继沃尔沃、通用后，中国制造的福特轿车也将出口至美国

6月21日，美国第二大汽车制造商福特汽车宣布计划将旗下福克斯小型车部分生产从美国移往中国，自2019年起美国市场所销售的全新福克斯（第四代车型）将从中国进口。

将部分生产转移到中国的决定是福特新任CEO吉姆•哈克特（Jim Hackett）接过“帅印”后发布的首个重大决定。吉姆•哈克特表示，将部分生产线搬移至中国的决定将为公司节省10亿美元的成本。

前不久，由于业绩滑坡，福特汽车刚刚“炒”掉了前任CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)，取而代之的为原福特智能移动公司董事长吉姆•哈克特。据悉，福特做出这一决定的背景是近年来美国小型车销量的大幅下滑，以福克斯为例，5月该车型单月销量同比下滑了20%。

事实上，福特意图将小型车生产线转移出美国本土以节约成本的想法由来已久。去年，福特曾计划将福克斯工厂从密歇根州搬迁至墨西哥，但该决定立即遭到美国总统唐纳德•特朗普的强烈反对，其认为福特此举会造成美国本土工作的大量流失。与此同时，特朗普还要求福特放弃投资墨西哥，否则会制定新的政策，对其返销回美国的新车征收35%以上的关税。

令人意外的是，原本在特朗普“施压”下坚持墨西哥建厂计划的福特前任CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)最终却“服了软”。今年1月4日，福特汽车不仅表示取消了16亿美元的墨西哥建厂的计划，而且斥资7亿美元扩大在美国密歇根州原有的工厂并创造700个工作。

但从目前来看，福特似乎只是“以退为进”：一方面放弃了在墨西哥建厂，另一方面却转而寻道中国。

Joe Hinrichs也“间接”承认了这种猜测，其表示福特内部关于将墨西哥建厂转变为中国投产的讨论已经持续了相当一段时间。

“虽然在中国生产后会产生高昂的运输费用，但不可否认的是中国的工资水平要低于墨西哥，因此整体来看在中国的投产还是一个更优选择。” Joe Hinrichs指出，目前中国有不少闲置产能，将小型车生产转移到中国的话，就可以立即释放这些闲置的产能。

福特表示，目前福克斯在密西根州韦恩工厂的生产将在2018年中期停止，该工厂后期将主要生产新款Ranger中型卡车以及Bronco中型SUV。此外，福特还表示将福克斯生产迁至中国，不会影响美国的就业岗位，因为该公司已聘请了更多美国时薪工人。

值得注意的是，福特并不是第一家将“中国制造”汽车出口至美国本土的汽车品牌。早在2015年，瑞典豪华品牌沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华汽车S60 Inscription正式下线，开始出口美国市场，这是中国制造的豪华车首次成功进入美国市场，而沃尔沃也因此成为第一个从中国向美国出口豪华汽车的制造商。2016年，美国通用汽车“紧随其后”开始将部分在中国生产的中型SUV别克昂科威出口至美国。