土豪金版共享单车创始人:刷屏符合预期,年底进入10个国家

澎湃新闻记者 欧阳李宁

2017-06-20 08:44 来源:澎湃新闻

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停放在杭州街头的酷骑单车。 东方IC 资料图
北京通州,万达广场30楼B座的顶层,酷骑单车和诚信贷各占了一半的区域,这两家公司的老板是同一个人——高唯伟。如今,他把更多精力投入共享单车,在诚信贷已经不再担任任何职位。
一周前,酷骑单车旗下推出的第三代共享单车,凭借亮眼的金黄色涂装,在社交网路上走红。其创始人高唯伟的互联网金融从业经历,也引发外界极大关注。
近日,在酷骑单车总部会议室,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者见到了高唯伟,他在当天的凌晨3点才从天津的自行车工厂赶回北京。
对于外界关于他同时身兼的P2P平台老板的身份,高唯伟解释,“酷骑和诚信贷都是由我创办,是独立运营的公司,目前没有任何的关联交易和业务往来。”
高唯伟对澎湃新闻记者强调,诚信贷于2016年就将资金都交由华兴银行存管,“当时全国数千家互联网金融平台,真正实现银行存管的,我们排在前100家。”
而酷骑单车则号称已在北京、上海、广州、深圳等50多座城市,共投放超过100万辆共享单车。不过,从2016年底成立以来,这家公司没有进行过公开的融资活动。
谈及这次爆红的土豪金配色,高唯伟颇为得意,“这次金色单车刷屏,70%是符合我们预期的,我们只投放了原计划的十分之一,就引起了关注。”
在高唯伟看来,共享单车是中国互联网有史以来最好的创业方向,“从整体来看,实现全面盈利预计需要10-12个月。”
他透露,酷骑单车年底投放量将达到1000万辆,并将于8月开始进军海外,年底进入10个国家。
“金色单车刷屏,70%是符合预期”
在酷骑单车办公地—— 通州万达广场B座30层楼下的商场空地上,停放着数十辆金色的酷骑单车。据酷骑单车相关工作人员介绍,每天早上会有员工骑着这批车在周围巡游一圈,然后车辆就被整齐地摆放在这里展示。
酷骑新推出的金色共享单车被摆放在通州万达广场前的空地上展示。
乘电梯抵达酷骑单车办公的楼层,记者发现整层楼只有两家公司:一边是酷骑单车,一边就是诚信贷。“整个这一层都被我们创始人在2015年买了下来。”上述相关工作人员说。
记者看到,酷骑单车办公区域内以蓝色为卡座的主色调,整个办公区域简单宽敞,约150名员工正在办公, 他们的座位上标注着所属的部门,分别负责招商、品牌、供应链、物流、法务、政府事务等内容。
谈及这次爆红的土豪金配色,高唯伟颇为得意,“这次金色单车刷屏,70%是符合我们预期的,我们只投放了原计划的十分之一,就引起了关注。”
“在创办酷骑的时候,我们在十天内把排名前十的自行车厂家都走访和学习了一遍。此后,再把各家优势加上自己对自行车共享单车的创新融合到了一起。”高唯伟说,最近在走访一家自行车厂的时候,他看到“炫酷金”跟他想打造的梦想单车非常符合,看起来高端大气上档次,颜色的独特性也容易脱颖而出,所以用了这个颜色。
酷骑单车的会议室里摆放着其推出的三代共享单车。
工商资料显示,酷骑单车于2016年11月由酷骑(北京)科技有限公司创立,注册资金为认缴的10亿元,股东为张夫芝和毕言。该公司披露的2016年年报中,张夫芝认缴出资8亿元,实缴出资2650万元;毕言认缴出资2亿元,实缴出资为0。
据了解,张夫芝系为高唯伟代持股份。而毕言则属联合创始人。
“共享单车项目总投入10亿,资金来自创业和投资积累
“从上马共享单车项目至今,我们总共投入了差不多10亿。”高唯伟表示,共享单车相关的所有资金都有专用账户,用户在平台通过第三方支付随退随到,“酷骑单车已经与民生银行达成战略合作,押金将由民生银行监管,目前对接工作已经启动。”
澎湃新闻注意到,酷骑单车从来没有进行过公开的融资活动。
关于资金来源,高唯伟透露,投入共享单车项目的钱来自于他前期创业积累以及其他股东出资,“我从2006年开始,白手起家打拼了12年,有了一定的创业积累。此外,我投资也有一定收获,投资的游戏公司被一家上市公司收购后,我获得了500倍的收益。”
至于之前外界质疑的互联网金融平台老板的身份,高唯伟并不讳言,他强调的是,两家公司本无业务关联,“是两个不同的领域和行业,未来的发展,都是不同的。”
此外,有报道称,诚信贷平台中的借款项目额度大都超过《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》中规定的,个人最多借款20万元,企业法人最多借款100万元,
对此,高唯伟表示,诚信贷80%的标的都有实物抵押,坏账率在行业内都属于非常低的水平,“P2P这个行业是新鲜事物,去年国家已经在出相应的法律法规,在正确引导行业发展,关于个人最多借款20万元,企业法人最多借款100万元,暂行办法发布后有一年的整改期,我们也在努力整改中。”
“31岁,初中学历,多次创业”
高唯伟
创业经历丰富的高唯伟今年只有31岁,初中学历。
“我干过的工作很多,建筑行业、糕点店、销售员都干过,诉求很简单,要么工资高、管吃饱,要么能学到东西。在2006年前,我是一个农村小伙,刚进入社会,还是一张白纸。”高唯伟说,刚出来打工的前几年,他觉得自己不够成功,没有回一次家。
高唯伟一直在追逐风口。从2006年的联通、移动校园卡及商旅卡的代理和销售,2007年创办生活信息门户网站及在线客服系统,2010年是谁电商创办悦购伟业,2014年创办诚信贷,2016年成立梦想家国际创投,并在下半年进入共享单车领域。
“创业是条不归路,我们付出了十倍于常人的精力在做一件事。有一次在下午五点多听到放鞭炮声,我才知道过年了。”高唯伟回忆道,“最艰难的是2008年金融危机时,生意波动巨大,经常遇到身无分文的时候,不得不在抽屉、包里翻找平时的零钱。”
2009年后,高唯伟的生意有所起色,并逐步积累了上千万资本。
“我野心比较大,所以一直在寻找能够承载我梦想的平台。”高唯伟说,“我个人判断,共享单车是中国互联网有史以来,从商业模式、盈利模式来看,都应当是最好的创业方向。我们车辆投放第一个月的经营情况就已经能负担人员工资及办公费。从整体来看,实现全面盈利预计需要10-12个月。”高唯伟说。
“要做共享单车界的苹果,年底投放量将达到1000万辆”
高唯伟希望,酷骑单车对于共享单车就像苹果之于手机、特斯拉之于汽车。
“金色款是我们的最新3.0版,未来这款车型主要投放在一线城市,我们在全国大面积投放的主要还是之前的蓝绿色2.0版。未来我们的颜色和外观不会再出现大的变动,但功能方面会不断尝试,指纹解锁、人脸识别等新技术都将出现在我们未来的产品中。”高唯伟说。
高唯伟表示,关于共享单车项目,他有13种方式可以实现盈利,他举例说,比如推出App商城,卖骑行的装备、折叠自行车等;开机屏广告、车身广告、软件上每辆车的logo也可以换成企业logo,此外还可以将单车连接商家的服务等。
澎湃新闻还从酷骑单车方面获悉,目前其采用自营+城市合伙人的模式在运作,省会城市、直辖市都是自营,地方城市开放加盟。“我们知道,曾经有几家共享单车想做加盟制,都没做起来,我们应该是唯一一家做起来的。加盟制最大的优点就是能快速布局市场,毕竟是一种复制的模式,运作的好的话,全国遍地开花会很快。合伙城市目前占公司的比重在50%左右,从投放单车数量上,合伙模式投放的车辆占了20%左右,毕竟地方城市跟省会和北上广深这种大城市没法比。”
高唯伟告诉澎湃新闻,现在共享单车竞争的上半场已经在6月结束,谁都想干、谁都能干成的时期已经过了,粗放、高速野蛮增长的时期也已经过了。“ 从6月开始,共享单车市场进入下半场,需要回归理性、回归正常的商业发展逻辑中来,进行品质创新、技术研发,并且对整体的服务运维等都提出了非常高的要求。”
他透露,酷骑单车年底投放量将达到1000万辆,并将于8月开始进军海外,年底进入10个国家。
责任编辑:欧阳李宁澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 共享单车 酷骑单车

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