哈尔滨火车站28年大钟拆除,将重新组装收入哈铁博物馆

新晚报

2017-03-27 11:11

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哈尔滨火车站的大钟不久后将被拆除,之后会收入哈铁博物馆。东方IC 资料
虽然它不像大笨钟一样世界闻名,虽然在它身上没有“三十九级台阶”的惊悚故事发生,但是,朴素的它已经静静地陪伴了我们28个春秋。再见——“哈站大钟下集合”,28年来,这曾是你我之间最流行的约会语;28年来,不知多少乘客在它的下面拍照留念。3月25日零时起,哈尔滨火车站老站房售票厅、候车室第一入口、B候车区、C候车区和软席候车室正式关闭停止使用。大钟不久后也将进行拆除,之后会收入哈铁博物馆。
近10多年 大钟每2小时校时一次
当时,哈站老站房大钟由上海电钟厂生产,整个运输和安装都是由厂家进行。老站房大钟和候车厅、站台等处的钟表一样,由同一个母钟系统控制。由于母钟系统建造年代早,没有GPS自动校时功能,因此,只能根据广播报时和手机联网实时查时作为校时标准。
其实,除了母钟外,哈站大钟和其余站台的钟表都属于子钟。近十几年,由于配件老化等问题,大钟等子钟出现每2小时慢1分钟的问题,维护人员需不分黑天白夜,每2小时人工调时一次。在春运、暑运等关键时期,平均每15分钟至30分钟就校时一次。
调整母钟完毕后,如果还有子钟走得慢,“守钟人”就得架着梯子挨个调时。大钟的维护除了平时的“小修小补”外,每年还有两次集中检修,分别在春季和秋季。
重新组装收入哈铁博物馆
为保证与北京时间同步,大钟有12名“守钟人”。哈尔滨通信段哈南通信车间主任李伟欣在通信车间工作26年,工龄几乎与大钟齐龄。他说,12名“守钟人”都是哈尔滨通信段哈南通信车间作业五工队的,每人守护大钟的时间在10年以上。
“守钟人”虽然不是专业修理出身,但是,多年来已一点点摸索出来经验,然后,师傅的经验传授给徒弟,徒弟再传徒弟……
28年间,大钟出现大小毛病,都是通信车间的12名“守钟人”进行维护。他们24小时3班倒的进行维护。除了校时工作,12人还要按时为设备清理灰尘、检查系统电路、为大钟电机添加润滑油等。偶尔系统有了“小情绪”,他们还要第一时间进行处理。
除了大钟的维护,12人还要负责哈站客服引导屏、视频监控、广播音箱及时钟系统这些与旅客密切相关设备的维护工作。大钟拆除后,这些人只是减少了大钟维护的工作,其他工作还会继续进行。
和大钟在一起的时间屈指可数,“守钟人”们无比珍惜,有时间的时候大家也会和大钟合影留念,把这份情怀永远记录下来。
据了解,这么有历史的老站房大钟,即使被拆除也不会被随意丢弃。不久的将来,它将被重新组装,在哈铁博物馆里继续给后人讲述它的故事。
(原题为《再无“哈站大钟下集合” 哈站28年大钟拆除,将被重新组装,送至哈铁博物馆收藏》)
责任编辑:蒋子文澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 文物保护,黑龙江哈尔滨

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