上海消保委约谈网约车企业,易到神州缺席滴滴迟到

澎湃新闻记者 邹娟

2017-01-24 16:21 来源:澎湃新闻

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针对网约车平台无序加价现象,1月24日,上海市消保委约谈滴滴、易到、神州三家网约车企。
原定时间过去一小时后,只有滴滴相关人员到场;易到无法联系上;神州表示,已经去杭州办事,无法前来。
滴滴前来约谈的是政府事务部高级总监凌亢,对于两周内删除调度费加价模块,其表示,这一承诺将通过推出新版本实现,目前已在内测。
不过,有消费者提出,新版本没有加价功能,老版本有加价功能,新版本用户怎么抢得过老版本?
对此,凌亢称,他们将通过与主管部门商量,共同解决这一问题。但具体怎么操作,其以不是太懂技术为由回避。
在约谈现场,有记者提问:现有模式下,滴滴叫车到底是价高者得,还是有需求者得?凌亢表示,是有需求者得。但其又表示,对有需求的判断基准,大多是出钱多少。
上海市消保委副秘书长唐健盛表示,对于某一时段打车需求,互联网公司完全可以通过大数据做到匹配。但是,此前他们一直注意到,各网约平台盛行后,马路上空车越来越多,即使扬招也不停。据他们前期了解,某注册地在美国的网约平台公司,在美国的模式是后台运行计算时间段内运力配比,给出公道的约车价格。
但同是这家公司,到了中国,后台的运算则省略,完全依靠喊价的模式调配需求。而且这一模式,现在也早已不是个案

2016年1月13日晚,消费者张先生在上海人民广场遭遇了打车难。张先生的目的地为宝山大华一村,从23时15分开始打车,一直到次日01时27分,才打到车。
其间张先生看到有多辆空出租车经过,但司机全都不接扬招生意。他一开始以为是地段有问题,司机停车不方便,于是换了多个地段,但还是打不到车。最后,张先生意识到司机在等着乘客加小费,这时已经接近凌晨1点。
随后张先生开始从10元加小费,一直加到100元,才有出租车接单。司机到达指定地点后,第一句就是“你加了100块”。结果,本来27元的路,张先生那一单花了151元。
张先生认为,加价功能被司机利用后,变成了一个坑害消费者的工具。
“这种拍卖式打车的模式,不通过C2C(司机和消费者)完成,信息完全不对称。约车平台提供的这种机制是否合理,本身要打上大大的问号。”唐健盛称,春节临近,这一模式不合理的一面更是大大爆发,“消保委希望通过约谈,促进网约车企改进。”
此外,上海市消保委透露, 随着移动互联网技术与传统交通出行的不断融合,以平台信息化和共享经济为特征的交通方式得以迅速发展,有关投诉日渐凸显。全年,上海消保委系统共受理互联网出行投诉1167件,同比增长6倍。其中,网约汽车投诉959件、网约单车175件、网约新能源车投诉33件。
责任编辑:郑浩澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 上海,消保委,网约车,滴滴

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