围观｜12岁以下儿童骑共享单车被撞离世，属谁之过？

3月26日，一位骑着ofo共享单车的儿童在上海浙江北路天潼路路口被大客车碾压，送医后经抢救无效离世。按照相关规定，共享单车是不允许未满12周岁的孩子注册使用的，那个孩子是如何骑上共享单车的还不得而知，具体情况正在调查。

该事故或为上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死事件。而让人担忧的是，儿童单独骑行共享单车的情况越来越多。有网友专门拍摄了小孩使用共享单车的各种视频：骑着共享单车晃晃悠悠地出现在车流附近；不依靠手机就将共享单车轻松解锁……

虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。但单车企业防范儿童骑车方面明显存在漏洞。

骑共享单车的四年级男孩命丧大客车车轮下，肇事大巴车责无旁贷，但是否还有其他人需要为此事负责？儿童能违规骑行共享单车，和一些品牌的车锁“容易打开”有很大关系，这让很多网友认为，共享单车的日益增多也给儿童造成了安全隐患，以致出现了这种极端惨剧，对此你有何看法？共享单车是否怀璧其罪？澎湃新闻将话筒伸向广大市民，听听他们怎么说……

彭师傅，退休行政：

“现在这种单车放置得太多太多，管理很不够。”

“因为单车在外面，你不知道它性能怎么样；东扔西摔的，也不知道是好还是坏。一定要检查下那个刹车，刹车不好，你不能骑，小孩他也不懂。“

“家长也有责任，你一定要关照自己的孩子，这个单车不能随便用。但小孩有时候调皮不听话的，平台也要负一定责任吧。”

“家长怎么能监管得了呢，小孩子在外面，怎么知道他能够去用（单车）。你除非把他手机没收，不然他还是可以用啊，家长管不了。”

“有的12周岁的小孩子个子已经很高了，他可以自己驾驭这个单车，就没有问题。个子小的孩子的话有家长监管比较好。”

“我觉得ofo要在源头解决，提示也要有，不能机械锁就可以开锁，最好和摩拜一样扫码开锁。”

“生意有生意之道。市场肯定有竞争，必定会有它的优势，或者是成本低或者是用户体验高。”

“出现一个新事物，还是稍微有点排斥的，但是久了习以为常。10个人有7个人都停得好好的，为什么我不停好呢？但是100个人里2个人乱停也是无法避免的，有些东西无法避免，不可能100个人都很规则很规范的。”

窦女士，品牌宣传：

“大巴司机和小孩子的监护人应该是负有直接责任的。”

“ofo也确实应该用一些手段保证对未成年人的保护。ofo这个平台也才刚刚兴起嘛，我们也不能对它有特别高的要求，因为一个良好的平台是需要时间来积累以及改善的。”

“我觉得在这个行业需要出台一些新的措施，还有就是人们从自身角度做起，我们尽力做好我们自己。”

裴先生，36岁，文创行业：

“责任应该是互相的，共享单车应该要有一个机制，年龄不到的小朋友不能注册的。还有一个就是社会上宣传没有到位，因为不止小朋友，还有很多刚学会骑车的人就开始骑车，我觉得这是很危险的事情。不适合骑单车的人就不应该去骑共享单车。”

“锁是技术方面的原因，不应该成为事故的主要责任。”

“（机械锁）是一个战略考虑吧，我们没有办法去干涉。如果市场竞争力不够，那么他们就没办法走下去；如果发展得好，他们自己都会更新换代。”

“（ofo）是为了让更多人来使用，对我们也有好处。可是（如果小孩子）是通过非法手段打开，这个就很难讲了。”

王女士，80后，自由职业：

“自身或者父母的责任比较大一点，单车肯定也要负起一定的责任。”

“要给小孩灌输一下安全的意识，父母有责任看小孩子手机里的app，删掉。小孩子总要自己到外面，防患于未然。”

“我觉得这个东西蛮好的，低碳环保。乱停乱放还是靠用车人的自身约束，靠自觉。”

“现在不是有定位的嘛，如果定位到小区楼下，最后使用的人罚款或封掉账号，影响到个人信用的问题。”