奔驰12年后重夺全球豪车销量冠军，宝马表示“不服”

3.7秒、12缸、 V12双涡轮增压，象征宝马性能“巅峰”的M760Li xDrive车型于1月16日在上海正式上市，新车共推出两个版本，售价为265.80万元。

新M760Li xDrive是宝马集团首次将BMW M的高性能应用于旗舰7系，搭载V12涡轮增压发动机与四驱系统，0-100Km/h加速时间仅需3.9秒，也是至今为止宝马加速最快的量产车。

外界评论普遍认为，以这一重磅车型揭开2017年序幕，宝马“先声夺人”的背后，强烈显示出其对豪华车市场的势在必得。回顾2016年，在仍旧以销量“论英雄”的豪华车市场上，为了将自己“提名”为2016全球豪华汽车销量冠军“，宝马与奔驰暗自“较上了劲”。

据悉，1月10日，奔驰官方宣布，2016年奔驰以同比增加11.3%，全球销量超过208.39万辆的成绩位居豪车品牌第一，时隔12年之后重新从宝马手中夺回年度豪车销量全球冠军。而另一方面，宝马集团也当仁不让地宣称，2016年销量创下新的记录，继续延续在豪华汽车中的全球领导地位。那么，究竟谁才是2016全球豪华汽车销量冠军？

原来，宝马和奔驰对于全球销量的计量方式出现了“分歧”。以2016年豪华车单一品牌来看，2016年奔驰品牌的全球销量为208.3万辆，而宝马品牌为200.3万辆，落后约8万辆，奔驰品牌当之无愧为销量冠军。

但事实上，宝马集团和奔驰集团都是多品牌运营，宝马旗下有宝马、MINI和劳斯莱斯三个品牌，奔驰旗下则有奔驰和SMART两个品牌。因此，宝马在“宣传”2016年全年销量时，是将旗下所有品牌的销量合在一起计算，为236.76万辆，相比于奔驰集团的222.83万辆，宝马仍旧以约11万辆的优势“卫冕”2016全球豪华汽车销量冠军。

虽然以集团之力保住了全球销量“老大”的位置，但宝马显然感受到了来自奔驰方面的压力。从2015年来看，宝马单一品牌全球销量仍旧比奔驰单一品牌高出15万辆，但去年，奔驰已经反超了8万辆，按照这样的趋势，2017年宝马集团全球销量第一地位也岌岌可危。

而作为BBA全球销量中最大组成部分之一的中国市场，2016年在华销量第一的位置仍旧为奥迪品牌，其累计销量为58.9万辆，同比增长3.8%；宝马（含MINI和劳斯莱斯）在华销量为51.6万辆，首次超过50万辆大关，同比增长11.3%。奔驰（含SMART）销量为47.28万辆，同比增长26.6%，是三大豪华品牌中增幅最高的一个。

除了稳坐在华销量第一的奥迪，奔驰和宝马之间的差距已经缩小为4万辆，步步紧逼。

如今，宝马在2017年年初之际就领先一步“祭出”M760Li xDrive这个“旗舰中的旗舰”，可谓是对今年的豪华车市场野心昭昭。此外，根据宝马的规划，2017年将推14款新车，其中，包括重磅车型——全新一代的宝马5系，今年显然是宝马的产品大年，而宝马能否靠新车继续领先奔驰，这无疑将是2017年豪车之间的一场“好戏”。