北京拆除18处已通车轨交施工暂设，提升中心城区环境品质

不到两周的时间，北京地铁8号线三期前门站施工暂设已经完成了改造。

曾经那个遮挡了正阳门一多半，与周围环境格格不入的白色临时建筑不见了，取而代之的是降低了高度，且增加了外立面装修，与前门环境整体融合的砖灰色新式暂设。改造后的施工暂设最大限度减小了地铁施工影响，有效提升了中心城核心地区环境品质。

不仅如此，地铁8号线三期王府井站也发生了较大改变。王府井书店门前，原用于王府井地铁站雨污水和电信管线改移的施工场地，因施工被围挡起来，非常不利于市民通行。现在大面积的围挡已被彻底拆除，周围场地变得开阔、整洁、交通通行井然有序。

还有8号线三期的中国美术馆站，临街有一个因地铁施工设置的降水配电箱，满满当当地挡住了路旁的人行道，行人要想通过只能绕行旁边的自行车道，非常的不安全，不便利。配电箱被拆除后，一整片空地看起来十分宽敞，行人通行也非常顺畅。

这三个被拆除的地铁暂设，是北京市重大项目办会同市区相关部门共同开展全市轨道交通工程施工暂设排查整治专项行动的一个缩影。

今年3月以来，北京市重大项目办按照市委、市政府统一部署，协同市规划、住建、城市管理部门及各区政府，以完工暂设坚决拆除并恢复场地、在建工程暂设规范有序管理的工作思路，开展了全市轨道交通工程施工暂设排查整治专项行动，积极恢复城市绿地、道路等公共空间，着力改善轨道交通工程施工场地周边环境。

截至目前，施工暂设排查整治专项行动的摸底排查已经完成。已通车线路施工暂设按计划拆除18处，在建线路施工暂设建立工作台账，完善施工暂设层级管理长效机制，持续推进施工暂设精细化、标准化管理。

北京市重大项目办相关负责人介绍，针对疏解和环境整治的重点区域，尤其是中心城地带，以及群众反映强烈的重难点问题，市重大项目办多次会同相关部门查看现场，研究制定整改方案，确保从政策、实施层面落实解决方案，尽早腾退拆除施工暂设。

根据施工暂设排查整治专项行动的摸底排查情况，已通车线路未拆除暂设将按照整治计划逐步完成拆除、整改工作，同时全市轨道交通施工暂设将充分利用现代化信息手段，引入信息化动态管理平台，实现对暂设的规范化和精细化管理。

此外，管理关口前移，也是加强地铁暂设管理的重要举措之一。今后，规划部门将进一步加强轨道交通工程施工暂设规范化管理，临时用地和用房平面布局、使用功能及围挡位置等均将纳入施工临时用地规划手续办理要求，建设单位将按照规划要求统一标准建设施工场地，确保与周边环境和谐统一。