印美协议合作生产F-16战机,分析称将给印度带来工业革命

澎湃新闻记者 谢瑞强

2017-06-20 21:23 来源:澎湃新闻

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据印度《先锋报》网站6月20日报道,在巴黎航展期间,印度塔塔集团和美国洛·马公司今天签署了一项“史无前例”的协议——两国未来将合作生产F-16战斗机。
报道称,这是印度总理莫迪启程访美与特朗普会面前一个星期敲定的事。根据协议,洛克希德·马丁公司将把德克萨斯州沃思堡工厂搬迁到印度,但这不会影响到美国的就业机会。据称,印度引进F-16生产线需要花费上百亿美元。
根据洛马公司的介绍,截至目前,F-16系列战机的生产数量达4500架,是生产数量最多的第三代战机,共有26国家和地区装备了该型战机。
塔塔集团表示,世界上最大的国防承包商和印度首屈一指的公司间“前所未有”的联合为印度提供了生产、经营和出口F-16 Block 70(最新款)战斗机的机会。有分析认为,这项协议可能具有真正的革命性意义,它将把印度变成一个拥有真正全球市场战斗机的出口国,甚至给印度带来一场工业革命。
除了提升印度航空工业水平,F-16生产线的转移也可能使该机进入印度空军服役。公开资料显示,F-16 Block 70性能比以往F-16任何型号都先进。该机延长了战机的超声速巡航能力,具备同时侦测及摧毁来自地面与空中威胁的能力,还拥有世界上独一无二的安全系统——即使战机失去控制,也能使飞行系统自动恢复等。它是F-16的“终极加强版”,被称为“世界上最强的第三代战机”。
目前,印度空军装备约650架战斗机,其中有三分之一的服役年限已超过40年,将在未来10年陆续退役,尤其是被称为“空中棺材”的米格-21战斗机亟需更换。据统计,自上世纪60年代末以来,印度空军总共装备了900多架各种改型的米格-21。令人感到不可思议的是,在过去45年中,印度空军在各类事故中总共损失了多达476架米格-21。自20世纪90年代以来,印空军因飞行事故而损失了185架飞机和80多名飞行员,其中米格-21战机事故率最高,占所有飞行事故总数的60%以上。因此,如何选择新的机型进行替代,已经成为印度空军迫在眉睫的问题。
但是,印度空军曾寄予厚望的米格-21替代者——LCA“光辉”轻型战斗机却迟迟无法达到设计指标,至今只有少量战机试验性地装备部队。因此,2016年10月,印度国防部向全球多架战斗机制造商发出邀请,准备开展一项新的战斗机竞标项目,以取代米格-21战斗机。印度媒体分析认为,这意味着印度空军已经对LCA失望,等不及LCA真正成熟。
此前,F-16曾参与印度“中型多用途战斗机计划”招标,但在首轮招标就出局。航空专家王亚南认为,F-16生产线落户印度有助于其进入印度空军装备序列,法国“阵风”战斗机虽然在“中型多用途战斗机计划”招标最终胜出,但因技术转让、采购价格等原因拖延了好多年,购买数量也从126架减少到36架。再加上印度塔塔集团在印度有巨大的影响力,该机加入印度空军的可能性在增大。
责任编辑:杨一帆澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 印度空军,印度航空航天工业

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