从西柏坡至雄安,开着吉利远景SUV丈量祖国腾飞之路

陈楚薇

2017-06-30 10:11

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对于出生在和平年代的中国人来说,往昔峥嵘岁月,红色年华似乎更多的只能从老旧的书页中回首,多了一丝烟波浩渺的疏离感......直至有幸驾驶吉利远景SUV踏上这300公里的追寻之路——从“新中国从这里走来”的西柏坡到举世瞩目的雄安新区,一路领略时代变迁的足迹,感慨祖国的腾飞之路,那镌刻于中国民族史诗间的华丽篇章不禁令人血脉喷张。
逝者如斯,烽烟四起的历史已经远去,但始终不变的是人们对于幸福生活的追求,正如中国汽车自主品牌吉利带来的这款远景SUV,秉承着低油耗、大空间、超舒适、高安全的卓越品质,而其主力车型售价仅在8万元档更是让幸福变得“触手可及”。
“这场特殊的试驾活动,从新中国诞生之地一路前行,踏上蓄势待发的中国新未来,这一路缅怀历史,重温红色精神,品味幸福生活,另一方面也希望通过远景SUV传递出中国人对幸福生活的不懈追求。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示。
“初遇”远景SUV,其高颜值无不彰显着吉利的“匠心独运”:家族式的水滴涟漪中网设计,向上扬起的车尾,前后两段式腰线极富力量感,竖直的尾灯造型加上细节之处的镀铬装饰增添了一丝年轻时尚气息。
当然,作为经济型家用SUV,远景SUV不仅得讲面子,还得讲“里”子。动力上,我们试驾的这款车型是搭载1.3T涡轮增压发动机、8速CVT无级变速器双T科技动力总成的旗舰型,这台1.3T涡轮增压发动机是“中国心”十佳发动机,采用先进的歧管喷射技术使得燃烧更充分,动力媲美2.0L发动机,起步时没有丝毫猛蹿出的突兀感。搭配的8速CVT变速器模拟8速,可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比让动力输出连贯而线性,只要把转速保持在2000转左右,就能时刻保持较大的扭矩输出,在超车时显得游刃有余。
而在实际驾驶过程中,最令人印象深刻的还是远景SUV极致的调校下车辆优异的底盘操控性和舒适性。本次试驾属于长里程试驾,路段涵盖城郊蜿蜒道路、省道、高速路、城市道路,在城郊蜿蜒道路路段,远景SUV采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂系统就发挥了其优势性,不论在弯路或超车,悬挂支撑相当不错,让人感觉很舒适。与此同时,远景SUV全车身高强度钢板比例达到70%,在不牺牲安全性的前提下,底盘给人感觉非常“扎实”,而佳通低滚阻轮胎,也使得车身滤震效果非常出色。
为了保证高速行驶的稳定性和酣畅淋漓的操控快感,远景SUV还全系标配配了八位一体博世9.1代ESP车身稳定系统,可以看出吉利汽车在同级别车型中为用户“捧出”的满满诚意。
不可否认,在每一处彰显匠心细节的背后,都隐藏着吉利近乎严苛的质量把控与对于细节的打磨。据了解,整个远景SUV的底盘调校团队从部件到系统再到整车,都依据严谨的底盘调校流程,通过把控细节,对部件涵盖转向、轮胎、制动、悬架共计26种性能元件,超过97种样件规格,进行大量的实验,反复修改,尽可能消除一切瑕疵。
为此,整个调校团队先后两次连续数月坚守试验场,共进行156组减震器方式设定、96次不同底盘性能参数组合的评价试车、30多轮轮胎调校试验及近100轮稳定杆调校试验,行程超过十万公里,最终为用户带来一款具备优异的底盘操控性和舒适性。
此外,尤其值得一提的还有远景SUV座舱内NVH静音品质之高,在试驾过程中远景SUV的座舱内非常静谧,动力总成噪声、风噪、路噪、加速噪声等各个方面都得到了有效的过滤。
对于懂车的人来说,最能体现一款车的综合品质的除了安全性能外,其次就是NVH性能。这要求车企不仅要做好隔音,更要将发动机、变速箱、底盘以及车辆的各个部分细细打磨,做到完美匹配,还要加上精湛的装配工艺。
而在各种路况驾驶下,远景SUV的油耗也低的“惊人”——在车载4成人、满载行李,空调制冷的情况下,单车百公里综合工况油耗低至5.07L,所有车辆百公里油耗平均6.8L的好成绩,折算下来每公里仅需0.42元左右(按照石家庄6.19元每升油价核算)。
对于这样一款秉持着匠人精神,充分为用户考虑的家用SUV来说,“爆棚”的销量已经说明了一切。数据显示,自去年9月上市以来,远景SUV至今累计销量突破10万辆,奠定了“8万元级SUV性价王”地位。
从西柏坡-雄安新区,300公里的试驾道路不仅见证了祖国从崛起至腾飞,也见证了中国工业从弱到强。作为中国汽车工业的代表性品牌——吉利始终秉承“用心做好车”的造车理念,而其坚信这也是中国制造摆脱过去“低价低质”印象,最终走上“中国质造”的唯一途径。
在这股大潮奔涌的时代洪流中,吉利取得的成就也有目共睹:从偏居浙江一隅的小企业,到跻身世界五百强,其产品质量与口碑成为“中国质造”的最好代名词。以吉利于2015年4月推出博瑞车型为例,博瑞用了不到两年的时就成功跻身月销5000辆以上的主流中高级车俱乐部,2016年,博瑞全年累计销量达5.1957万辆,力压韩系和法系B级车,开始与合资品牌一争高下。“博瑞现象”并非只是单纯的销量突破,更重要的是它助力吉利改变了消费者中对于中国汽车品牌只能走中低端,打价格战的传统认知桎梏。
在近年来的努力耕耘下,根据最新数据显示,今年前5个月,吉利汽车总销量达45.63万辆,较去年同期增长约89%,并已完成全年百万辆销量目标的44%,跻身国内乘用车排名前六。旗下的博越5月再次交出了21142辆的成绩单,已经连续6个月销量超过2万辆,本年度1-5月更累计超过10万辆,达到103150辆,取得细分市场排名第六的好成绩。
不仅如此,除了博越,旗下的轿车新帝豪、新远景和帝豪GL、博瑞等产品都有不错的市场表现,而SUV方面,帝豪GS和远景SUV也都表现良好,在上海车展期间吉利还推出了首款MPV概念车,引来无数目光和关注度。
虽然只有短短的300公里的距离,但西柏坡到雄安新区却可以跨越新中国成立68年来波澜壮阔的历史,祖国正高速发展成为世界瞩目的焦点。而作为中国自主汽车品牌,吉利也在贡献自己的力量,以一款款高品质的产品为中国消费者铺设一条“幸福之路”。相信随着吉利产品的持续发力,未来将成为引领世界汽车发展的强劲动力。
责任编辑:王心怡澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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