围观｜今天，你叫的打车软件，加价了吗

虞先生，从事法律行业工作：

“平时轨道交通啊，打车软件都有用，一般用滴滴，有的时候也会扬招。”

“我个人（认为）是越来越不好打车了，加钱基本上是肯定需要的。”

“最难的不是要等多长时间，而是发现你附近有很多车，但是一个都不接单。”

“司机本身对路线有选择，对你的价格也有选择。所以我是认为现在车越来越难打了。”

“自从有这个网约车之后，扬招就更难了。有很多车宁愿在旁边停着，也不愿意接受你的扬招。”

“对于中老年人以及不太会用电子设备的人来说，现在出租车几乎就把他们（打车）的门关掉了，扬招车非常非常难。”

“我在路上的时候也会看到司机三四个手机单子在跳的一个情况，那我就会疑虑，我的安全是不是受到了影响，有没有这个安全隐患。”

“现在网约车的情况是我把起点和终点输进去，再输入价格的倍数。司机看到我的路线了，他就能选择是否接我这个单，对我的出行实际造成不便利了。我认为这是比较不好的一点，希望以后能够整改吧。”

“我认为可以把现在的出租车分类。第一类，扬招不能做网约车的，满足中老年人以及一些不太会用电子设备的人的需求。

第二类，出租车就是只能做网约车不能扬招，这样的话民众就有个选择。”

“如果网约车的要价或者接单程度超过我的接受能力，那我去选择扬招，经济调节，供需双方也有博弈。这样的话就不会有十几辆车宁愿在路边停着，也不愿意扬招这种情况发生。”

“刚开始滴滴、快的，优步进来的时候，都是靠对司机的一些补贴，表面上是优惠了消费者，但事实上，却是把这个行业做得比较奇怪吧。”

“导致现在出行难的问题非但没有因为网约车的出现而解决，反而愈演愈烈，我觉得这是值得大家深思的问题。”

陆先生，从事销售行业：

“平时用滴滴打车。”

“司机有选择性来接不接你，有的时候甚至扬招空车都不睬你。”

“他（司机）软件上可以看到这一单是几公里，比如说我要打三公里，他就不来接我。或者说他选择十几公里的人，就不来接三公里的人。”

“以前没有这类网约车的时候，司机不知道你要去哪里，近还是远，他要做生意。有了这些平台之后，（他们）有选择性做生意，才会导致打车越来越难。”

“他们（不会使用打车软件的人）就更难了，如果是远的，他们不会用（软件），可能靠手摇就要叫很久。”

“早晚高峰，宁愿做地铁，（不然）会迟到。”

“滴滴，以前用过优步。”

“一开始感觉还好，但是有的时候感觉很不好打。”

“一般上班高峰期都要加倍的，我觉得那个时候叫应该有人接，可是有的时候也没有，然后晚上的时候也没有。”

“我觉得十分钟以上我就不会等了吧。”

“它分情况的，有的时候1.2、1.3、1.5、1.7倍不等。”

“我就觉得打车软件有的时候显示二分钟到达，可是七八分钟还没来。”

“我觉得不用软件的时候也很难打。”

“打车软件用的比较频繁的。”

“网约车会遇到司机不认识路的，还有碰过拼车的情况。”

“改版以后，拼车和不拼车的选项不是很明显，打车就会遇到自动选择拼车。”

“等车时间还好，会碰到服务态度不是很好的。最开始打车时会遇到上车说你好，帮你开门，帮忙拎行李的这种，但是到后来呢，不知道是不是和打车软件合并有关系，之后司机的态度不是很好，我觉得这个跟夫妻关系婚前和婚后一样。”

“我也遇到过价钱的问题，在下班高峰期，在恶劣天气的情况下，加价比较厉害。”