上海共享单车再增长：数量突破100万，超1300万人注册

上海的共享单车已经突破100万辆，注册人数突破1300万人。

6月12日下午，《上海市消费者权益保护条例》执法检查监督听证会在上海浦东金桥地区举行，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从听证会上了解到上述数据。此外，上海自行车行业协会制定了产品标准，要求单车企业在押金和预付金问题上，做到7天无条件退还。

此外，本次监督听证会是上海人大历史上第一次下社区召开监督听证会，分别就预付卡消费、个人信息收集使用、共享经济服务新领域等方面探讨对消费者权益的保护，上海市人大常委会主任殷一璀出席。

殷一璀强调，保护消费者权益需要各方尽责、社会共治。政府部门、经营者、网络平台、行业协会、社会组织、新闻媒体包括消费者个人，都应该履行好各自责任，更好形成合力，让消费者的权益得到更好的保护、经营者得到更大的发展、上海的经济更有活力、人民的生活更加美好。

市民：共享单车问题多

在共享经济服务新领域方面，浦东新区人大代表、浦东金高公交公司职员施政说，她有一个同事在骑行共享单车下桥时刹车突然失灵，发生了交通事故。“幸好同事穿着的牛仔裤很厚，没有严重受伤，轻微擦破了皮。回来后我们就讨论要不要向共享单车的企业进行维权。”

她指出，讨论的焦点有三个：“一个是如何向共享单车企业证明单车的刹车原本就是坏的，而不是被其同时人为损坏；二是共享单车有没有对骑车人体重的免责条款；三是即使消费者取证成功，驾着单车到企业，又能怎么样？”施政说，经过讨论，他们发现并没有维权方法，只能“算了”。

浦东新区金桥镇人大代表、金桥镇张桥社区居民顾琳补充说，她在使用共享单车的过程中，发现之前预交的押金可以秒退回，但是已交付的充值车费余额没有退回通道。“我咨询了客服，得到的答复是，充值车费只能骑行不能退回，押金退回后，充值的车费不能使用了。”顾琳表示，幸好剩下的车费不是很多，想想就算了，但这样的规定也确实损害了消费者的权益。

浦东新区金桥镇妇联主席柳萍讲述了她的共享单车扫码使用经历。“上周我刷了一辆共享单车的二维码，付了押金，结果单车没有解锁，后来发现押金也没有了。仔细一看，发现二维码是贴上去的。”柳萍事后联系过微信平台、共享单车企业，甚至还报了警，但都没有解决办法。最后，她也只能自认倒霉。

自行车行业协会：已制定两个产品标准

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣表示，共享单车的野蛮生长确实给城市的管理带来了巨大的压力。

他透露，今年全国两会时，韩正书记曾透露当时上海的共享单车数量为45万辆，而截至目前，这个数字已经突破100万辆，在线注册人员已经突破1300万人。“上述三位市民都讲到了共享单车使用中遇到的问题，除此之外，还有停车管理、骑行问题、经营者主体的经营行为是否到位等等，随着共享经济的发展，问题越来越多。”

他说，比如停车管理方面，共享单车的数量在一年内增加了这么多，但是给非机动车的停车位没有增加多少。“特别是地铁口、交通枢纽、大型商场门口都没有很好的规划非机动车停放点。而且共享单车有潮汐现象，每天上班七八点，都是从小区到地铁口，短短一小时之内地铁口蜂拥停放几百辆共享单车，把人行道都封堵了，可能出现安全隐患。”

郭建荣称，上海市自行车行业协会制定了两个产品标准，要求共享单车的车辆产品标准要高于国家对于一般自行车的产品标准，“共享单车日晒雨淋，破坏性和使用频率这么高，共享单车的质量安全要更高，用更高的产品标准来让市民出行安全可靠。”同时，协会还要求共享单车企业在押金和预付金问题上，做到7天无条件退还。

他指出，共享单车不仅企业主体要负起责任，在运营时还要引进保险理赔；建议政府制作出共享单车的电子地图，建设一些电子围栏，“这些光靠单车企业去建立是远远不够的”；消费者在使用时也要警惕骑行，遵守交通规则，遵守单车企业制定的使用规则，并且爱护共享单车。