美国第一大车企特斯拉：市值一度超越通用，市场份额0.2%

当地时间4月10日，美国电动汽车公司特斯拉（TSLA）股价在盘中交易时最高达到313.73美元/股，市值一度冲破510亿美元，超过通用汽车成为美国价值最高的车企。

特斯拉的股价在今年以来接连上涨，累计涨幅已经超过40%。上周二（4月4日），特斯拉市值刚刚超过排名第三的福特汽车，成为价值仅次于通用的汽车制造商。

截止美国当地时间4月10日收盘，特斯拉股价收于312.39美元，较昨日上涨3.26%，总市值为503.22亿美元，较通用汽车508.86亿元的总市值还有5亿美元的差距。

即便是一些特斯拉的追随者也对最近公司股价的上涨表示惊讶。摩根史丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在投资者说明中写道：“特斯拉的股价在最近持续上涨，超过了300美元每股，我们感到非常惊讶，这是技术因素超越基础因素带来的推动力量。”此前乔纳斯对于特斯拉的目标价格一直定位于305美元/股。

美国知名资产管理公司贝雅(Robert W. Baird & Co)分析师本·卡罗(Ben Kallo)认为，特斯拉股价上涨是有理由的。卡罗说：“特斯拉的表现越来越好，至少在产量上如此。另外在电池成本方面，人们也低估了特斯拉。”

今年晚些时候，特斯拉低价电动汽车Model 3将正式上市。这款汽车售价约3.5万美元，对于实现特斯拉的远大目标——将电动汽车从小众产品发展成为大众产品至关重要。

通用汽车发言人在电子邮件中向《华尔街日报》表示：“我们已经建立了强劲的财务表现。公司将专注于提供出色的业绩并作出决策，从而产生最强的回报，提高股东价值。”但特斯拉未就此发表评论。

不过，根据汽车数据公司Autodata的统计，根据市场份额，通用汽车仍然是美国最大的汽车制造商，占去年汽车行业总销售额的17.3％。特斯拉的份额为0.2％，刚刚击败了法拉利和玛莎拉蒂。

Investing.com的分析师哈依姆·西格尔（Chaim Siegel）在一份关于特斯拉的邮件中表示，特斯拉什么都有可能发生，即便目前该汽车制造商还没实现盈利并背有巨额的债务，但它的潜力和希望是巨大的。

尽管在资本市场上一路走高，但目前特斯拉还是面临较大的生产压力，在去年特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）声称特斯拉的目标产量要达到50万辆，而去年的实际仅新增了8.4万辆车。

“这表明市场想要为潜力支付。”Morningstar research的分析师大卫·韦斯顿（David Whiston）说道。他指出，电动汽车、家庭新能源发电和储存是一个巨大但还没成型的市场，这才是市场想要为之买单的潜力，而不是那些当今大型汽车制造商创造的利润和现金流。

去年年底，马斯克收购了太阳能公司SolarCity，该公司致力于生产太阳能电池板来为家庭和办公室供电。马斯克还把公司的官方名称从“特斯拉汽车”（Tesla Motors）改为了“特斯拉”（Tesla）。他表达了对未来公司定位的愿景，特斯拉不仅仅是电动汽车的制造商，而成为一家清洁能源的公司。

事实上，通用汽车早就注意到了来自特斯拉的潜在压力。通用汽车前首席通讯官丹·阿克森（Dan Akerson）曾经成立了一个团队，专门研究特斯拉给通用汽车的高层人员带来的威胁和挑战。

近年来，通用一直咄咄逼人，想要在销售渠道上挫败特斯拉。它试图推动美国各州立法，阻止特斯拉采用公司直接面向客户的销售策略，而像汽车行业的其他公司一样使用特许经销商。

《华尔街日报》分析称，特斯拉市值超越通用，这一股价的里程碑表明了全球汽车行业正在发生的巨大变革——由于硅谷对自动驾驶汽车和交通新需求的追逐，汽车百年老牌的地位可能会被颠覆。同时美国传统汽车制造商公布的上月的销售业绩也令人失望，美国有利可图的新车市场正在趋于稳定。