超三个足球场：全球最大油轮装载34万吨原油靠泊宁波舟山港

装载33.96万吨原油航行两个多月后，世界上运营中的最大油轮“泰欧”轮（TI Europe）2月13日下午靠泊浙江宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从宁波舟山港集团了解到，2012年投产的实华二期45万吨原油码头是亚洲最大的原油码头，“泰欧”轮此次创下了宁波舟山港靠泊单艘油轮实际装载量的最大纪录。

按载重吨位，世界造船业将油轮分为五个级别，ULCC（Ultra Large Crude oil Carrier，载重吨30万吨以上的超巨型原油轮）为最高级别。“泰欧”就是一艘超巨型原油轮，2002年由韩国大宇重工建成，长380米、宽68米，比三个标准足球场还大，目前载重吨41.9万吨。2016年12月31日，“泰欧”装载原油从阿曼出发，在宁波舟山港卸油后，将于17日驶往大连港。

为保障“泰欧”顺利靠泊，宁波海事局等提前制定进出港安全保障方案，船舶交通管理中心开设专台对其航经水域进行交通组织，并对虾峙门航道实施了短时间单向管制，海事巡逻艇全程伴航。

目前，30万吨级巨轮可自由进出宁波舟山港，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。据浙江省海港集团、宁波舟山港集团人士介绍，位于舟山市定海区册子岛的舟山实华45万吨原油码头正在积极推进建设，建成后，宁波舟山港将拥有两座亚洲最大的原油码头，原油中转基地的地位更为巩固，将对我国的原油储运格局产生深远影响。

宁波舟山港是我国大型和特大型深水泊位最多的港口，货物吞吐量已连续8年居全球港口首位，2016年突破9亿吨。根据规划，到2020年，宁波舟山港将初步建成全球一流的现代化枢纽港，货物吞吐量力争达10亿吨；集装箱吞吐量完成2600万标准箱以上，跻身全球集装箱干线港前三名。