长城新品牌WEY首款车型身陷油耗“造假门”

澎湃新闻记者 郑诗雨

2017-06-27 14:43 来源:澎湃新闻

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作为中国第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌,长城汽车的WEY品牌一经问世就吸引了不少眼球。然而,WEY旗下的第一款新车VV7上市不过两个月,就遭遇了油耗造假的质疑。
近日,独立测评人“38号车评中心”在网络上发布的一段试驾检测视频显示,在高速路况下,VV7的行车电脑显示的平均油耗值与实际测试值吻合,但在城市工况与真实值存在偏差。在实际行驶中,城市工况下,WEY VV7的实测油耗为15.0L/100KM,但仪表盘显示为12.5L/100KM,期间怠速40分钟,行车电脑却停止油耗计数,最终电脑显示油耗和实际油耗相比,相差了2.5L。
“38号车评中心”的检测人员质疑,这一现象表明行车电脑在记录油耗时存在人为故意作弊的问题。“在怠速情况下,发动机仍保持运转烧油,但是行车电脑却停止了计数,部分燃油被行车电脑故意‘屏蔽’了,存在着明显的油耗造假。”
澎湃新闻查阅长城官方公布的油耗数据发现,它介绍综合工况下长城WEY VV7百公里油耗仅为8L,市郊工况油耗低至6.6L,市区较为拥堵的路面工况下每百公里的油耗为10.4L,和上述实际测评显示的每百公里油耗15L,存在较大差距。
澎湃新闻为此向沪上长城WEY品牌经销商了解情况,但被告知目前上海的4S店内,均没有VV7实车可试车,他们也不清楚VV7油耗造假的情况。
一位长城汽车的离职员工透露,早在去年WEY品牌研发之初,长城内部就意识到油耗偏高这一问题,但是基于长城一贯的军事化管理和严苛的管理等级制度等原因,这一问题并没有向上汇报。“当时长城汽车董事长魏建军急于推出新品牌WEY,但是由于一些技术上的问题迟迟得不到解决,致使油耗居高不下,迫于时间压力下面的人也没敢向上汇报,所以刚上市的新车出现了油耗造假的问题。”
据业内人士透露,长城WEY油耗高的原因不在发动机,而在变速器。WEY品牌搭载的2.0T发动机,已经过调教和改良,比哈弗H8更省油。VV7油耗高主要是长城自产双离合变速器的原因,其内部设计、齿比、匹配都有较大问题,加之为了车内静音的要求,车身又增重了两百公斤,这也是其车型油耗高的主要原因。
汽车行业分析师刘亮分析,长城此前使用的变速器都是哥特拉克的双离合, VV7车型是长城第一次使用自家产的双离合变速器,之前没有大规模试水和大批量验证,这可能是造成油耗过高的主要原因。
澎湃新闻记者就此事求证长城汽车公关部负责人,但截至发稿前,没有得到回复。
早前,长城旗下哈弗H7等几款产品,也存在怠速油耗没有算入平均油耗的问题,因此广受争议。“一般而言,国产汽车说明书上标明的百公里油耗,都是综合工况下的油耗,包含实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此厂家需要将怠速或是低速行驶下的油耗计算在内。而不少厂家为了粉饰油耗数据、打擦边球将怠速或低速油耗不计入在内,这是对消费者不负责的行为。”汽车行业分析师曹云对此表示。
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 长城 WEY VV7 油耗 造假

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