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摩拜单车今年以来已融资3亿美元,淡马锡加入投资方阵营

澎湃新闻记者 杨鑫倢
2017-02-20 19:45
来源:澎湃新闻
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从高调宣布融资,到投资人站台,到第三方数据打架,共享单车平台之间的厮杀不可谓不激烈。

2月20日,摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资,新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek)的股权投资,同时,此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。

该公司称,自2017年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超过3亿美元,融资方包括腾讯、携程、富士康、华住、红杉、高瓴等。

业内测算,摩拜单车已经获得超过10亿美元以上的估值空间。

由于尚没有清晰的商业模式,共享单车平台现阶段需要充足的弹药,才能持续不断烧钱与竞争对手抗衡,并快速扩大市场份额。现阶段投入共享单车的公司有民营初创公司,也有国有企业参与,至少有10家之多。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示,将持续加大在研发、生产和人才招募方面的投入,并将在国际化方面迈开脚步。

除摩拜单车外,被大家成为“小黄车”的ofo也在紧锣密鼓地筹备融资。2月初,华尔街日报援引消息人士的话指出,ofo正在进行不超过1.5亿美元的融资,目标争取大约10亿美元的估值。ofo方面对此消息未予置评。

ofo上一轮C轮融资在2016年10月进行,募集到1.3亿美元。

ofo正在进行“疯狂”的市场补贴。尽管每次骑行只要1元或0.5元,但ofo给用户平日发放优惠券,还在春节等某些节日举行所有骑行免费的活动。

除了比拼融资速度,所谓的“第三方机构数据”也开始打架。

摩拜单车新闻稿援引艾瑞咨询的数据显示,2017年第一周(2017年1月2日到8日),摩拜App的周活跃用户量达到584.9万人,是ofo的4.2倍。

而比达咨询的数据称,2017年第一周,ofo的周活跃用户量达到424.8万人,高于394.6万人的摩拜。

摩拜单车目前已经扩张至21个城市,有80万辆以上单车规模。

ofo目前覆盖全国34座城市,投放超过100万辆单车,用户超过1000万。

摩拜投资人、创新工场CEO李开复日前接受媒体采访时称,摩拜的技术可以让自行车的成本达到足够低,用户量和认可度达到足够高,这样一个商业模式是真实可盈利的。

ofo投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎日前演讲时称,ofo有非常清晰的商业模式,“我们投的第一天就算得很清楚:一辆自行车两百块钱,在校园里面每骑一次五毛钱,每天能骑十次,就收了五块钱,两百块钱可能四十天就赚回来了。如果加上维护成本,以及偷窃、损坏,可能3个月时间,成本就赚回来了。”

但也有人士质疑,ofo的技术含量相对不高,自行车损坏率较高,“200块的车修到报废,可能总投入要翻一倍,人工成本再一算,只怕得上千。至于丢失,别说得那么轻巧”,“ofo的开锁是单向单次数字加密,破解分分钟的事,没有GPS定位,偷盗更是猖獗。”

“2017年会对所有的共享单车带来挑战,因为这个市场从蓝海变成了红海,但同时我们还是认为商业模式是成立的。”李开复称。

有分析称,融资能力、政府关系、供应链将成为共享单车决胜的关键。

    校对:张亮亮
    澎湃新闻报料:021-962866
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