江苏人大代表:加快崇海通道建设,推动南通跨江接轨上海

澎湃新闻记者 袁杰

2017-03-13 19:02 来源:澎湃新闻

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近半年来,“南通跨江接轨上海”话题渐热。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,今年全国两会上,多位江苏团的全国人大代表提出建议,加快崇海通道建设,加速跨江接轨上海。
目前,南通和上海之间,已建成苏通大桥、崇启大桥,沪通铁路大桥在建中。三个过江通道功能定位各有侧重。
全国人大代表、江苏如东县委书记潘建华认为,随着经济发展,交通压力剧增,苏通大桥通行量已经饱和。而偏居东端的崇启大桥又难以分流苏通大桥的交通压力。
因此,潘建华认为,加快推进崇海过江通道等交通基础设施建设迫在眉睫。
在他看来,崇海过江通道是是贯彻落实长江经济带、沿江沿海开发发展战略的重要载体,能够使苏中苏北地区更好地接受上海经济辐射。
全国人大代表、江苏综艺集团总裁昝圣达提出,在长江下游的崇明、海门两地之间建设一条公铁复合型过江通道,可彻底改变上海浦西主城区向崇明无陆上直达通道的现状。
昝圣达认为,崇海通道除了能够缩短沪通两地时空距离,还能更好地服务于上海崇明世界级生态岛的建设。上海市政府相关规划中明确,“十三五”期间要举全市之力推进崇明世界级生态岛建设。
崇海大桥效果图 图片来源于南通网
南通海门距上海直线距离仅六十公里左右。崇海大桥若修建,其南接上海崇明区,北接南通海门市。崇海大桥一旦建成通车,海门到上海无需绕行,所需时间将从两个多小时缩短为一个小时。
据《扬子晚报》报道,崇海大桥早在2003年就被曝出有望动工建设。此后,陆续有公开报道透露崇海大桥将开工建设,但至今还没有下文。
昝圣达表示,该通道建设涉及苏沪两地,目前相关规划还没有明确。江苏省铁路办仅在着手相关前期工作,还未启动实质性工作。
昝圣达建议,由苏沪两地分别成立专门的工作机构,加强规划对接,协调推进北沿江铁路(上海至南通段)前期规划论证工作。
同时,对崇海通道方案开展深入研究论证,选址崇海通道建设公铁复合型过江通道。
澎湃新闻记者注意到,全国人大代表、江苏亚萍集团董事长陆亚萍在2016年的全国两会上,也提出过有关加快崇海通道建设的建议。
陆亚萍认为,崇海通道作为北沿江铁路(上海至南通段)过江通道比选方案,具有直线距离最短、建设难道最小等优势。应建设公铁复合型沪崇苏西通道,并选址崇海通道。
责任编辑:李克诚澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 南通,接轨上海,崇海通道

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