丁磊以个人身体健康为由，正式宣布辞任乐视汽车全球副董事长

许久没有公开露面的乐视汽车联合创始人丁磊，正式宣告离职。

3月20日，乐视汽车联合创始人、中国区CEO丁磊发布微博称，“我由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，决定不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。”

现年54岁的丁磊也在这条微博中表态，他将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。“在这里，我衷心祝愿乐视汽车早日量产上市，获得成功，贾总倡导的共享未来交通生态的梦想能够早日实现！”

乐视超级汽车官方微博随后也发布微博表示“祝福丁磊早日康复，继续支持乐视汽车生态发展”。

这距丁磊2015年9月加盟乐视汽车，不到两年时间。

2015年9月10日，乐视控股董事长贾跃亭发布微博，宣布丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

贾跃亭当时说：“作为汽车产业的领袖级人物，丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦！”

在此之前，丁磊曾在上汽系任职多年：1988年7月从复旦大学固体物理学专业毕业后，丁磊进入上海大众汽车有限公司工作，历任质量保证部工程师、股长、实验室主任。1995年12月，出任上海汽车工业(集团)总公司浦东轿车项目组(上海通用汽车前身)质量小组负责人。两年后进入上海通用汽车有限公司，出任质量保证部副经理兼质量工程科科长，此后一路晋升。2004年1月，出任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理。2005年，任上海通用汽车有限公司总经理，2007年兼任上海汽车集团股份有限公司副总裁。

2011年，丁磊离开上汽系统，出任上海张江(集团)有限公司党委书记、总经理；两年之后的2013年8月，出任上海市浦东新区副区长。2015年，丁磊辞任浦东新区副区长，并加盟乐视汽车。

丁磊加盟乐视汽车后，贾跃亭还挖来了上汽集团副总裁张海亮，任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO，组建“超级汽车梦之队”。

丁磊任职期间，乐视汽车先接连宣布重大战略。包括2015年12月，乐视汽车宣布与英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁达成合作，由乐视为阿斯顿·马丁提供车联网相关系统；2016年2月，乐视宣布将和阿斯顿·马丁成立智能互联电动车合作合资公司。

任职期间，丁磊还多次为乐视汽车和贾跃亭个人投资的法拉第未来的发布会站台。

其中，2016年1月，在法拉第未来首款互联网电动汽车FF Zero 1的发布会现场，法拉第未来和乐视正式宣布达成战略合作，丁磊宣布了乐视造车的“SEE”计划：汽车电动化、智能化互联网化以及社会化。当时贾跃亭还在个人官方微信中提到，“我们的SEE计划理念完全符合丁磊的预期，这也是他加入乐视超级汽车并担任联合创始人的初衷。”

2016年4月，乐视汽车再次举行发布会，丁磊当时表示，乐视将和法拉第未来在硅谷成立人工智能研究院。紧接着，丁磊又马不停蹄来到上海车展，为乐视汽车的国际A级车展首秀站台并带来了LeSEE超级汽车，当月，丁磊又飞至美国内华达州，参加了法拉第未来内华达州工厂的奠基仪式。

丁磊最后一次公开露面，是在2016年10月20日乐视在美国召开的发布会。在那场发布会上，乐视发布了全新的LeSEE Pro概念车。不过，原定在发布会现场展示自动驾驶的乐视汽车LeSEE，由于在运输途中遭遇车祸并没有如期来到现场，现场仅有一辆LeSEE Pro概念车作为展示。

此后不久，便有丁磊将离职的消息传出。

2016年11月，贾跃亭出资成立的法乐第（北京）网络科技有限公司更名为乐视汽车（北京）有限公司。澎湃新闻记者查询工商信息资料发现，由乐视汽车（北京）有限公司投资的法乐第（上海）汽车科技有限公司在2016年12月28日有系列变更信息出现，其中法人代表和董事均由丁磊变更为了吴孟，在这次变更完成后，就有外媒报道丁磊将从法拉第离职。

不过，丁磊在2016年12月30日在个人微博否认了这起“离职”传言，称“FF（法拉第未来）和LeEco（乐视控股）从来都是战略合作伙伴关系，所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队加速乐视造车计划的推进。”

作为除了贾跃亭之外乐视汽车的头号人物，丁磊缺席了去年12月28日乐视汽车生态产业园在浙江德清的开工仪式，也没有出现在乐视战略合作伙伴法拉第未来1月3日第一款量产车FF91的发布会，对此，乐视公关部门一直表示丁磊正“因病休养”。