公共空间计划丨听城市③在大连中山广场周边能听到什么?

澎湃新闻特约撰稿 王泽音

2017-01-23 16:48 来源:澎湃新闻

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大连中山广场外圈声景,建议边看文章边听录音。录音 听城市小组 编辑 廉秀宇(08:34)
此录音是从民康街路口开始,顺环岛交通方向,沿建筑前人行道绕广场行走,经过每一个路口的录音。
录音场所:大连中山广场外圈,
录音时间:2016/10/29 11:51,
录音时长:08:25,
声音路线:环形行走
2016年底,市政厅发布了“公共空间计划”(具体内容见市政厅微信公众号),期待和大家一起挖掘有趣的公共空间。以下是“公共空间计划”的第一个成果,研究者是沈阳的“听城市”小组(微信公众号:听城市 City-Sound),他们用声音记录结合空间分析的方式,探索沈阳与大连两个中山广场的公共空间体验。
两个中山广场的声景
沈阳和大连的中山广场均是近代城市规划遗留物,并对当下城市保有重要功用、均经历了多个执政时期、均在此刻迎来了相似的使用者和使用时段。这两个中山广场均位于城市重要的商业区域和交通节点,从四周迎接各类交通人群,成为一个声景汇聚场所。但由于广场内部与周边有着不同的声音内容和空间结构,人群在进入广场内部之前与进入广场之后的声景会有区别。因此,可以通过地理空间从外至内的方式进行声音描述,尽量还原人群进入广场的声景变化全态。
这个研究将通过六个部分对两个中山广场的声景进行分析。第一、二篇是展现沈阳中山广场的外部交通空间、四周建筑空间和内部空间的声景;第三、四篇是展现大连中山广场的外部空间和内部空间的声景;第五、六篇通过对历史成因和广场内部空间特性的分析,分别对广场空间中的话语和播放行为进行探讨。

大连中山广场
大连中山广场位于中山区的西北部,是该区域的经济商务中心地段。大连中山区及中山广场的区域范围在19世纪末至20世纪初的俄日占领时期,一直是外侵势力占领区的中心区。周边街路框架和广场平面框架在沙俄占领时期形成,至1905年日本占领该城市,广场一周的建筑开始建起。虽经历过几次更名和广场改造,但广场内部基本结构以及周边街路走向没有改变,而这一中心广场的结构得以保留,也使得整个中山区由连续的放射性广场组成的基本结构也一直沿袭至今。
大连中山广场鸟瞰图
广场四周分布有10座建筑,见于不同时期,风格多样。较之沈阳的广场建筑,大连的这些广场建筑从建成至今,其功用变化不大。广场内部结构的主要变化是不同时期塑像的拆除,以及绿地结构的变化,但绿化率一直未减。广场在日占期竖立有关东都督府首任都督大岛义昌铜像,大连光复后拆除。后又建立有“九·三胜利”纪念塔,至1966年“文革”开始,该纪念塔被拆除,之后广场未建有塑像和明显纪念标识。
进出该广场只能人行通过东西两侧的地下通道(连接地铁),广场通往外部的四处步行道,在连接机动车道处取消了人行横道,使其成为地面封闭广场,绿化带即为广场边界。广场现占地面积约22000平方米,直径约168米,广场外部环岛机动车道为逆时针方向5车道,环岛内部及进出环岛路口均无交通灯。
广场的绿化覆盖率较高,绿化带也具有一定高度,能够起到一定的声音阻隔作用。加之广场内部有较多供人群坐靠的设施,在广场内部停留的人群较多,形成的声景较为多元,音量较为平衡。广场傍晚至夜间也有广场舞出现,但并未出现如沈阳中山广场的大规模占领和密集音群。广场外圈有一定的针对建筑历史的人群话语声,但外部交通量较大,交通噪音也闯入广场内外各个区域。以下我们从广场外部交通开始,对此处声景做以记述。
外部交通空间
大连中山广场的位置
大连中山广场周边道路
通过广场的街路有十条,十个路口,其中几条街路为城市主要干道。由西南方向而来的中山路连接友好广场,近可承接大连火车站和站前商业街区的交通人群,远可连接人民广场及中山公园。由东向而来的鲁迅路连接三八广场及二七广场这两个生活及商务群落。由东北方向而来的人民路直通港湾广场,延至人民东路直达东港音乐喷泉广场。由西北方向而来的上海路通向胜利桥和俄罗斯风情街区域。
以下为10个交通路口临近中山广场时的街路结构及交通构成、1公里内道路两侧主要建筑单位、经此路行至广场的人群构成及声音主要内容。描述顺序为逆时针(与广场一周车流方向一致)。
中山路(广场西南向)
中山路(广场西南向)
街路结构及交通构成:广场路口处为双向6车道,无人行横道,但留有人行出口。两侧有人行道(步行通行能力尚可),距离广场路口250米处有公交车站,有5个公交线路经站,主要为星海公园、人民广场、大西山水库、马栏广场、西安路商圈、中山公园、周水子机场、春柳等方向来车。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):如家快捷酒店(大连青泥洼桥店)、美罗药业大厦(写字楼)、天安国际大厦(写字楼)、胜利购物广场(南出口)、大连远洋洲际酒店及远洋大厦、大连三鑫大厦(写字楼)、大连中国人民银行(中山路支行)、辽阳银行(大连分行)、工商银行大连中山广场支行等。
经此路行至广场的人群构成:旅游人群、公交下站人群、选择附近就餐娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机、改装车排气管声)、站前商圈人声和店铺音乐广告声、少量金融机构人群在路边的交谈声、上下班时段人群声、少量旅游人群声。
玉光街(广场西南向)
玉光街(广场西南向)
街路结构及交通构成:广场路口处为双向4车道,有人行横道,两侧有人行道(步行通行能力尚可)。距离广场路口60米处有公交车站,有4个公交线路经站,主要为理工大学、黑石礁、星海广场、锦绣、刘家桥、春柳、人民广场、劳动公园(五惠桥)等方向来车。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):百年城购物中心、大都会快速时尚中心、迈克大厦(写字楼)、神舟商旅酒店、怡嘉商务宾馆、新星国际中心(写字楼)、万恒商务大厦(写字楼)、大连市基督教玉光街礼拜堂、辽阳银行(大连分行)、大连金融大厦等。
经此路行至广场的人群构成:旅游人群、公交下站人群、选择附近就餐娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客、周末礼拜日进出基督教玉光街礼拜堂的信徒。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机)、少量金融机构人群在路边的交谈声、上下班时段人群声、少量旅游人群声、基督教玉光街礼拜堂外放的周末礼拜日仪式声、基督教信徒交谈声、街边宗教宣传声。
延安路(广场南向)
延安路(广场南向)
街路结构及交通构成:广场路口处为出广场方向单行5车道(其中1条临大连金融大厦的车道为公交专用道),有人行横道,两侧有人行道(步行通行能力尚可)。距离广场路口200米内有两处公交车站,有3个公交线路经站,主要为富国公园、凯德和平广场、大连森林动物园、劳动公园(五惠桥)、老虎滩、景山、市公共服务行政中心、香炉礁桥、人民广场等方向来车。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):振大教育大厦(写字楼)、大连市血液中心、七七街住宅、中山区信访局、日月明宾馆延安路店、大连市司法局、一方大厦(写字楼)、吉林银行(保嘉分行)、大连金融大厦、大连宾馆及其它餐饮娱乐店面。
经此路行至广场的人群构成:周边居住人群、公交下站人群、选择附近就餐娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机)、少量金融机构人群在路边的交谈声、上下班时段人群声、餐饮娱乐人群声及店铺音乐广告外放声、居住人群交谈声。
解放街(广场东南向)
解放街(广场东南向)
街路结构及交通构成:广场路口处为入广场方向单行3车道(为远处4车道变3车道,路口20米贴近大连宾馆范围为导流线区域),有人行横道,两侧有人行道(多为停车位占据,步行通行能力一般)。距离广场路口170米处有公交车站,有3个公交线路经站,主要为大连外国语学院、港湾广场方向来车。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):大连远洋运输公司、大连市政协、金鼎公寓、南山豪庭小区、万达大厦、大连大学附属中山医院、中山九号(住宅)、大连博览大酒店、大连五一国际酒店、大连宾馆、工商银行(大连市分行)及其它餐饮娱乐店面。
经此路行至广场的人群构成:周边居住人群、公交下站人群、选择附近就餐娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客、医院就诊陪护人群。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机)、少量金融机构人群在路边的交谈声、上下班时段人群声、餐饮娱乐人群声及店铺音乐广告外放声、宾馆及医院人群声、居住人群交谈声。
鲁迅路(广场东向)
鲁迅路(广场东向)
街路结构及交通构成:广场路口处为双向3车道(入广场为单车道,出广场为双车道。为远处5车道变3车道,路口20米贴近两侧建筑范围为导流线区域),有人行横道,两侧有人行道(多为停车位占据,步行通行能力一般)。距离广场路口400米内有两处公交车站,有3个公交线路经站,主要为中山公园、人民广场、二七广场方向来车。有部分乘坐201路有轨电车(大连特色交通)的游客在世纪街站下车,顺鲁迅路步行至广场。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):大连市友谊医院、盛世大厦(住宅)、嘉和·花样年华(写字楼)、北良公寓、嘉和广场购物中心、大连嘉逸和海景酒店式公寓、满铁协和会馆旧址、沈阳铁路局大连车务段、大连市卫生学校、一方国际(酒店公寓及商场)、大连市第十六中学、工商银行(大连市分行)、交通银行(分行营业部)及其它餐饮娱乐店面。
经此路行至广场的人群构成:周边居住人群、公交下站人群、选择附近就餐娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客、医院就诊陪护人群。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机、201路有轨电车过轨声和乘务员叫喊)、少量金融机构人群在路边的交谈声、上下班时段人群声、餐饮娱乐人群声及店铺音乐广告外放声、宾馆及医院人群声、少量旅游人群声、居住人群交谈声。
人民路(广场东北向)
人民路(广场东北向)
街路结构及交通构成:广场路口处为双向6车道,无人行横道,两侧有人行道,另有广场地下通道及地铁口出口(步行通行能力尚可)。距离广场路口50米处有公交车站,有4个公交线路经站,主要为大连海洋大学、星海公园、五一路、人民广场、春海街、港湾广场、景山、解放路、俄罗斯风情街方向来车。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):成大大厦(写字楼)、大连香格里拉酒店、亚太国际金融中心(写字楼)、大连富丽华大酒店、新世界酒店、时代广场(写字楼及商场)、纺织大厦(写字楼)、鼎森中心(公寓)、虹源大厦(写字楼)、平安大厦(写字楼)、大连国际酒店、大连友谊大厦(写字楼)、东亚银行大厦、交通银行(分行营业部)、中信银行(中山支行)及其它餐饮娱乐店面。
经此路行至广场的人群构成:公交下站人群、选择附近就餐购物娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、宾馆住客。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机、201路有轨电车过轨声和乘务员叫喊)、进出金融机构的人群声、上下班时段人群声、餐饮娱乐人群声及店铺音乐广告外放声、宾馆及医院人群声、少量旅游人群声。
七一街(广场东北向)
七一街(广场东北向)
街路结构及交通构成:广场路口处为出广场方向单行1车道(另一方向为应急通道,其它空间为停车位),有人行横道,两侧有人行道(人行道基本被停车位占满,步行通行能力较差)。七一街驶出路口140米后岔开两条平行的路段,一条仍为七一街,另一条为民意街,两条街均通至民主广场为止。虽无公交车经停七一街路段,但有部分乘坐201路有轨电车的游客在民主广场站下车,顺此路步行至广场。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):中海客轮有限公司、亚太大厦(写字楼)、海景花园住宅小区、大连市第三十三中学、世贸大厦、银洲国际大厦、友谊商城写字楼、中信银行(中山支行)、大连人民文化俱乐部。
经此路行至广场的人群构成:游客、选择附近就餐购物娱乐人群、至周边各金融机构办事人群、附近居民、学生。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、201路有轨电车过轨声和乘务员叫喊)、进出金融机构及学生的人群声、少量旅游人群声、大连人民文化俱乐部在演出日(周末居多)的人群声(其中关于文化和历史的话语)。
民生街(广场北向)
民生街(广场北向)
街路结构及交通构成:广场路口处为出广场方向单行5车道(其中1条临大连人民文化俱乐部的车道为公交车专用道),有人行横道,两侧有人行道(人行道略狭窄,步行通行能力一般),另有一自行车道。距离广场路口165米处有公交车站,有2个公交线路经站,为海之恋花园、港湾广场方向来车。有部分乘坐201路有轨电车的游客在民生街站下车,顺此路步行至广场。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):休斯敦公寓、海派优座公寓、大连日航饭店、邮电公寓、宏济大舞台旧址、大连天津街古玩艺术品广场、悦泰街里公寓、中银大厦(写字楼)、大连人民文化俱乐部、中国银行(大连分行)。
经此路行至广场的人群构成:游客、选择附近就餐购物娱乐人群、附近居民。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、201路有轨电车过轨声和乘务员叫喊)、少量旅游人群声、天津街商圈消费人群声、大连人民文化俱乐部在演出日(周末居多)的人群声(其中关于文化和历史的话语)、上下班时段人群声、金融机构办事人员声。
上海路(广场西北向)
上海路(广场西北向)
街路结构及交通构成:广场路口处为入广场方向单行3车道(为远处4车道变3车道),有人行横道,两侧有人行道(有停放车辆占用人行道,步行通行能力一般)。距离广场路口165米内有两处公交车站,有3个公交线路经站,为甘井子、香炉礁桥、人民广场、大连艺术学校、长春路、人民广场、北岗桥、俄罗斯风情街方向来车。有部分乘坐201路有轨电车的游客在胜利桥站下车,顺此路步行至广场。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):俄罗斯风情街、大连艺术展览馆、胜利桥、大连市财政局、中国联通(胜利桥营业厅)、宏孚大厦(写字楼)、都市银座(写字楼)、海尊智选假日酒店、天津街古玩艺术品广场古玩城、上鼎大厦(写字楼)、中国银行(大连分行)、大连邮政局办公楼。
经此路行至广场的人群构成:游客、选择附近就餐购物娱乐人群、金融商业机构办公人群、附近居民。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、201路有轨电车过轨声和乘务员叫喊)、少量旅游人群声、胜利桥下的火车过轨及汽笛声、天津街商圈消费人群声、上下班时段人群声、金融机构办事人员声。
民康街(广场西向)
民康街(广场西向)
街路结构及交通构成:广场路口处为双向3车道(其中出广场方向为2车道,入广场方向为远处2车道变1车道),有人行横道,两侧有人行道(有停放车辆占用人行道,步行通行能力一般)。距离广场路口250米内有两处公交车站,有2个公交线路经站,为甘井子、香炉礁桥、康顺园、友谊桥、春柳、人民广场方向来车,而且均在此处设置为终点站。
1公里内道路两侧主要建筑单位(由远及近):新世界百货、大连中央公馆(酒店)、大连日报社、报业大厦(写字楼)、日月明宾馆民康店、中国人民银行(中山路支行)后门、大连邮政局办公楼、工商银行中山广场支行。
经此路行至广场的人群构成:选择附近就餐购物娱乐人群、金融商业机构办公人群。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机、公交车终点站的交接班声)、站前商圈人声和店铺音乐广告声、少量旅游人群声、上下班时段人群声、金融机构办事人员声。
广场外圈交通环岛
广场外圈交通环岛
街路结构及交通构成:逆时针方向5车道,最外圈部分为导流线区域,无自行车道。车辆中私家车和出租车居多,其次是从多个路口驶入的公交车。广场原有两处人行横道,从北侧中国银行(大连分行)及南侧大连宾馆门前进出广场,现已宣布禁止通行,但地面留有斑马线、广场外侧在此处也留有出口,故仍有行人在此进出广场。广场在中山路和人民路两侧设有地下通道出入口,供行人进出广场和进入地铁2号线。
声音主要内容:交通噪音(主要为汽车喇叭、公交车的发动机、改装车排气管声、电动自行车声)、极少针对四周历史建筑的讨论声。
四周建筑外部空间
这里是指建筑面向广场的空间(从建筑正立面至机动车道边缘)。这里共有10座建筑围绕广场而建,其中9座为历史建筑。建筑面向广场方向距离广场边缘平均约28米,其中机动车道占据约17米,在这一空间内有少量绿化带,但不足以削减交通噪音,只在部分建筑前形成视野上的半闭合空间。
由于无明显遮挡物,在广场空间内可一览四周建筑,位置清晰,易于寻找,且有一定的空间可观赏这些建筑立面,紧邻建筑四周也具有一定的独立活动空间。但由于只在中山路和人民路两侧设有地下通道进出广场,使得各方向到此的行人需要在广场外侧穿过人行横道绕行至这两处出入口,而人行横道处无交通灯保护,且此处行驶车辆多为转弯状态,躲避和刹车能力稍弱,对进入广场的行人造成一定恐惧和压迫感,减弱了行人进入广场的意愿,而部分违规横穿机动车道进入广场的行人又对交通形成较大干扰。
对这些建筑外部空间状况及声景状况的调查情况如下(逆时针描述):
中国工商银行中山广场支行(原日本朝鲜银行大连支店)
中国工商银行中山广场支行(原日本朝鲜银行大连支店)
建筑位置:位于广场西侧,民康街和中山路之间。
建筑内容:始建于1918年,地上3层,立面采用圆形科林斯柱式风格。该建筑日占时期为朝鲜银行大连支店,行使日本中央银行的职能。1945年改为大连中国工业银行使用,1947年改为关东银行旅大分行,现为中国工商银行中山广场支行。自建成起,此处一直作为银行机构使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约35米,宽约7米,皆为人行道。门前紧贴机动车道处有3颗树木,南侧有一处地下通道出口,可供通行及站立空间狭小,行人只能以较大的仰视角度观看建筑。
声音主要内容:较少进出银行办事人员交谈,极少有行人驻足展开针对建筑历史的话语。由于南侧中山路无过街人行横道,对此处路况不熟悉的行人从地下通道走出后会在此空间内徘徊,甚至选择闯入机动车道通过中山路并引起较多汽车鸣笛声。
辽阳银行大连分行(原大连民政署)
辽阳银行大连分行(原大连民政署)
建筑位置:位于广场西南侧,中山路和玉光街之间。
建筑内容:始建于1908年,地上2层,立面为仿哥特式建筑风格。该建筑建成时为大连民政署使用,1922年改为大连警察署使用。解放后,该建筑先后为大广场警察局、海军后勤部、辽宁省外经贸合作厅及花旗银行使用,现为辽阳银行大连分行使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约48米,宽约22米,南侧有少量绿化带,门前紧贴机动车道处有4颗树木,北侧有一处地下通道出口。紧邻建筑和绿化带,有两排停车位,其余为人行道区域。此处有较宽敞的行人驻足空间来欣赏建筑细节和全貌。
声音主要内容:较少进出银行办事人员交谈,有部分行人驻足展开针对建筑历史的话语。由于北侧中山路无过街人行横道,对此处路况不熟悉的行人从地下通道走出后会闯入机动车道通过中山路并引起较多汽车鸣笛声。由于此处停车位较多,驶入区域的车辆会与行人混行并引起较多汽车鸣笛声。
大连金融大厦
大连金融大厦
建筑位置:位于广场南侧,玉光街和延安路之间。
建筑内容:此处原址建有英国领事馆,建于1914年,解放后为大连市妇联幼儿园。上世纪90年代时原建筑拆除,建成现大连金融大厦,地上6层,用途为浦发银行与广发银行的营业楼。
建筑门前空间占地:长约51米,宽约20米,贴近机动车道处有少量绿化带,门前紧贴机动车道处有5颗树木。紧邻建筑和绿化带,有两排停车位,其余为人行道区域。此处有较宽敞的行人驻足空间来环望两侧历史建筑。
声音主要内容:较少进出银行办事人员交谈,由于此处停车位较多,驶入区域的车辆会与行人混行并引起较多汽车鸣笛声。
大连宾馆(原大和旅馆)
大连宾馆(原大和旅馆)
建筑位置:位于广场南侧,延安路和解放街之间。
建筑内容:始建于1909年,地上4层,立面为新古典主义建筑风格,融合了巴洛克建筑装饰手法。该建筑建成时为大和旅馆,1945年曾短暂为苏联红军警备司令部和全苏国际旅行社使用,并在此处宣布成立大连市政府。解放后,初为中国国际旅行社大连分社,1956后改为大连宾馆并沿用至今。曾住名人和历经历史事件较多,是该区域重要地标,现经营状况良好。
建筑门前空间占地:长约41米,宽约14米,建筑正门区域有走车环形台阶,可临时停靠车辆。门前有少量绿化带,门前紧贴机动车道处有4颗树木,有探出雨搭,除人行道空间,其它皆为旅馆服务空间。行人在此既可观看建筑细节也可领略建筑全貌。
声音主要内容:住店旅客的交谈(部分话题指向该建筑曾有哪些名人住过)、接送客司机的招呼声、有部分行人驻足展开针对建筑历史的话语、周末在此拍摄婚纱照及举办婚礼的人群声。由于此处经停车辆较多,驶入区域的车辆会与行人混行并引起较多汽车鸣笛声。
中国工商银行大连市分行(原大连市役所)
中国工商银行大连市分行(原大连市役所)
建筑位置:位于广场东南侧,解放街和鲁迅路之间。
建筑内容:始建于1915年,地上3层,立面为和风欧式折衷主义建筑风格。该建筑建成时为大连市役所(即日占时期的市政府),1922年为大连市民政署使用。解放后,此处为大连市政府各局办公楼,现为中国工商银行大连分行使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约63米,宽约10米,贴建筑立面有少量绿化带,门前紧贴机动车道处有5颗树木。正门前有台阶、门垛,正门平日不开,行人在此可近距离观看建筑细节。
声音主要内容:部分行人驻足展开针对建筑历史的话语、问路声。
交通银行大连市分行(原东洋拓殖株式会社大连支店)
交通银行大连市分行(原东洋拓殖株式会社大连支店)
建筑位置:位于广场东侧,鲁迅路和人民路之间。
建筑内容:始建于1936年,地上6层,立面为新古典主义风格。建成时为东洋拓殖株式会社大连支店,日占时期花旗银行与三井银行的支店也在此处办公。解放后,中共旅大市委在此办公,现为交通银行大连市分行使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约27米,宽约8米,门前紧贴机动车道处有2颗树木。空间北侧有地下通道出入口,可供通行及站立空间狭小,如交通孤岛,少有人停留。
声音主要内容:由于空间狭小,行人在此处不会多做停留,一般会快速离开,形成匆忙的过街行为,在经人行横道向两侧过街时会引起汽车鸣笛声。少量行人问路声。
中信银行中山广场支行(原中国银行大连支行)
中信银行中山广场支行(原中国银行大连支行)
建筑位置:位于广场东北侧,人民路和七一街之间。
建筑内容:始建于1909年,地上3层,立面为欧式折衷主义建筑风格。建成时使用单位为大清银行大连支店,大清银行即中国银行前身。解放后此处为大连市教育局办公楼,现为中信银行中山广场支行使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约36米,宽约7米,紧邻建筑有绿化带,门前紧贴机动车道处有4颗树木,其余空间为人行道。虽然空间狭窄,但建筑高度适于行人观赏细节及全貌。
声音主要内容:较少进出银行办事人员交谈,有部分行人驻足展开针对建筑历史的话语。
人民文化俱乐部
人民文化俱乐部
建筑位置:位于广场北侧,七一街和民生街之间。
建筑内容:始建于1951年,1995年改造翻新,正面地上2层,立面为仿古罗马建筑风格。该建筑自建成后一直为人民文化俱乐部使用,结构样式在1995年改造翻新后发生较大改变。
建筑门前空间占地:长约45米,宽约5米,门前紧贴机动车道处有4颗树木,其余空间为人行道。空间十分狭窄,虽可驻足,但立于此处可观看的建筑细节有限。
声音主要内容:有部分行人驻足谈论俱乐部演出内容,周末演出时段的观众聚集声,极少有行人驻足展开针对建筑历史的话语。
中国银行中山广场支行(原横滨正金银行大连支店)
中国银行中山广场支行(原横滨正金银行大连支店)
建筑位置:位于广场北侧,民生街和上海路之间。
建筑内容:始建于1909年,地上2层,立面为文艺复兴式后期建筑风格。建成时为横滨正金银行大连支店使用,1945年后为苏联远东银行,现为中国银行中山广场支行使用。自建成起,此处一直作为银行机构使用,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约40米,宽约6米,紧邻建筑有绿化带,门前紧贴机动车道处有2颗树木,其余空间为人行道。虽然空间狭窄,但建筑高度适于行人观赏细节及全貌。
声音主要内容:较少进出银行办事人员交谈,有部分行人驻足展开针对建筑历史的话语。
大连邮政局(原关东都督府邮便电信局)
大连邮政局(原关东都督府邮便电信局)
建筑位置:位于广场西北侧,上海路和民康街之间。
建筑内容:始建于1925年,地上2层,半地下1层,立面为和风欧式折衷主义建筑风格。建成时为关东都督府邮便电信局(大连递信局)使用,1945年秋为苏军大连警备司令部办公楼,解放后为大连邮政局办公楼,建筑结构样式未有明显改变。
建筑门前空间占地:长约56米,宽约15米,空间中部有两片绿化带,门前紧贴机动车道处有4颗树木,其余空间为人行道。此处空间开阔,绿地面积相比他处较大,建筑正门较少开放,行人可以在此处停留聚集,观看建筑细节。
声音主要内容:有部分行人驻足展开针对建筑历史的话语,其它路人交谈人声。
(作者系听城市项目发起人,房地产估价师)
责任编辑:冯婧澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 大连,中山广场,听城市,公共空间计划,声音,声景

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