北京新机场航站楼钢结构封顶:总投影面积相当于44个足球场

澎湃新闻记者 张枭翔

2017-06-30 14:42 来源:澎湃新闻

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北京新机场的建设又有新进展。
6月30 日10时08分,随着最后一榀钢网架吊装拼接完成,北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。由此,北京新机场航站楼钢网架已搭建完毕。
据了解,自2014年12月26日飞行区工程局部开工、2015年9月26日航站区工程开工以来,北京新机场建设各项工程进展顺利。其中,航站楼混凝土主体结构已于2017年3月16日封顶;6月30日封顶的航站楼钢网架结构由支撑系统和屋盖钢结构组成,形成了一个不规则的自由曲面空间,总投影面积达31.3万平方米,大约相当于44个标准足球场,总重量达到5.2万多吨,结构复杂,施工难度极大。
北京新机场整个航站楼钢结构由核心区、指廊两大部分组成。航站楼核心区屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体,总用钢量约为4万多吨,最大高差约30米。屋盖钢结构投影面积达18万平方米,但仅以8根C型柱为主要支撑和12个塔柱,C型柱间距达200米。整个核心区屋顶由63450根杆件和12300个球节点拼装而成。核心区屋顶钢结构施工由北京城建集团承担。
据悉,为攻克钢网架质量标准高、精度要求高、多工种多工序交叉作业协调难度高,以及工期紧等方面的难题,建设方对不同分区、部位采用吊装、滑移、提升等多种方法,特别是采取了“计算机控制液压同步提升技术”。
北京新机场工程建设进度方面,截至2017年6月,新机场飞行区工程已填挖土方1288万立方米,占总量的63%;强夯255万平方米,占总量的88%。配套工程目前已完成桥梁桩基1306根,占总量的93%;完成承台289座,占总量的84.5%。
6月29日,东航北京新机场基地建设项目正式开工建设。未来东航以主基地航空公司身份进驻北京新机场后,将投入150-200架大型宽体和窄体飞机。
根据总体计划,北京新机场航站楼将于2017年底实现封顶封围;2018年底实现新机场主体工程完工,2019年建成通航。
责任编辑:张枭翔澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 北京新机场,航站楼,钢结构,封顶

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