火车票改签48小时门槛误伤消费者，温州消保委建议铁总取消

澎湃新闻（www.thepaper.cn）15日从浙江温州市消保委获悉，3月13日，该委致函中国铁路总公司，希望查询火车票改签制度中“48小时门槛”设置的合理性和理由，同时建议铁总从广大消费者利益出发，以大国企的社会责任角度出发，取消“48小时门槛”的设置，更以人为本、贴近民生。

中国铁路客户服务中心唯一网站http://www.12306.cn发布的“铁路常识”中有关于改签制度的规定：在有运输能力的前提下，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。

温州消保委在函中称，近几年该委不断地接到消费者反映，认为车票改签制度需要改进。按现行改签制度规定，“简言之，在贵公司有运力情况下，购买的班次在开车前48小时以上，消费者可以任意改签，但是开车前48小时以内，就不可以办理票面日期次日及以后的车票改签”。这可以看作是火车票改签的“48小时门槛”。

温州消保委告诉澎湃新闻，带着问题，该委咨询了铁总的客服，得到答复称，如此设计为了防止黄牛屯票、倒票。

对此，温州市消保委认为，铁总已通过“实名制”的手段有效打击了黄牛，同时由于多年的运行，铁总亦建立起了乘客大数据，这些数据对于鉴别乘客和黄牛起到更为重要的作用。取消“48小时门槛”设置，让每张车票只能改签一次，也同样可以起到防止黄牛囤票、倒票的效果。可是，“48小时门槛”对消费者却造成了实质性的“误伤”。