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本田汽车与谷歌无人驾驶部门展开合作谈判
继菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称FCA)与谷歌就无人驾驶达成战略合作后,12月20日,本田汽车宣布正在与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo开展正式谈判,讨论在本田汽车上集成Waymo的自动驾驶技术。
如果双方经谈判后达成协议,本田将成为继FCA之后谷歌无人驾驶技术的第二家车企客户。有分析认为,本田与Waymo这份潜在协议,说明汽车制造商在面临高昂的新技术开发成本时出现分裂,一部分还是自己开发技术如福特和通用,而另一些公司转向与供应商合作分摊成本。
据了解,Waymo的自动驾驶系统采用的雷达、摄像头和激光雷达传感器技术,目前主要研究的是全自动驾驶的Level 4和Level 5级别。John Krafcik表示,Waymo对生产自动驾驶车辆并不感兴趣,只是研发自动驾驶技术,新技术很有可能运用于汽车共享、交通、卡车、物流和私家车领域。
这样的理念几乎与急于在自动驾驶领域寻求突破的本田“一拍即合”。本田汽车已宣布公司正在加速无人驾驶技术的研发进程,并计划在2020年正式推出量产版无人驾驶车型。在此之前,本田已经研发出了包括正面碰撞预警系统,车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等在内的半自动驾驶技术组合包,称为“Honda Sensing“(安全超感),并且已经应用于2016款的本田思域和讴歌旗下的多款车型之中,而最终,本田希望该组合包能够升级成为完全的无人驾驶系统。
“这次(和Waymo)的讨论是双方就探索自动驾驶技术更广泛应用而迈出的第一步。“本田汽车在一份声明中表示。
目前,Waymo公司还未就双方合作事宜发表评论,但在业内看来,本田联手Waymo虽然在“意料之外”,却也是“情理之中”。
在本田之前,今年5月,谷歌与菲亚特·克莱斯勒签订合作协议,共同开发100辆自动驾驶Pacifica minivan。目前,克莱斯勒已经在这100辆插电混动小货车上搭载了Waymo开发的无人驾驶硬件和软件,它们将在2017年初加入Waymo的测试队伍里。这也是谷歌首次与外部汽车厂商展开合作。
与资金相对短缺的菲亚特克莱斯勒不同,本田一直在自行研发自动驾驶技术,但与其他汽车制造商相比,本田在自动驾驶上很少对外宣传,也从未宣布与任何公司合作。今年6月,本田展示了无人驾驶原型车,并在美国加州北部进行了测试。
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