“山寨”保时捷难持久，众泰SR9今年月均销量不足三千

因与保时捷旗下热卖车型Macan过于“相似”，众泰SR9自诞生之日起就饱受争议。去年10月底上市之后，众泰SR9这部“山寨”车型12月单月销量就拉升到6747辆，销量上升之快一度令业内惊讶。只是，时隔不过半年，众泰SR9的销量就已大幅下跌。

据全国乘用车联席会最新公布的产销数据显示，5月份，众泰SR9的销量为2232辆，排名同级别车型第78位，和其最佳单月销量相比，销量已经下滑了67%。

事实上，今年年初开始众泰SR9的销量就已经明显下滑，1月份销量为3020辆；2月更是跌至低谷仅为2026辆；3月4月销量虽然有所回升，但再也没超过4000辆。前五月累计销量仅为1.4万辆，月均不足3000辆，和刚上市时需要加价购买的情形相比，已是“两重天”。

为什么会出现这么大的变化？

从外观到内部设计，众泰SR9身上到处都能看到保时捷Macan的影子，连门把手和车窗上的调节按扭都非常相似，但这一“高仿车”的售价仅为10.88万-16.98万元，因此不少人调侃说，这辈子能买得起保时捷，就靠众泰了。有提车者在汽车论坛爆料，为了入手一部众泰SR9，加价4万元才“抢到”原本售价15.18万元的众泰SR9。

然而，随着越来越多的众泰SR9交付到车主手中，一系列与车相关的质量问题随之而来。天窗漏水、大灯进水等缺陷频频见诸报端，众泰SR9的口碑急转直下。

一家浦西众泰4S店的销售人员告诉记者，近两月来购车者明显减少，5月份，他们单店只卖出了三十几辆众泰SR9，为了扭转春节之后长时间的销量低迷，厂家方面在6月份开始推出了促销活动，凡是购买SR9车型，最低优惠1万元。

汽车行业分析师张一认为，SR9在刚上市初期由于外观和造型上的噱头吸引了不少消费者的目光，使得销量一度大增，甚至加价提车。随着交付量的增加，SR9质量问题不断曝光，加之抄袭口碑的负面影响，市场热度骤降。这说明消费者购车越发理性，少了虚荣消费的心理，随着市场的成熟，SR9车型要想重回巅峰，恐怕难度不小。“只能依靠打价格战的手段，挽回部分市场。”