上汽赴深圳召开新能源车发布会:将质保里程延长到20万公里

澎湃新闻记者 李皙寅

2017-06-04 19:39 来源:澎湃新闻

字号
上汽跑到比亚迪大本营深圳,为旗下新能源车开了场发布会。
6月3日,在广东省深圳市,在上汽荣威ERX5上市发布会上,上汽乘用车为新车型打包票,承诺8年20万公里电池衰减不超过30%。
据悉,此前上汽乘用车已率先为动力电池提供质保,本次则主动将12万公里质保里程延长了66%。
上汽集团技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军称,目前部分厂商无视技术,造成电池快速衰减的乱象。有的厂商,对于动力电池竭泽而渔,充电时充到100%,放电时用到5%,全世界都没这么用的道理。一年下来,电池衰减40%,能不坏吗?电池坏了,给消费者赔完钱,下一步就给新车涨价,这是恶性循环。
按朱军的说法,最早一批荣威550被用户“玩命”地用到了40万公里里程,电池衰减依然很小。从技术来看,车载电池就像道菜,电池是食材,电池管理系统是厨师,做出让消费者满意的电池,两者缺一不可。
据了解,荣威ERX5采用的动力电池能量密度达到了135Wh/kg,按照新能源汽车补贴新政的标准,该车型可获得额外10%补贴。
朱军透露称,因为电池质量靠得住,过去给经销商,每块电池1000元的质保准备金,已经接近于零,车辆售价更加亲民;此外,通过高能量密度,降低能耗,上汽乘用车提高自己的成本优势。按照新欧洲行驶工况的计算标准,同样开300公里,我们动力电池只用48度电,比一般标准节电20%;加上电池重量还减轻了一半,车辆电机的动力也更强。
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民称,选择深圳上市新车,是因为这里消费者愿意尝鲜,对新能源汽车有高品质、高生命力的追求,“我们在深圳,做的是投资,有坚守,也有挑战,看之后几个月的销量就很明白了,我们信心十分足。”
深圳是国内另一新能源汽车巨头比亚迪的大本营。
俞经民的底气之一,是上汽新能源车装载的云系统。
上汽和阿里组建的合资公司斑马网络技术有限公司CEO施雪松介绍,车辆装载的YunOS系统将根据用户目的地,智能规划路线,并把沿途中可用的充电桩串联起来,做到喝咖啡充50%,吃饭充80%,看部电影,车辆就充满电的,让用户真正体验到“无感知充电”。
施雪松对澎湃新闻称,虽然市面上已经有了显示充电桩地图的APP,但由于各家运营商信息不透明、数据不及时,导致信息彼此割裂,用户难以第一时间找到桩、充上电。而上汽版的充电地图,将率先实现充电桩地图动态化,通过上汽互联网汽车装载的YunOS系统,智能感知车辆充电状态,盘活市面上可用的充电桩,让用户最终所见即所得。
施雪松称,未来一年将率先整合上汽集团旗下的安悦充电桩,由于充电桩布局、运营有很强的地域性,未来将在推广过程中,引入其他供应商,联入地图服务体系。
此外,上汽集团技术中心设计部总监邵景峰还提到,从合资品牌转向自主品牌,消费者用了10年;从传统动力燃油车到新能源汽车,消费者在接受度的转变上只用了一年。
邵景峰称,新能源用户群体正在兴起。他们追求科技感、有节能环保意识、了解新能源汽车优势。伴随新能源汽车的逐步推广和补贴退坡,新能源汽车也将由国家意志转向用户意志,影响更多用户追求新能源出行理念。
邵景峰称,上汽将以自己的设计能力,带来各种让人眼前一亮,甚至“心惊肉跳”的新车。
责任编辑:李皙寅澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >>

相关推荐

评论(21)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接