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“自动驾驶”硬件更新遇挑战,特斯拉8万辆销售目标未兑现

澎湃新闻记者 陈楚薇
2017-01-04 17:11
来源:澎湃新闻
汽车圈 >
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1月3日,根据特斯拉最新官方数据,2016年特斯拉全年销量数字定格在了7.623万辆。相比2015年5.05万辆的交付量,这一销量同比增长高达50.7%,但还是未能达到CEO埃隆•马斯克此前承诺的全年8万辆的销量目标,两者之间相差近4000辆。

因未实现销量目标,本周二(1月3日)特斯拉股价在盘后交易中下跌逾2%,至212.18美元。

回顾特斯拉近年来的销量表现,虽然受制于产能,但仍旧实现了稳定的增长。2013年,特斯拉Model S上市以来第一个自然年,特斯拉全年销量达到2.23万辆,2014年该数字同比大增41.7%至3.16万辆。2015年,特斯拉最初计划销量5.5万辆,但由于同时生产Model X和Model S车型存在不少困难,两次下调销量目标至5万到5.2万辆,最终,2015年全年以5.05万辆,勉强过关。

去年,特斯拉虽然销量未能达到预期,但全年产量达到8.392万辆,比2015年同比增长了64%。其中,根据2016年四季度销量数据,特斯拉产量为2.488万辆,销量达到2.22万辆(包括1.27万辆Model S和9500辆Model X)。

面对2016年销量“不达标”的现实,特斯拉表示是由于“Autopilot”(自动辅助驾驶功能)硬件更新遇到生产挑战,加重了去年四季度末生产任务,导致很多产量挤压到季度末,影响了欧洲和亚洲部分订单的交付日期。

根据特斯拉的计量方式,即便客户已经提前支付车款,但只要没有将车辆交付到客户手中,特斯拉就不会将其计为销量。因此,2016年四季度约有6450辆汽车没有计入特斯拉的当季销量,而将被纳入2017年一季度销量。 “尽管我们努力在季度末之前完成,但还是未能向所有客户交付汽车。”该公司表示。

2016年,特斯拉频繁出现由其自动辅助驾驶功能“Autopilot”引发的事故,导致特斯拉面临巨大的舆论压力。与此同时,该公司还被曝存在虚假广告宣传:总计126位购买特斯拉Model S P85D车型的车主将特斯拉告上法庭,称这款电动汽车的“疯狂模式”未能达到宣传中的动力和速度标准。

即便如此,马斯克仍旧为特斯拉的未来发展制定了野心勃勃的目标和计划。他曾表示,特斯拉将在2018年底实现50万辆汽车的年产量,2020年底则会达到100万辆。但就以2016年全年不到8.4万辆的年产能来看,距离这一目标还有很大差距。

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