中缅铁路广大段桥梁下部工程完工,预计明年通车

王艳龙/中新网

2017-06-22 18:54

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中铁十七局施工人员开挖祥和隧道。  中新网 图
6月22日,由中铁十七局负责施工的新凤仪单线大桥最后一个桥墩浇筑完成,标志着中缅国际铁路通道广通至大理段全线桥墩、桥台等下部工程全部完工,全面转入架梁铺轨和站房建设等站后工程施工阶段。
新建广大铁路全长175公里,共有桥梁80座,总长32.8公里,占线路全长的18.8%。开工建设以来,中铁十七局、中国铁建电气化局等单位克服沿线山高谷深,地质条件复杂等困难,倒排工期进度,全力主攻祥和、祥云隧道、“四电”系统集成等重点工程,有效地完成了各项施工建设任务。
“隧道目前完工8500米剩余1700米,我们要保证隧道按计划安全贯通,确保广大铁路明年顺利通车。”中铁十七局广大项目部常务副经理李海斌表示,广大铁路全线控制性工程I级高风险祥和隧道地质极为复杂,基本囊括了滇西地区所有不良地质。施工中遇到了大型的突泥涌水、塌方等危险情况,最大涌水量达5万立方米每天。
该铁路从2016年3月开始架梁施工以来,已累计完成1672孔,占设计总量的85.6%。目前保持每天制梁10片和架梁7孔的速度,正线铺轨也已完成总量的61.7%。
昆明铁路局表示,新建广大铁路是中缅国际铁路的重要组成部分,设计时速每小时200公里,为国家I级双线电气化铁路,途经云南省楚雄、大理等州市。建成通车后,昆明至大理、至丽江的旅行时间较目前可压缩4小时以上。其对加强云南西部地区路网运输能力,构筑云南与国内及南亚东南亚的沟通交流大通道具有重要意义。
(原标题:中缅铁路广大段桥梁下部工程完工 预计明年通车)
责任编辑:虞涵棋澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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