新疆乌鲁木齐至江苏徐州“十三五”通高铁，仅剩宝兰段还没通

“十三五”期间，乌鲁木齐至徐州将开通高铁。由于徐州位于京沪高铁，乌鲁木齐直通徐州后，将打开向北、向东及东南区域的高铁城市网络。

记者2月24日了解到，近日国家发改委发布的《西部大开发“十三五”规划》中指出，“十三五”期间，将着力构建“五横四纵四出境”综合运输大通道，将西部地区铁路建设作为全国铁路建设的重点。涉及新疆铁路建设中，特别提及将贯通乌鲁木齐至徐州高速铁路。《规划》中提及，“十三五”期间，国家规划的重点铁路项目中，包括建成宝鸡至兰州高铁等。

2014年12月26日，兰新高铁正式开通，乌鲁木齐至兰州通了高铁；宝鸡至西安、西安至郑州高铁早已开通；去年9月10日，郑州至徐州高铁也已开通。

据悉，宝鸡至兰州高铁主体工程已完工，计划今年底通车运营。

这意味着陇海－兰新高铁中，只要宝鸡至兰州通了高铁，乌鲁木齐至徐州的高铁就可以打通。

据了解，陇海－兰新高铁全线长达3300公里，这条线路从连云港出发，途经徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、哈密、吐鲁番，直达乌鲁木齐。

记者从新疆铁路部门了解到，徐州位于京沪高铁上，乌鲁木齐直通徐州后，将打开向北（到北京）、向东（到上海）及东南区域的高铁城市网络。

西部大开发“十三五”规划指出，西部开发总体空间格局是“五横两纵一环”。以陆桥通道西段、京藏通道西段、长江-川藏通道西段、沪昆通道西段、珠江-西江通道西段为“五条横轴”,以包昆通道、呼(和浩特)南(宁)通道为“两条纵轴”,以沿边重点地区为“一环”。

其中，哈密、乌鲁木齐、石河子、奎屯、伊宁、库尔勒、喀什、若羌、和田都是“五横”中陆桥通道西段节点；红其拉甫、喀什、和田、霍尔果斯、阿拉山口、布尔津属于“一环”的沿边重点地区。

在西部大开发“十三五”规划中，国家规划的重点铁路工程开发性新线涉及新疆的包括：加快实施克拉玛依至塔城、博州支线、南疆铁路至兰新铁路联络线等项目前期工作。

既有线路扩能改造涉及新疆的包括：乌鲁木齐经精河至伊宁、南疆铁路（阿克苏至喀什段）等铁路改造。

强化枢纽场站建设涉及新疆的包括：推进乌鲁木齐新客站扩能改造，建设乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线、中欧班列新疆集结中心等项目。

联通国内外通道涉及新疆的包括：规划建设和田至若羌等铁路，积极推进中巴、中吉乌等铁路通道规划研究。

规划提及，将加快天山北坡重点经济区为支撑的核心增长区，在有条件的地区培育若干新增长极，把沿边重点地区培育成为边疆经济社会发展的重要支撑。

在打造内陆和沿边开放试验区方面，支持西安国际港务区、兰州国际港务区、乌鲁木齐港务区等功能区发展。

【延伸阅读】

国家支持旅游公路建设 布局西北机场群

西部大开发“十三五”规划中，将继续加强西部地区交通基础设施建设。除铁路建设外，还要提升公路网络联通和畅达水平，加快民用航空发展。

记者发现，对公路网络建设，国家支持西部地区积极开展口岸公路、疏港公路、旅游公路等专项建设。

民用航空发展方面，将加强西部地区枢纽机场扩容改造，提升乌鲁木齐等机场的国际枢纽功能和竞争力。

全国机场建设布局了西南、西北、华北、中南机场群。其中，西北机场群中，涉及新疆的机场项目包括：实施乌鲁木齐机场改扩建工程；改扩建塔城、库尔勒、阿勒泰、伊宁、和田等机场;迁建且末机场；新建莎车、若羌、图木舒克、昭苏等一批支线机场。

（原标题为《乌鲁木齐将开通至徐州高铁 “十三五”期间，疆内多条铁路新线列入国家规划》）