原来美系车在日本这么“惨”,克莱斯勒步福特后尘濒临退市

澎湃新闻记者 陈楚薇

2017-06-20 17:07 来源:澎湃新闻

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去年美系车在华年销已过百万辆,但在日本市场却遭遇前所未有的“惨淡”局面。
6月20日,菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称“FCA”)官方正式否认了旗下克莱斯勒品牌将退出日本市场的传闻。此前,有日本媒体报道称,由于多年销售低迷,该公司计划最早于明年停止在日本销售克莱斯勒品牌汽车。
“虽然FCA已经做出了在日本将集中资源在JEEP(吉普)品牌上的决定,但是针对克莱斯勒而言,目前还没有任何规划。”FCA在本周一的声明中表示。
虽然FCA极力否认,但克莱斯勒在日本的销售惨淡,却是不争的事实。目前,克莱斯勒品牌在日本仅有一款车型——克莱斯勒300在售,而据日经新闻(Nikkei News)指出,自2000年起,克莱斯勒在日本销量就一直处于下滑态势,直至2016年,克莱斯勒在日本年销量还不到300辆,已萎缩至不到十年前的十分之一。在此情况下,FCA几乎决定就此“放弃”克莱斯勒品牌。
2017款克莱斯勒300
与克莱斯勒几乎没有任何“存在感”的销量相比,FCA旗下的菲亚特以及JEEP(吉普)品牌在日本的表现还算不错。去年,菲亚特以及JEEP(吉普)在日本分别售出约6700辆和9400辆,成功跻身日本销量最佳的外国汽车品牌前十名。
然而,JEEP(吉普)的成功或许只是个例,就美系车在日本的整体境遇来看,与克莱斯勒并称美系三巨头的福特、通用均称得上“惨淡经营”。
去年年初,福特曾表示公司将在年底前彻底退出日本市场。根据该公司说法,日本过于封闭排外,使得福特想在当地持续盈利已“无路可走”。
“在全球范围内,日本都算得上一个封闭的、成熟的汽车市场。在该市场,去年所有外国品牌汽车进口量只占据日本新车市场的6%。”福特发言人Neal McCarthy去年表示。据悉,2015年,福特在日本仅售出不到5000辆汽车,只占该国进口车市场份额约1.5%。
与此同时,通用在日本的日子也“不好过”。据美国汽车媒体《The Detroit Bureau》指出,通用旗下的别克品牌在日本的年均销量仅约为1000辆左右,而通用甚至拿不出任何有效措施去刺激销量提升。
事实上,美系车在日本的销量数据远远落后于欧洲汽车品牌,尤其是德国的奔驰以及宝马。据福布斯(Forbes)数据显示,欧洲汽车品牌销量占据日本整体进口车数量的80%,这意味着,不能以日本汽车市场“排外”而一言概之。
“我认为日本非常希望推动汽车进口,但是他们需要进口一些能够满足当地需求的车型。”前美国驻大阪・神户总领事Allen S. Greenberg于2015年表示,“这只能说明美国汽车制造商并不擅长制造日本人所需要的车。“
而近年来,日本政府也一直就外国汽车制造商认定的所谓“市场排外”做出辩解。今年3月,日本内阁官房长官菅义伟(Yoshihide Suga)曾对媒体表示,日本的汽车市场已经非常开放,“我们不会对汽车征收进口税,也不会设置任何非关税壁垒。”
责任编辑:陈楚薇澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 美系车 克莱斯勒 福特 通用 日本汽车市场

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