香港民航处回应国航客机“险撞山头”事件：无碰撞危险

6月5日16:30，就多家媒体报道中国国际航空公司（以下简称“国航”）客机偏离正常航道一事，香港民航处在香港政府官网上发文回应称：“事件中没有人受伤，过程中，在香港空域内其他航机的安全亦无受到影响，航机全程与其他飞机或建筑物保持最低标准间距，没有碰撞的危险。”

该文称，涉事的航机（编号CA428）昨日（6月4日）晚上九时零七分在香港国际机场南跑道（25L）起飞后不久，空管人员指示该航机爬升至一万三千尺，之后发觉航机偏离正常航道，空管人员即时向飞行员发出指示，并将该航班带回正确航道，航机其后顺利飞抵目的地成都。

民航处发言人表示，事发时，民航处的空管人员已即时发现该航机偏离正常航道并发出相应指示，将航机带回正确航道。有关事故没有对航空或公众安全构成威胁，民航处事后亦已按既定程序，即时跟进事故。

“根据纪录，空管人员一直严格按照既定程序和相关规定处理涉事航班。民航处会继续跟进事件和采取适当行动。”上述发言人称。

具体来说，香港民航处航空交通管理部已根据《1995年飞航（香港）令》（香港法例第448章，附属法例C）中列明的强制性事故报告机制，通报民航处安全管理的分部。民航处亦已要求涉事的航空公司提交报告和通知国家民航局相关部门。

此外，民航处表示，就本次事件，航空交通管理部已根据《1995年飞航（香港）令》（香港法例第448章，附属法例C）中列明的强制性事故报告机制，通报民航处安全管理的分部。民航处亦已要求涉事的航空公司提交报告和通知国家民航局相关部门。

央视新闻此前消息，据香港媒体报道，6月4日晚，航班编号为CA428、从香港飞往成都的空巴A320客机在延迟起飞后，疑似在未按空管人员的指令下，突然左转，驶往大澳方向。在飞越大澳一个山头后，才向右转，最终安全抵达成都。

5日16时许，国航通过《中国民航报》、中国民航网记者回应该事件称，涉事客机的异常轨迹是由于机组对指令存在疑问，而无线电频率繁忙，机组在确认指令过程中先行转弯，造成短时偏离正常离场轨迹。随后，便在空管人员提醒下及时修正。