有一说 |共享充电宝的最大风险是管理缺位

时下最热的共享经济新产物——共享充电宝，正流行于各类公共场合。但有程序员称，自己不敢用共享充电宝，因为其不够安全，信息易泄露。

总结起来，共享充电宝的安全隐患大致有三处：第一，立式公共充电桩容易遭致黑客侵袭，导致他人信息被窃取；第二，充电宝使用二维码扫码，由于微信支付以及支付宝都捆绑用户大量个人及账户信息，一旦泄露后果堪忧。第三，目前共享充电宝质量参差不齐，有可能发生安全事故。

共享充电宝的三大隐患，前两者为技术隐患，后者为质量隐患，同时指向客户的信息、账户及人身安全。或许，这也是共享经济本身存在的难题之一。“共享”听起来是美好的词汇，但是用户在共享资源与收益的同时，风险也是被“共享”的。而对于一个狂飙突进的行业来说，企业运营、维护与服务往往要落后很多，正如此前共享单车乱停乱放、出现安全事故无人负责一样，共享充电宝也不可避免地会存在种种隐忧。

创新永远是双刃剑。共享充电宝提供给手机一族更多的便利，但它的高频次使用，则会让越来越多用户的安全隐患集中于此，从而累积风险，有可能会演变成事故。

共享充电宝的最大风险是管理缺位。充电宝使用二维码扫码，企业必须为此承担安全保障责任， 比如不断升级的安全防护技术，以及向用户发送必要的安全信息，告知可能出现的泄露风险信号。

同时，企业不能因为一味追求成本节省，而采用低价但低质的材料，导致共享充电宝安全性下降。毕竟，一旦发生安全事故，即使用户得到救治和赔偿，所造成的身心伤害是难以愈合的。

而运营场所的管理者不等于旁观者，要承担起共同管理职责，对于共享充电宝设立必要的安全准入门槛，比如要求共享充电宝企业签订安全责任书；对于各类可能出现的安全隐患事故，有相应的应急处理模式；从而最大程度地保护用户权益。

监管部门也不能任由共享充电宝行业散乱无序发展。近日，共享单车的地方管理已经开始纷纷试水，包括用户实名制、停放场所规范等，这一模式也应延伸至共享充电宝，通过政府“有形的手”引导，逐步形成行业规范与企业责任明晰化。

当然，在政府强化管理的同时，也要充分加以论证、听取各方意见，既要确保共享经济相关行业的有序发展，也不能陷入过度管制思维、扼杀创新基因。从网约车、共享单车、民宿到共享充电宝、共享汽车，针对共享经济这一新兴行业，更完善的顶层设计还需稳步推进。