浙赣铁路浙江江山段桥墩一角被洪水损毁,两轮爆破缓解险情

衢州新闻网

2017-06-28 18:59

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“嘭,嘭,嘭,嘭!”
昨天(27日)下午5点45分,随着爆炸声响起,沪昆铁路浙赣段江山港大桥西侧的拦水坝完成第二轮爆破。看着汹涌的江水朝下游奔涌而去,现场500多名抢险人员的神情总算轻松了一些。
浙赣段铁路浙江江山段桥墩一角被洪水损毁。 钱江晚报 图
铁路桥墩一角被江水损毁
6月25日早上,大雨倾盆,江山市上余镇余航村村民郑春芳发现,他在江山港大桥旁的5亩猕猴桃基地快被江水冲完了。正在附近巡逻的村党支部书记徐志水得知消息,与上余镇党委副书记郑东晓匆忙赶了过去。
眼前的一幕让他们有些吃惊:沪昆铁路江山港大桥西侧拦水坝依旧稳固,可江水却将堤坝北侧的堤岸损毁,江流改道,绕了个弯后继续向下奔流。
江边的5亩猕猴桃基地已完全消失,更可怕的是沪昆铁路江山港大桥0号桥墩一角也被损毁,防洪堤坝已摧毁100余米,滚滚江水还在不断侵蚀着失去水泥墙保护的堤岸,飞快地将泥土卷走。
“原本铁路桥墩距离水边至少有20米远,现在只剩下不到5米,桥墩水位达到7米9。”郑东晓哑着嗓子说,他当时一边召集人员抢险,一边将情况向上汇报。当天,来自江山市铁办、杭州工务段、上余镇镇村干部及村民100余人投入抢险中。
然而,通向铁路大桥下的是一条乡间泥路,大型设备根本无法通行。通过三轮车及铁路轨道车运来的救灾砂石,只能通过人力搬运,一个个沙袋被抢险人员扛过去,填充桥墩被摧毁的一角。
“水流太急,装好的沙袋丢下去一个,被冲走一个。”郑东晓说,到下午河边土地已经被摧毁了几十亩,“但没有人放弃,大家还是继续去补缺口。
一夜过去,雨虽变小了,水位稍稍下降。但抢险还是没有停止,江水也没有停止肆虐。6月26日凌晨3点6分,上海铁路局决定对沪昆铁路浙赣段上行线暂时停运。
江山港大桥处灯火通明
6月26日上午,江山港大桥北侧被侵蚀的耕地增加到了100多亩,铁路大桥0号桥墩的水泥护坡已经全被江水卷走,桥墩缺口还在不断加大。
面对险情,衢州及江山两地党委政府高度重视,成立了现场指挥部。
与此同时,各方力量也在集聚。上海铁路局杭州工务段组织的杭州、金华等地的工作人员来了;东海舰队某巡逻基地的官兵来了;江山公安局组织的党员骨干民警来了;江山人武部民兵红盾救援队来了……他们集结成了一支500多人的抢险队伍。
2000多根长条水泥枕木,二十多车的碎石及废旧钢铁,通过铁路轨道车运来;数百个钢筋笼被三轮车从泥泞不堪的乡间小道上运来。现场一切抢险只能靠人力,这些物品被抢险人员装好,肩扛手提着往缺口抛填。
江山港桥西侧240米长拦水坝造成的洪水回流,还不断侵蚀着北侧桥墩。6月26日上午,一批抢险人员将大桥南侧江畔挖开了一道口子,以此缓解集中于北面的水流压力。
各种抢险方案缓解了险情,但还是未能解除险情。现场指挥部经过综合研判后,决定对拦水坝进行爆破,卸除洪水回流对铁路桥墩造成的冲刷压力。
6月26日下午3点,受衢州市政府邀请,前来支援的浙江京安爆破工程有限公司专业人员抵达现场。
现场作业条件着实艰苦。拦水坝位于江中央,所有空压机、气管、炸药等各类物资及人员,只能依靠小小的冲锋舟运输过去。
傍晚时分,国网江山市供电公司派出党员突击队奔赴现场,现场安装好了22盏应急照明灯,为抢险人员提供应急照明保障。
大桥处整晚灯火通明。中铁二十局60岁的工人叶松海当天早上6点赶来抢险,一趟趟扛着装片石的袋子,在桥上桥下奔波,一直忙碌到晚上12点才结束。
拦水坝上,打孔的机械声响了一整晚。直至6月27日天明时,14名打孔工作人员才完成了320个打孔作业,现场安置好了408公斤炸药,500发雷管。
二轮爆破达到预期效果
6月27日早晨8点整,伴随着巨大的爆炸声,第一轮爆破成功,拦水坝被炸开45米长的缺口。
“桥墩水位比昨天降了1米,这下好多了。”徐志水说。从25日那天发现险情起,徐志水一直坚守在现场,每天都抢险到半夜12点才回家,大清早6点就赶过来。
“我女儿昨天中午在医院剖腹产,我到现在都没有去看,确实走不开。”徐志水打开手机,点开了妻子发来的外孙女照片。
上午11点,只休息了5个小时的叶松海,已回到现场抢险5小时。此时,江里已经填充了近200个钢筋笼和1000多根枕木。
现场指挥部对爆破效果进行评估,第一轮爆破没能完全达到预期效果,决定启动第二轮爆破。
下午5点45分,由480公斤炸药、900发雷管、1500米导爆管组成的第二轮爆破完成。
“二次爆破已达到预期效果,水流下去了很多。”浙江京安爆公司负责人申屠建新说,水流对桥墩的冲击得到明显减缓,“爆破工程结束。”
(原标题为《 沪昆铁路浙赣段抢险的三天两夜》)
责任编辑:钟煜豪澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 浙赣铁路,险情

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