79岁尹明善再谈退休计划：力帆61岁总工程师陈卫有望接班

现年79岁的重庆力帆掌门人尹明善，再次对外披露了自己的交班计划。

3月28日，重庆市召开的力帆轩朗和力帆X80上市发布会上，力帆股份（601777）董事长尹明善向在场经销商推介了力帆的未来管理团队。

接近力帆股份的相关人士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，在当天发布会临近尾声时，尹明善上台讲话，感谢在场经销商对于力帆汽车支持。针对自己年事已高，外界普遍关心的力帆股份的领导团队建设问题，尹明善邀请副董事长陈卫、总裁牟刚等人依次上台亮相。

当天有报道称，尹明善对外宣布，即日起正式退休，辞去所担任的董事长职务，接棒者是现任力帆股份副董事长、总工程师的陈卫。

对此，另一力帆内部人士对澎湃新闻称，这只是媒体自己的解读。今天（3月28日），尹明善董事长面向经销商及关心力帆事业的人，只是释放有关团队建设的进展信号，解答有关接班人的疑虑。并未宣布正式退休，也没有公开交接班的时间表。

不过，陈卫接棒尹明善的消息早已有之。

早在2015年6月的一场公开活动上，尹明善就曾公开宣布，交班给时年45岁的力帆股份总裁尚游及时任公司首席科学家、总工程师的陈卫。不过，同年8月，力帆股份公告称，尚游因身体原因提出辞去总裁职务，仍保留董事职务。

年报资料显示，尹明善的一子一女——现年46岁的尹喜地、现年30岁的尹索微均在力帆股份中担任董事职务。

独立汽车分析师张翔称，尹明善的身份很传奇，“弃文从商”，53岁创办力帆集团，十分有魄力。让公司管理层接手，而非子女继承，对于力帆股份是最好的选择。

根据力帆股份2015年年报，由尹明善及其现任妻子陈巧凤、尹喜地、尹索微全资持有的重庆力帆控股有限公司，持有力帆股份49.4%股权。

2016年福布斯中国400富豪榜上，尹明善家族以67亿元的身家，位列第371位。

可查资料显示，尹明善1958年参加工作，曾任重庆合成化工厂电大英语教师、重庆市电视大学英语中心教研组组长、重庆市设计院英语教师、重庆出版社编辑、重庆国际技术咨询公司副总经理（主持工作）、重庆长江书刊公司董事长。

1992年1月，尹明善投资20万元，创建力帆集团，任力帆实业(集团)股份有限公司董事长。先是以摩托车起步，或逐步将版图拓展到汽车领域。尹明善还出任过重庆市工商联合会会长、重庆市第二届政协副主席等职务。

2016年，力帆传统乘用车累计销量12.86万辆，同比下降3.48%；新能源汽车累计销售0.55万辆，同比下降62.69%。

官网资料称，历经25年发展，力帆已成为以新能源产业为战略发展方向，融科研开发、发动机、通机、摩托车和汽车整车生产、销售（包括出口）为主业，并集金融证券、房地产于一体的大型民营企业。公司现有员工12966名。力帆的出口量位列重庆市汽摩行业第1名。

张翔认为，尹明善旗下的力帆汽车十分专注于细分市场，深耕西南地方及入门车型两个领域。在海外出口领域，尹明善十分重视本土化，俄罗斯市场选拔当地人当高管，将越南球星引进力帆股份足球队，使得出口产品很接地气。

陈卫接班的优势之一，是其丰富的海外工作经验。

现年61岁的陈卫，毕业于美国伍斯特理工学院，获得电子工程硕士和博士学位。曾任美国航空航天署哈勃望远镜时基课题的设计工程师，摩托罗拉半导体公司数字信号处理部门主任工程师。其亦是SCDMA/McWiLL无线通信技术的创始人之一。并分别于2001年和2004年两次获得国家科学技术进步一等奖和二等奖。

2015年，陈卫创办的公司重庆无线绿洲通信技术有限公司，为力帆股份所收购，后者同时聘任其为力帆股份总工程师；同年8月，陈卫出任力帆股份副董事长。

张翔称，陈卫本身有海外工作和求学背景，视野特别开阔，尤其是在车联网等相关领域，具有丰富经验使得其在众高管中脱颖而出。他的履历和背景，对于力帆股份未来转型将是巨大的帮助。

值得一提的是，力帆新能源汽车曾因违规，而受到财政部及工信部的处罚。对此，力帆股份2016年11月回应称，已经全面停产涉事车型，并完成替代产品，集团将争取早日接受整改验收。

当时，陈卫曾直面媒体质疑，称力帆没有任何意图为一笔补贴资金，去牺牲力帆的品牌、信誉，之所以出现所谓的骗补，是因为当时换电模式还不完善的前提下，供应商电池供应不足，导致2395辆电动车出现问题。力帆破釜沉舟将大量资金、精力投入到新能源领域，就是想踏踏实实把新能源产业做好，接下来还将有大动作。

中国证券网援引陈卫观点称，过去力帆以造车为主，现在更多的侧重在新能源服务、汽车租赁、以及金融服务领域。造车是力帆的本行，为推广新能源汽车，力帆将打造属于自己的一套能源供应体系。