小长假返沪市民经历“史上最堵”：6小时路程开22小时

清明小长假的最后一天，昨天从外地返沪的小伙伴都哭了！

途经江苏回沪的旅客都经历了一把“从白堵到黑”。

苏通大桥迎来“史上最堵”

记者亲历平时6小时的路昨天走了22小时

清明小长假最后一天，记者和家人一共17人，分坐三辆车（其中两辆七座），从连云港出发回沪，530多公里的路程，平时只要6个小时，这次，开了整整22个小时。

因为堵车，下午4点左右，我们由沈海高速改道G40，预想到前方一样堵堵堵，以及一车老老小小的情况下，我们地面找了家餐厅用了餐，提前上了洗手间，并不敢多喝一口水。准备完毕后，重新出发，没想到，在南通靠近苏通大桥的一个入口堵了整整一晚上：从20点到第二天凌晨4点。

司机也顾不上遵守交通规则，部分车辆逆行，把原本双向六车道变成了单向六车道，尽管这样，仍是没能改变不堵的命运，在南通靠近上苏通大桥附近，没有一个可以通行的路口，全被集卡、轿车堵得死死的，连电瓶车都掉头行驶。

前半夜，大家都还比较淡定，唱歌的聊天的吵着玩滑板车的，后半夜渐渐下起小雨，因为被堵，就算是想改道或是就近找旅馆住，也完全动不了。看到一动不动的前方车辆，大家都还比较淡定，老爸开起了手机音乐，哼起了最爱的“军港之夜”，三岁半的闺女吵着要拿后备箱里的滑板车在路边玩上一会儿，舅舅则走下车，到前方和我们“汇报”前方的“堵情”…

被堵的时候，饥肠辘辘已经不是头等大事，最最要紧的是解决最急的“方便”问题。荒郊野岭没有厕所，只有田野，许多人只好在这里当作给花花草草施肥了。后车里的姐夫下车拍起了照片，老公开玩笑道：派你走去高速路口给我们拿几张通行证如何，步行至那里肯定比开车快。但要赶在12点前啊！过了12点就不免费了…

后车除了我的姐夫 还有我九十高龄的外婆、我的大舅，大舅妈、我妈妈、我姐姐，听我姐姐说，凌晨2点左右，怕外婆劳累，本想找一条与回沪方向相反的道路，找家旅店歇一歇，没想到，每条道路都堵得死死的。

晚上11点时，闺女在安全座椅上睡着了，另一辆车里的两岁的小侄女也已睡着… 凌晨2点，终于过了第一个路口，在路口，我看到一位交警在指挥，但也只有一位。据开在前面的哥哥嫂子说，交警告诉他们直行或者左拐都是苏通大桥的方向，至于怎么走，全靠“本事”，他也管不了那么多了…过去的4个小时，陆陆续续走了几次，但每次都只有几步之遥，加起来不到一公里。

据南通网消息，4月1日，苏通大桥全天车流超11.5万辆，4月2日达到13.2万辆，4月3为12.3万辆，昨天也超过了12万辆。据南通交警部门预测，假期结束，苏通大桥依旧繁忙。

崇明返程惊现40公里爆堵

市民期盼再增越江通道

昨天，清明小长假返程高峰如期而至。上海6条高速出现不同程度拥堵，其中尤以沪陕高速崇明往市区方向为最，从昨天中午一直堵到深夜，极端拥堵时绵延近40公里，车辆积压到崇明城区。

清明堵、五一堵、国庆堵……近年来崇明游逢节必堵。随着崇明生态岛建设不断推进和人们对短途旅游需求的日益增长，出行“刚需”让仅有的一条通道显得捉襟见肘。

崇明返沪堵车8小时

昨天下午3时许，市民唐先生驾车从崇明返沪，直到晚上11时才回到市区的家中。前后堵了近8个小时的他和家人直呼“可怕”，表示“今后过节打死也不去了”。

崇明返程究竟有多堵？昨天下午，有人在朋友圈中晒出一张照片：龙门架上的交通信息提示板上显示“长江隧桥现拥堵30公里”。到了傍晚6时许，央视转播的卫星地图上，G40沪陕高速崇明段被刺眼的红色填满，车辆排队从长江隧道到长江大桥再蔓延到崇明城区，堵车接近40公里。

单一通道已经捉襟见肘

而在不少居住在崇明的市民看来，长江隧桥的开通虽然让崇明不再是“孤岛”，但仅有东线一条通道仍不够，因为长江隧桥位置偏于崇明东部，并不能完全满足崇明人流、物流的通行需要，群众出行仍旧不便。

记者了解到，长江隧桥距崇明最西部地区近70公里，从长江隧桥通行对一部分居民来说是绕远路，有时过桥还受制于天气状况。一些家住城桥镇的居民表示，去市区办事仍不方便，开车走长桥隧桥去市中心，不堵的话也要1小时40分钟或更长，搭车客渡到市中心虽然只要1小时，但受天气条件影响比较大。

（原题为《“史上最堵清明”回沪悲催经历：6小时路程开22小时！苏通大桥堵一夜》）