香港回应港珠澳大桥混凝土测试造假：尚不确定混凝土产自内地

5月25日，香港特区政府路政署署长钟锦华等官员召开新闻发布会，对港珠澳大桥工程建设中，香港桥段混凝土测试涉嫌贪污造假一案做出回应。回应称，香港特区政府正在检测香港桥段关键部位的混凝土质量，目前没有发现问题，预计将在6月底前完成检测。此外，对于港媒报道的混凝土产自内地，或由中交二航局第二工程有限公司提供一事，香港路政署署长钟锦华表示，目前还不知道混凝土产自内地和香港的比例。

5月23日，香港廉政公署发布公告，证实在港珠澳大桥建设中，香港特区政府土木工程拓展署的一家承建商涉嫌贪污，提供虚假混凝土压力测试报告。香港廉政公署对21名涉案人员进行拘捕调查。

钟锦华表示，截至目前为止，对大桥关键部分的混凝土枪测试结果全符要求，未发现不正常、不安全的情况。检验还有多项工作需要完成，但港珠澳大桥余下工程会继续进行，不会因为额外的检测工作影响进程，“对于大桥的开通不会有影响”。

混凝土尚不确定产自内地或香港

钟锦华澄清，对于港媒报道称混凝土产自内地一事，他已得到当事人书面回复称这种说法不正确。目前未能获知在内地制造混凝土、香港制造混凝土的比例。钟锦华解释，在内地制成的混凝土会送到香港检验，但是现在连是什么砖测试有问题都不清楚，包括是内地制作的混凝土，还是在香港制作的混凝土，也都不清楚。

香港《明报》引述香港建筑业物料联会称，联会旗下11间混凝土制造商会员，无一向大桥香港段工程供应混凝土，“肯定不是香港供应”。

《明报》报道称中交二航局第二工程有限公司为香港桥段提供海上混凝土搅拌船，现场制作混凝土。钟锦华表示该公司主要营运混凝土船，同样是“本地搅拌混凝土”，“至于（该公司）不是香港常见公司，但（混凝土）都是香港生产”。

钟锦华称向香港混凝土供应商了解得知，大桥工程除了预制混凝土组件在内地生产，也有在本地制成的混凝土，香港本地制混凝土部分主要由本地供应商供应。

香港土木工程拓展署：改动时间影响不大，重视“掉包”问题

香港特区政府土木工程拓展署署长林世雄称，去年7月发现测试报告出现问题，已经立即跟进，并检查此前的测试报告。林世雄指涉事的试验所是从2012年开始，为港珠澳大桥香港段的工程进行混凝土测试。2016年7月，香港土木工程拓展署人员发现，一些测试报告上的显示时间不正常，服务供应商之后承认，部分员工曾调整测试器材的显示时间，来达到测验标准。

林世雄解释，要判断混凝土砖的强度是否合格，是要测量其在28日之内达到的强度，而测试要在第28日的前后八小时之内进行，他怀疑有人在规定时间之后才进行测试，所以调整器材显示的时间，令测试好像在规定时间内完成。

林世雄表示，混凝土砖的强度随时间增强，到接近第28日的时候，混凝土强度已大致稳定，“虽然部分测试时间遭调整，但我们认为对测试结果影响不大，因此对港珠澳大桥工程的混凝土质量，没有实质影响”。

至于香港廉政公署提出试验所涉嫌使用金属柱、强力混凝土砖代替混凝土样本，林世雄表示上周才知道有关情况，会高度重视调换测试材料的问题。

“目测检查”与“打混凝土枪”尚未发现问题

钟锦华指出，香港廉政公署还在进行调查，还不能确定问题混凝土砖被用于大桥的哪些部位。香港特区政府路政署上周已立即行动，进行结构目测检查，目测检查由香港特区政府路政署聘请顾问公司驻工地人员进行，是该署一贯检验桥梁方法，到目前为止，目测确认整体结构正确，没有发现裂纹。

钟锦华表示，正在针对桥身等关键位置进行“打混凝土枪（编注：原话为‘打石屎枪’）”，检查混凝土质量是否达要求，计划在6月底前完成所有关键位置“打混凝土枪”，如有发现检测不符合要求，会进行“结构采心”的测试。香港路政署会聘请独立机构加紧人手完成测试，在制定方案时会咨询香港土木工程拓展署下设专家委员会，目前“打混凝土枪”测试尚未发现不安全情况，余下工程会继续进行。

香港署理运房局局长邱诚武重申，会把工程品质结构安全放在首位，香港路政署对所有物料工程品质有严格要求，要求承建商必须提交物料品质报告，确保品质达标。

钟锦华指出，不会等待香港廉政公署完成调查才跟进测试。香港路政署上周首次接到混凝土质量可能有问题的报告，到目前为止，还没有检测出问题，余下工程可按原本计划进行。

香港路政署表示将安排额外人手，以及进行评估，确保大桥安全才会投入使用。

附香港特区政府署理运输及房屋局局长邱诚武今日（五月二十五日）在混凝土测试涉嫌造假事件记者会上的开场发言全文：

（来源：香港特别行政区政府新闻公报）

各位传媒朋友、各位市民，我知道大家对于今次有试验所相关人员涉嫌在港珠澳大桥香港相关工程混凝土测试造假的情况十分关注。刚才发展局局长及土木工程拓展署署长已就工程质量保证方面的工作及今次事件经过作介绍，现在接着我们会讲述运输及房屋局及路政署就有关事件所采取的跟进行动。

首先，我必须重申，工程品质结构安全永远是放在首位，我们对于任何弄虚作假的行为是不能容忍的。所有工作必须在确保工程品质及安全的前提下推进，当然港珠澳大桥香港相关工程（即香港口岸及香港接线），以及屯门至赤鱲角连接路工程也不例外。事实上，自上述三项工程项目施工以来，路政署对所有工程合约采用的各种工程物料及工序均订明严格的质量标准。路政署聘请的工程顾问的驻工地工程人员紧密监督各承建商严格遵行有关要求，必须按既定程序把混凝土样本送交政府试验所进行物料测试，以确保质量达标。

由于廉政公署的调查正在进行，现阶段我们对涉嫌混凝土测试造假所涉及的工程部分所得资料十分有限。但我们不能等待廉政公署完成所有调查甚至作出检控时才做跟进工作。上星期五路政署第一次得悉政府试验所测试的混凝土（俗称石屎砖）样本质量可能出问题，路政署马上作出相应行动。正如政府在前晚（即五月二十三日）公布的新闻稿指出，路政署聘请的工程顾问的驻工地工程人员在接着数天内完成上述三项工程项目初步的结构检查，结果确认全部结构良好，没有发现任何异常的迹象（例如看不到任何裂纹）。与此同时，路政署亦已要求驻工地工程人员就三项工程项目的桥身、桥墩、楼房、隧道结构等范围进行非破坏性混凝土结构强度测试（即俗称「打石屎枪」），以检视其混凝土结构的强度是否达到合约要求。测试结果到目前为止均显示全部符合标准，看不到有任何结构安全问题，所以馀下的工程可以继续按原本计划和目标进行。

我们明白公众人士的关注，为尽量释除大家的疑虑，我们会为三个工程项目做一个额外的有系统的「身体检查」，尽快在大桥所有关键位置进行为混凝土结构「打石屎枪」；另一方面，路政署会调动及投放额外资源及人手去「打石屎枪」，以及进行相关专业结构评估，包括有需要时抽取混凝土芯进行深入测试。最后当然要验收大桥有关的三个项目。我在这里强调，政府一定确保大桥结构「稳阵」安全才会开通使用。我现在请路政署署长就保障大桥结构安全方面的行动计划，向大家讲解。

完

2017年5月25日（星期四）