图解｜共享单车资本混战：融资二八分，车辆投放是烧钱重点

3月1日，共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，创下目前行业内最高融资纪录。此次融资由曾经投资Facebook、Airbnb的DST（Digital Sky Technology）领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国等国内外多家资方跟投。2月20日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，首次引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek)的股权投资，同时，此前C轮的高瓴资本再次追加投资。据摩拜官方透露，年初至今已累计获得超过3亿美元金融资。这场看似摩拜和ofo之间你追我赶的融资大战，其实只是共享单车行业资本狂欢的一幕。

2016年，是共享单车市场在资本寒冬中脱颖而出的一年。据媒体公开报道，2016年公开所获融资的创业公司达到了11家，仅下半年融资总额就超过了30亿元人民币，入局资本多达30家。澎湃新闻（www.thepaper.cn）选取共享单车领域公开获得融资的11个共享单车平台，从融资额及投放量解析城市“最后一公里”的当下格局。

20%的公司获得了80%的融资

截至2017年1月初，11个共享单车平台累计获得融资金额共约48.06亿人民币，获得融资次数达30次。根据媒体公开报道估算，作为第一梯队的摩拜和ofo分别获得24亿和13亿人民币融资，占到11个共享单车平台融资总额的76.99%。截至1月5日，摩拜共获得6次融资，ofo获得7次，投资轮分别到达D轮和C轮。

从各共享单车平台的融资进程来看，2016年下半年起各创业公司获得融资的间隔快速缩短。截至2017年1月5日骑呗单车获得A轮融资，在共享单车行业，平均每31.9天就有一家公司宣布获得新一轮融资。ofo是共享单车领域中最早获得融资的初创企业，而摩拜则在2016年下半年起加快了融资的速度。在多数资本流入摩拜和ofo的局面下，绝大多数共享单车领域的初创企业目前仅获得了相当于天使轮或A轮的融资。

ofo联合创始人张巳丁在早前接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）的独家专访中指出，共享单车领域是少数在市场还处于初级发展阶段就展开激烈竞争的行业，目前还处于混乱的阶段，但行业内的混战在今年（2017年）将会走向终局。

不过，在激烈的竞争中，已有共享单车项目停摆。在摩拜获得D轮后新融资的第二天，去年12月获得首轮融资的卡拉单车宣布暂停位于福建省莆田市的共享单车项目，投资人撤资并划走用户的押金，创始团队正在四处借钱垫付。

数量依然是布局重点

目前对于各共享单车平台的投放数量还欠缺权威性的统计。仅从这11家共享单车平台市场对外公布的单车投放量来看，获得融资最多的摩拜和ofo在市场上的单车投放量却并不是最多的，两者相加的总和还不到永安行声称的数据的一半。

2月28日，永安行宣布完成A轮融资，同时宣布与投资方之一的蚂蚁金服旗下的芝麻信用进行合作。永安行背后的常州永安公共自行车系统股份有限公司曾主打传统有桩自行车生产，并积极与各地政府合作公共自行车项目，永安行号称的投放车辆总数远超其他品牌或与之相关。

“数量”的覆盖与铺设正是许多共享单车平台当前你追我赶的焦点。从地域发展来看，目前共享单车的战场主要集中在北上广以及一二线发达城市。从未来的市场投放量来看，摩拜预计将在各运营城市投入至少10万辆单车，而ofo则准备在推出自有单车的基础上，“链接”100万辆单车。除此之外，包括小鸣单车、优拜单车在内的3家平台宣布将把单车的投放量提升至百万级别。

2016年12月，ofo先后进入广州、厦门和成都等地，目标在年内于广州市连接6万辆自行车并预计未来在成都地区投放10万辆小黄车。2017年2月，摩拜单车宣布与全球第一大科技制造服务企业富士康达成独家合作，新增五百余万产能，预计摩拜年总产能将超1000万辆，双方也将在单车设计以及全球供应整合上开展合作。