ARJ21飞机历时13天完成大侧风地面试验

4月20日11时37分，一架ARJ21-700国产支线飞机，缓缓降落在上海大场机场的停机坪上。

此前，这架飞机在位于内蒙古的锡林浩特机场，圆满完成了包括7项任务在内的大侧风地面试验。

“这次试飞非常顺利，对于即将到来的C919国产干线飞机的首飞，也有重大意义。”中国商飞民机试飞中心副主任谭祥升告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，接下来试飞中心将对此次试验的经验进行总结，并在修整一段时间后，继续根据相关要求，进行ARJ21的设计优化试飞。

据中国商飞介绍，强烈的侧风会严重危害飞机起飞和降落的安全性，飞机起飞和降落的最大正侧风必须通过地面试验和试飞来共同验证。为拓展侧风运行包线，ARJ21-700飞机在TC取证后继续开展大侧风试验，首先就是地面试验。2017年4月，中国商飞成立大侧风外场试验队，由试飞中心牵头，选择锡林浩特机场作为新的试验场地，力求进一步拓展侧风运行范围，试验目标为验证发动机和APU在正侧风风速达到27kn情况下的性能和表现。

承担此次大侧风地面试验的ARJ21-700飞机103架机，于4月1日从东营胜利机场转场锡林浩特机场，开始大侧风地面试验前紧锣密鼓的准备工作。从4月5日第1次试验，到4月17日第5次试验，共计13天，圆满完成大侧风地面试验。

据谭祥升介绍，此次外场试验一改过往开展单一科目的方法，采取科目并行，统筹安排，合理规划的方式，大大提高外场资源的利用率和设计优化试验效率。103架机从3月27日由上海转场到东营至今，共开展了包括大侧风地面试验、VHF天线振动测试试飞、舱门啸叫测试试飞、机长转升带飞训练、AT非指令断开空中测试、噪声测试、主飞控系统4.2版软件升级检飞在内的7个试验任务。

“这次试验创造了国内大侧风试验风力的最高纪录，也创造了国内大侧风试验周期的最小值。”亲身经历了此次地面试验的ARJ21飞机试飞技术顾问原试飞院发动机专业总师陈占平说。

据中国商飞公司相关负责人介绍，作为中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机，ARJ21-700飞机已交付客户成都航空公司两架，并开始航线运营，开启了中国民机产业化发展之路。

2016年6月28日，ARJ21新支线飞机在启动用户成都航空公司投入示范运营。统计数据显示，截至目前，ARJ21在成都－长沙—上海间共运送乘客9500余人次。