当我们的飞行时间越来越长,有时只因为国际政治在翻云覆雨

钱成熙

2017-06-21 09:34 来源:澎湃新闻

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本月初卡塔尔和中东六国的断交并不仅仅影响到中东政治,远在远东的吃瓜群众们也可能会深受其害。当你前往中东国家或是欧洲,并想搭乘卡塔尔航空时,将需要花费比以往更长的时间。因为伴随着断交的,是中东六国向卡塔尔航空公司关闭了各自领空。
阴云下的卡塔尔航空 资料图
目前,卡塔尔航空已无法在沙特、巴林、阿联酋、埃及起降,这意味着要前往这四个国家的旅客必须另投他航。其他仅仅是经过这些国家领空的航线,也需要绕道而行。因为卡塔尔只有逾1.14万平方公里的国土面积,其领空面积也相对较小。卡塔尔的东北、正北和西北三个方位,都被巴林领空包围。整个南边和东边则分别被沙特领空和阿联酋领空包围。也就是说,被沙特禁飞后,卡塔尔航空失去了借道南边沙特领空前往非洲的渠道。被北边的巴林禁飞的后果则更加严重,三个北部方位全都无法通行。
目前多哈的起降航班都只能从东北面进出 图 Flightradar
对于中国游客来说受影响最大的应当是从多哈飞向欧洲的航班。现在这些航班全部取道伊朗领空。而如果要从多哈飞往尼日利亚首都拉各斯,本来可以直接从多哈向西穿过沙特阿拉伯,而现在飞机起飞后却需要向东飞行一段,绕过沙特和也门,才可以继续借用阿曼的领空向西。飞往突尼斯的航班则更不幸,沙特与埃及的领空关闭,叙利亚与伊拉克的领空又不安全,飞机只能一路向北取道土耳其和希腊,再向南折回地中海。
去突尼斯得绕个大圈 图 Flightradar
事实上,多年来,在不知不觉中国际政治一直如此影响着我们的日常飞行。中东地区受影响最大,比如黎巴嫩首都贝鲁特和约旦首都阿曼之间的距离只有三百公里,但由于黎巴嫩和以色列之间长期的紧张关系,航线需要在地中海上绕个大圈,花费一个半小时才能完成一次飞行。
同理,以色列航空会绕过所有阿拉伯国家,如果从中国搭以色列航空飞往以色列,飞机也会向北绕一大圈,七千多公里需要飞十个多小时。这几乎能赶上从中国飞往西欧国家的时间了。
特拉维夫往返香港的航线图 图 Flightradar
长期处于战乱中的伊拉克和叙利亚领空也是各航空公司避免经过的。从首尔出发的向北的航班——比如从首尔前往东北的航班——则会避开朝鲜领空。
中国南方航空公司从首尔飞往哈尔滨的航班也避开了朝鲜领空 图 Flightradar
2014年马航的MH17被击落后,乌克兰也成了飞行禁地,至今尚未恢复。
对比繁忙的邻国,乌克兰的领空冷清极了 图 Flightradar
所以,我们为什么不祈祷世界和平呢?哪怕为了在飞机上躁动不安的每一分钟。

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责任编辑:钱成熙澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 中东六国 卡塔尔 断交 航线

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