围观|12岁以下儿童骑共享单车被撞离世,属谁之过?

澎湃新闻记者 朱伟辉 见习记者 刘嘉炜 实习生 陈昀

2017-04-02 09:24 来源:澎湃新闻

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儿童骑共享单车意外身亡引关注。澎湃新闻记者 朱伟辉 见习记者 刘嘉炜 实习生 陈昀 贺延通 编辑 林顺祺 后期 龚唯(03:42)
3月26日,一位骑着ofo共享单车的儿童在上海浙江北路天潼路路口被大客车碾压,送医后经抢救无效离世。按照相关规定,共享单车是不允许未满12周岁的孩子注册使用的,那个孩子是如何骑上共享单车的还不得而知,具体情况正在调查。
该事故或为上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死事件。而让人担忧的是,儿童单独骑行共享单车的情况越来越多。有网友专门拍摄了小孩使用共享单车的各种视频:骑着共享单车晃晃悠悠地出现在车流附近;不依靠手机就将共享单车轻松解锁……
虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确:驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。但单车企业防范儿童骑车方面明显存在漏洞。
骑共享单车的四年级男孩命丧大客车车轮下,肇事大巴车责无旁贷,但是否还有其他人需要为此事负责?儿童能违规骑行共享单车,和一些品牌的车锁“容易打开”有很大关系,这让很多网友认为,共享单车的日益增多也给儿童造成了安全隐患,以致出现了这种极端惨剧,对此你有何看法?共享单车是否怀璧其罪?澎湃新闻将话筒伸向广大市民,听听他们怎么说……
彭师傅,退休行政:
“现在这种单车放置得太多太多,管理很不够。”
“因为单车在外面,你不知道它性能怎么样;东扔西摔的,也不知道是好还是坏。一定要检查下那个刹车,刹车不好,你不能骑,小孩他也不懂。“
家长也有责任,你一定要关照自己的孩子,这个单车不能随便用。但小孩有时候调皮不听话的,平台也要负一定责任吧。”
“家长怎么能监管得了呢,小孩子在外面,怎么知道他能够去用(单车)。你除非把他手机没收,不然他还是可以用啊,家长管不了。”
建议管理,主要还是靠人管理,现在个人的素质还没有到那个地步。我有时候单车倒了还把它扶一下,一般的人走过根本不管的。乱停乱放,停在马路上的也有,人行道上的就不谈了,好多好多,行人都要绕道。”
现在应该还在投放单车,越来越多,这些东西成灾了就乱了套了,影响上海这个城市。”
韦女士,从事医药行业:
“其实共享单车不止一个公司或一个品牌在做,就上海来说应该有很多。所以它的便利是一定存在的。因为解决了最简单的‘最后一公里’的问题,从健康领域来说,去健身房是一方面,但是如果说能有更方便的地方——比如说在街上骑车也是不错的。”
上海接受度比较高,更多的共享单车公司也会优先开发上海这个地方,也就越来越多停放自行车的地方被共享单车占满了。另一方面来说市民本身也有自己的出行工具,车辆的摆放可能会有问题。”
“坦白说这件事我是从你这里知道的,乍听之下我自己感觉大家都有责任。它涉及了共享单车,还有小孩子骑了共享单车,我觉得可能需要考虑它背后隐藏的威胁,共享单车的管理模式是不是可以在某些方式上做改进。”
“我觉得(从车祸这个层面)是不应该和共享单车有关系的,交通事故包括交规的教育和更多领域的东西。”
“我个人觉得就开车来讲它是有年龄限制的,就比如轿车的话18-75岁,但是自行车本来它适应的人群就是非常广的。我不觉得做这种的限定会有助于降低这样的交通事故,现在是个小孩子,但是如果是个成年人大家要怎么想呢。”
“交通教育的问题不应该只是家长和学校,这是个全民素质的问题。”
“因为(共享单车)这个新鲜事物的存在是有它的合理性的,因为有使用的必要。从它带给大家的利处来说,还是持续保留这个东西比较好。”
谭先生,从事二手汽车行业:
应该在每个单车上写点提示,低于多少岁要在大人监护下才能用这个单车。”
有的12周岁的小孩子个子已经很高了,他可以自己驾驭这个单车,就没有问题。个子小的孩子的话有家长监管比较好。”
“我觉得ofo要在源头解决,提示也要有,不能机械锁就可以开锁,最好和摩拜一样扫码开锁。”
“生意有生意之道。市场肯定有竞争,必定会有它的优势,或者是成本低或者是用户体验高。”
“出现一个新事物,还是稍微有点排斥的,但是久了习以为常。10个人有7个人都停得好好的,为什么我不停好呢?但是100个人里2个人乱停也是无法避免的,有些东西无法避免,不可能100个人都很规则很规范的。”
窦女士,品牌宣传:
大巴司机和小孩子的监护人应该是负有直接责任的。”
“ofo也确实应该用一些手段保证对未成年人的保护。ofo这个平台也才刚刚兴起嘛,我们也不能对它有特别高的要求,因为一个良好的平台是需要时间来积累以及改善的。
“我觉得在这个行业需要出台一些新的措施,还有就是人们从自身角度做起,我们尽力做好我们自己。”
裴先生,36岁,文创行业:
责任应该是互相的,共享单车应该要有一个机制,年龄不到的小朋友不能注册的。还有一个就是社会上宣传没有到位,因为不止小朋友,还有很多刚学会骑车的人就开始骑车,我觉得这是很危险的事情。不适合骑单车的人就不应该去骑共享单车。”
锁是技术方面的原因,不应该成为事故的主要责任。”
(机械锁)是一个战略考虑吧,我们没有办法去干涉。如果市场竞争力不够,那么他们就没办法走下去;如果发展得好,他们自己都会更新换代。”
“(ofo)是为了让更多人来使用,对我们也有好处。可是(如果小孩子)是通过非法手段打开,这个就很难讲了。”
王女士,80后,自由职业:
“自身或者父母的责任比较大一点,单车肯定也要负起一定的责任。”
“要给小孩灌输一下安全的意识,父母有责任看小孩子手机里的app,删掉。小孩子总要自己到外面,防患于未然。”
“(共享单车)肯定是要身份实名制,然后要刷脸。”
“再高的开锁(成本),无论再好肯定也能开啊。技术门槛再高也要看用的人,和锁没有什么关系了。”
“我觉得这个东西蛮好的,低碳环保。乱停乱放还是靠用车人的自身约束,靠自觉。”
现在不是有定位的嘛,如果定位到小区楼下,最后使用的人罚款或封掉账号,影响到个人信用的问题。
责任编辑:宗辰澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 小学生骑共享单车,共享单车乱象,未成年人保护

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