上海地铁17号线开始新车调试,市区往来青浦将更便捷

澎湃新闻记者 陈逸欣 通讯员 王开诚 钱亚菁 胡方家

2017-06-30 14:53 来源:澎湃新闻

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6月30日上午,在上海,一列崭新的地铁17号线列车缓缓从东方绿舟站驶出,开始进行高速动车和载荷调试。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海地铁运营中心获悉,17号线目前正处于紧锣密鼓的新车调试阶段,除了进行传统的开箱检查、尺寸检查、静态调试及动态调试,还需要在线路上进行相关型式试验的验证,确保车辆功能达到各项既定要求。完成上述调试后,列车将进行信号调试,为正式上线运营做好各项准备。
6月30日上午,地铁17号线从东方绿舟站驶出,开始进行新车调试。上海地铁供图
上海地铁有关人士透露,17号线有望在2017年年底通车试运营。这也意味着,未来从市区往青浦区将更为便捷。
上海地铁17号线全长35.3公里,起于虹桥枢纽,终至东方绿洲,线路主要覆盖在青浦区。全线设站13座,分别为虹桥火车站(与2、10号线换乘)、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站,其中高架站6座、地下站7座。
轨交17号线走向示意图。上海地铁供图
上海地铁有关工作人员介绍,17号线列车在车辆上布置了大量传感器,如光照度传感器、客室温湿度传感器、轴温传感器、振动传感器等先进机电设备,同时还具备故障数据无线下载及正线列车状态实时传输的功能。这些传感器在列车运行过程中,将实时监测列车运行时的动态数据,便于列车司乘人员、维护人员更直接准确地了解车辆运行状态,进一步提升列车运行质量。
此外,17号线还配备了轨旁在线检测系统,可在列车每天回库过程中,自动检查列车各项状态。其具备的功能包括车顶、车侧、车底两侧及底部的线阵扫描功能、走行部及关键部件红外检测功能、360°车辆外轮廓检测功能、轮对尺寸动态检测功能、车轮踏面状态监测功能。这套轨旁在线检测系统可有效减少或替代人工检修作业,提高车辆检维修效率。
在此基础上,17号线还增加了多项人性化改进措施,提升乘坐舒适度。
车厢内景图。
一是车厢空调全面采用变频空调,使温度控制更加舒适平稳,改善乘客的乘车体验;二是车厢照明全面采用LED照明,并加入了恒照度控制,达到无级调整照明亮度的功能,使列车更加节能、舒适。三是车辆上设置了残障人士区域,并在地板上固化醒目标志,配备靠扶、安全带等人性化设备。
责任编辑:徐晓阳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 17号线,青浦区,上海地铁

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