商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙

韩苏原/中新网

2017-06-12 20:52

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6月12日,商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙。 韩苏原 摄
6月12日,随着最后一车混凝土缓缓注入梁体合龙段模板进行封口,至此,经过建设者7个小时的紧张作业,商杭合高铁阜阳特大桥跨G105国道连续梁顺利完成合龙。
商合杭高速铁路正线全长796.9公里,被誉为“华东第二通道”,预计一次性建成运行时速350 公里/小时。
商合杭高速铁路颍上段位于安徽省阜阳市颍上县境内,正线全长28.025KM,是商杭合高铁全线控制性工程之一。
中铁北京工程局集团项目部八标一分部项目副经理张永威介绍:“作为高铁施工中比较复杂的工序之一,横跨道路、河流的连续梁一直是施工的关键环节。顺利合龙为之后的铺设奠定了扎实的基础,也为后续的连续梁主墩浇筑积累了经验,加快连续梁主墩的施工进度提供了有力的保障。”
6月12日,商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙。 韩苏原 摄
记者了解到,颍上段只是商合杭高铁的一部分,目前商合杭高铁大部分线路都在稳步推进中,力争2019年全线竣工通车。
商杭合高铁作为《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十三五”规划中最大的高速铁路建设项目。地理及战略位置重要,沿线城市密集,人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。商杭合铁路建成后对加快长 三角经济一体化和促进经济的发展具有重要的意义。
(原题为《商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙》)
责任编辑:蒋子文澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 铁路建设,商合杭高铁

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