明晟公司CEO：把A股纳入新兴市场指数，需解决的问题很多

关于是否要将A股纳入MSCI新兴市场指数，MSCI已经咨询了约100名客户。

美国当地时间5月23日，美国指数供应商明晟公司（MSCI）主席兼首席执行官（CEO）Henry Fernandez在接受彭博电视采访时，透露了上述信息。

他表示，要把A股纳入MSCI新兴市场指数，短期内需要解决很多问题。其中一个有待解决的问题在于，与新金融产品相关的数据需要预先批准的限制仍然存在。

这一问题正是2016年A股闯关失败的原因之一。

2016年6月15日，MSCI通过其官网宣布，延迟将中国 A 股纳入 MSCI 新兴市场指数。

拒绝的理由包括，大多数投资者强调，A股有关QFII 额度分配和资本流动限制的相关制度进展，以及交易所停牌新规的执行效果，仍需要一段时间去观察。而且，QFII 每月资本赎回不超过上一年度净资产值 20%的额度限制尚存。最后，中国交易所对涉及 A 股的金融产品进行预先审批的限制仍未得到有效解决。

在2017年3月23日，MSCI公司方面公开肯定了A股市场在进一步开放方面所作出的努力，包括深港通的开通，交易所停牌新规的推行等。

当时，MSCI特别提到，正在和中国外汇管理部门商议，努力解决与A股相关的金融产品预先审批的问题。

Henry Fernandez的最新表态似乎暗示，这一问题仍然悬而未决。

他在采访中也指出：“已经在多个方面取得很大进展，但这并不意味着可以达到目标。”

“这需要一个过程，今年已经是第四次了，我们希望把境外投资者的需求和中国在岸和离岸市场的市场准入现状对接好。去年我们尝试过了，但是当时还存在三个问题。今年我们还会继续尝试。这是很大的一步，我们现在真的在非常努力地尝试。”Henry Fernandez这样说道。

此外，他还提及，注意到A股市场上仍然有超过一百只个股正在停牌中，并表示MSCI方面目前聚焦在股票市场的互联互通机制上，放弃了基于QFII/RQFII的框架。

确实，这一机制已经成为MSCI纳入A股新方案的基础。在这一方案下，MSCI纳入的股票只包括沪港通和深港通覆盖的大型市值公司，并排除了已经拥有H股的A股股票，这样一来，所纳入A股的股票池数量大幅缩小，从此前计划的448只减少至169只，缩水幅度达到62.3%。

这一方案被不少业内人士点评为，将大大提高A股闯关成功的机会。

作为2017年年度市场分类审议内容之一，MSCI是否会纳入A股，结果将在欧洲中部夏令时6月20日晚间10时30分，即北京时间的6月21日凌晨4时30分，正式公布。

Henry Fernandez在与彭博的访问中坦言，与中国方面的沟通时间已经不多了。