产品落后新品滞后，长安马自达今年遭遇“四连跌”

长安马自达2016年总销量达到19万辆，同比增长28%创下品牌历史新高，但进入2017年，它却遭遇了4个月销量“四连跌”的逆转。

根据长安马自达官方最新发布消息，4月份，长安马自达销量为13305辆，同比下跌9%，这已是马自达今年连续第4个月销量下跌。今年第一季度，长安马自达在华销量为3.4万辆，相较去年同期的4.3万辆，同比跌幅达到20.1%。

马自达在中国有两家合资公司，去年，一汽马自达仅以9.2万辆的年销量实现同比9.5%的增长，和长安马自达相比，差距颇大，但长安马自达今年与2016年截然相反的销量表现，竟让一汽马自达终于有望迎头赶上。

据一汽马自达官方公布的数据显示，4月份，一汽马自达销量达到9530辆，实现了同比高达100.5%的增幅。不仅4月，今年一季度，一汽马自达销量达到3万辆，相较去年同期的1.5万辆，也实现了销量翻番。

据分析，一汽马自达销量的大增得益于一汽马自达旗下的产品和渠道布局。今年3月份，在原有SUV车型CX-4的基础上，一汽马自达推出全新CX-4探索版车型，起售价16.08万元。这一车型受到市场欢迎。

而在渠道方面，一马主力轿车——全新阿特兹在原价基础上大幅降价，还有各种购车优惠，对于购车者而言，是不小的诱惑。

而长安马自达今年行情不如一汽马自达最主要的原因，外界认为在于产品不符合市场需求。汽车行业分析师、明华有道咨询公司的封士明认为，“综观长安马自达旗下车型，大都以小车为主。而目前，中国车市消费升级加速，消费者普遍青睐大车，这也令主打小车的长安马自达缺乏竞争力。此外，长安马自达产品定价多在10万元以内价格区间，这个价格区间目前被自主品牌强势占领，自主品牌产品升级后对类似长马等合资品牌造成极大冲击，致使后者市场行情不济，而一马的产品定价则明显高于这个区间，避免了和自主品牌的直接冲击。此外，长马的产品更新换代太慢，不如一马对市场反应及时，去年CX-4的火爆令一马在今年马上推出探索版车型，有效掌握了一季度的车市节奏，而长马的新款车型则要到下半年问世，明显滞后。”

根据长安马自达方面公布的产品规划，今年长安马自达只有一款全新的小型SUV CX-3上市，并且是在年底10月份上市，明显错过了今年前十月的市场红利。产品上不符合市场定位，终端价格又缺少有效的调整，使得长安马自达今年一季度有些步履维艰。