上海约谈6家共享单车企业，要求暂停在中心城区投放

3月14日深夜，中新网消息称，上海市交通委已约谈了摩拜、ofo等6家共享自行车企业，考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求“即日起暂停投放”。

此外，据澎湃新闻了解，上海市自行车行业协会此前已提醒共享单车运营商注意：不要在上海市中心黄浦区通过增加共享单车数量的办法来争夺用户，而应该加强调度使车辆均匀分布来方便用户租车。

据统计，上海的共享单车投放量已经超过45万辆，注册用户达到450万。

上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。

值得注意的是，上海要求是“暂停”而非“停止”，但对于共享单车在中心城区的投放何时再次开闸，报道并未提及。

摩拜单车和ofo方面对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，暂未收到相关通知。记者尚未联系到其他公司置评。

上海作为摩拜单车的大本营，目前有15万辆摩拜单车。ofo等公司未公布在上海的投放数量。

2017年2月28日，在上海市黄浦区车辆停放管理公司制造局路停车场，约三四千辆共享单车被扣押在此。 东方IC 资料

2月底，由于乱停放等原因，近4000辆共享单车被黄浦区车辆停放管理公司扣押。这批共享单车被停放在一个露天的停车场，通知各企业认领。

据澎湃新闻了解，3月10日，上海市自行车行业协会向共享单车企业发布了一则警示提醒通知，称“共享单车在黄浦区投放过多，请谨慎投放”。

通知称，黄浦区是上海市中心停车资源最紧缺的地区，该区目前的非机动车停放道路资源极限数量为15万辆，其中8万辆已经为电动自行车所占用，单车停放位置仅7万辆，其中社会车辆5万辆，留给共享单车的停车位只有2万辆。

据该协会从共享单车运营商的统计，仅摩拜单车、ofo小黄车、小鸣单车三家企业，投入已经达到这个数量级。

该协会提醒共享单车运营商注意：不要在黄浦区通过增加共享单车数量的办法来争夺用户，而应该通过加强调度能力，使车辆均匀分布来方便用户租车。

3月15日，郭建荣告诉澎湃新闻，“通知发布后，情况明显好转。”

相关部门已经不止一次因共享单车乱停放的问题约谈相关企业。

3月3日，上海市交通委约谈了6家共享单车运营商，要求加强管理，引导用户有序停放，保证人行道通畅。

中新社的消息称，上海市交通委在会同公安、城管等部门约谈在沪运营共享单车企业时表示，企业要实行用户实名注册登记制度和登记上牌管理，制定并严格执行服务规范标准，畅通投诉渠道。

据东方卫视消息，在上海市静安区，共和新路街道对于包括共享单车在内的违规停车的自行车，都会贴上一张黄色告知单，同时，街道广泛动员社会力量，督促商场、医院、学校等落实门责制管理。

上海在全国率先完成了首个依托区域协作制订的共享单车系列团体标准，规定单车必须要有卫星定位、3年强制报废、押金退回不超过7天、使用者满12岁才能骑等。上海市质监局将于3月底前公开征求意见，待完善修订后对社会正式发布和实施。

此外，中新网消息称，上海市交通委要求4家共享电动自行车企业“立即停止投放”，主要是考虑到道路通行条件、交通安全状况等因素。

共享电动自行车已在部分地区被喊停。

3月7日，北京市交管部门针对近期出现在本市朝阳、通州等地的共享电动自行车无牌上路行为，紧急约谈运营公司负责人，叫停该公司的运营行为。2月中旬，北京市交管部门已经约谈过另一家企业，并叫停了投放行为，明确指出无牌共享电动单车不合法。

1月，深圳市交管部门便对刚运营一天的某共享电动自行车公司进行了约谈。交警部门表示，深圳90%的道路没有非机动车道，不适合发展电单车。