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广东媒体:广深地铁试点女性车厢,超七成网友表示赞成

曹嫒嫒 邓强/南方+客户端
2017-06-27 09:23
舆论场 >
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6月26日,深圳地铁开始在全国首先试行设置女士优先车厢,而广州地铁也将在6月28日试行设置女性车厢,引发社会各界关注。近年来,关于地铁开设女性车厢的话题屡被提及。在舆论场上,该话题争议不断,赞同者大有人在,反对意见也相当激烈。

上下班高峰期拥挤、夏季着装较薄面临被骚扰的尴尬……随着女性车厢的试行,能不能得到解决?在公共区域、公共设施彰显“女性优先”,会不会妨碍公共资源的公平?有没有必要普及开来?对此,记者发起了调查。

6月26日,在深圳地铁3号线福田站站台,女性乘客在女士优先车厢候车区域等候列车。新华社 图

超两成网友曾遭遇挤车尴尬

23日,广州将试点女性车厢的消息发布后,立即在网络上引发舆情热议,众多网友讲述了自己在地铁上遭遇的尴尬经历。而高峰期巨大的人流量带来的“拥挤”“性骚扰”问题,也让很多女性烦恼不已。

关于地铁开设女性车厢的话题一直备受关注。“上下班高峰期地铁过于拥挤,女性在地铁上被'夹在人群中',难有尊严”,此前,广东省政协委员苏忠阳曾在《关于广州地铁设立女性专用车厢》的提案中表示。为此,广东省政协调研组还曾赴广州地铁集团、深圳地铁集团,围绕该提案进行专题调研。

南方日报记者针对“地铁设置女性专用车厢”进行了问卷调查,截至6月24日22时,已有超过1754人参与。调查结果显示,71%的受访者曾遭遇过地铁“挤车难”;超过两成的网友还曾有过身体碰撞甚至性骚扰的尴尬经历。

超七成网友赞成设立女性车厢

记者发起的问卷调查结果显示,有1272位受访者赞成地铁开设女性专用车厢,占参与人数的72%;反对占12%;还有14%受访者认为无所谓。

对于女性专用车厢的好处,40%的受访者认为可以“避免骚扰”;超五成受访者则选择“方便孕妇和带小孩的乘客乘车”,这表明对于大部分受访者而言,设置地铁女性专用车厢的意义,对孕妇等特殊群体也有极大的便利性。

对于地铁女性专用车厢可能存在的缺点,超过六成受访者认为,由于不是强制规定,无法实现有效隔离;20%的受访者选择“造成其他车厢拥堵”,这意味着,今后如果设置女性车厢,公众较为关注实际效果。

网友怎么看?

记者从2000条网友的评论中,随机抽取了一些代表性的观点。对地铁开设女性车厢持赞成观点的网友认为,女性车厢可以有效保护女性,避免一些尴尬现象;而对此持反对意见的网友则认为,避免地铁骚扰,重点是加大对骚扰女性行为的惩罚力度,设立女性车厢的做法只会让出行更不便利;此外,还有一些持观望态度的网友则表示,后续需要投入的资源较多,实施起来较为困难。

赞成派

@ryanjordan:好事,先试试看效果如何……

@supermassiveblackholes:支持。坐地铁的时候不管是不是有色狼,高峰时期拥挤是多多少少有一点,就算不是故意的,有些触碰也是不大合适的,有时有些男性也会被误会,所以开设女性专门车厢这不是挺好的嘛。

@Sunny灬浅:弄女性车厢有时候也方便一些带小婴儿的宝妈啊,如果还在哺乳期,小孩子饿了,女性车厢不就正好避免了尴尬么?女生被照顾很正常啊,有些男孩子不都是以照顾女生为由,去追人家么?所以有个女性车厢挺好的!

反对派

@文俊文俊_:公共交通如果没有专人专门去监督,始终都会有人违规。比方说“先下后上”,遵守的人肯定有,但别忘了也有部分人不认规矩的,更何况是本来就人多的地铁?“我就上车了你还能把我怎样?”的人大有人在。试点是可以,但实行个人认为不那么看好。

@Sulli-LL:其实为什么觉得不要设立这样的车厢呢,你们换个角度想,两个女性车厢,相当于把男性关在了中间的普通车厢,对他们来说是减少了两节车厢呢!而女性还是可以自由选择的。

@遗落的河外星人后裔:不加大对罪犯惩治力度,弄“关爱车厢”把女性保护起来,罪犯依然存在。

观望派

@haoliz:广州地铁以后可会呼吁女性耐心等待女性专厢有空位再上车,以免不必要的尴尬?若如此,这对女生来说还会是好消息吗?

@顺其自然不用想太多:想知道,如果有男性乘客一定要去这个车厢,有什么限制措施吗?会有工作人员维持秩序吗?

@一只公瑾且我可:想了一晚。这个方法出于对女性的保护好意,早晚高峰期女性车厢确实会起一定的作用,虽然比较立竿见影快速有效,但是以后会不会变质等等一些问题,且看后续。我坚持认为这个方法非常鸡肋而且弊大于利(参考一直车头尾都有的爱心椅子)杜绝骚扰的最有效就是完善立法并强有力执行、加强道德教育。

媒体怎么说?

光明日报:在大城市地铁十分拥挤的情况下,可能很难做到让女性特别从容,但设置一些“女性车厢”,可以让女性不必与男性拼体力,稍稍从容一些。

广州日报:提倡设立地铁专用车厢,体现出了保护和尊重女性的理念,但大声对性骚扰说不,才是最直接有效的防狼手段。

羊城晚报:设立女性车厢因涉及公共出行和公共决策,不论初衷如何良善,在决策时都需审慎。就事论事,女性车厢对于解决眼下的女性乘坐地铁面临的诸如拥挤、性骚扰风险等,都只能是应急之策而非标本兼治的最佳选择。

其他国家怎么做?

目前设立女性车厢的国家:日本、墨西哥、巴西、韩国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、伊朗、马来西亚。

日本:铁路女性专用车厢已经以各种形式存在了50多年,女性车厢靠近驾驶舱,并在地铁站的相应候车月台上及列车内部标有女性专用的标志。

韩国:曾于1992年尝试过女性专用车厢制度,但最后因效果不佳而取消。直到2011年9月,首尔才又重启“女性专用车厢”,并在地铁2号线试运行。

(原题为《广深试点女性车厢大家都怎么看?超七成网友表示赞成》)

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