广州地铁回应女性车厢争议:不会强制老年男性和情侣离开车厢

澎湃新闻记者 陈竹沁 岳怀让 实习生 潘露

2017-07-03 18:36 来源:澎湃新闻

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近日,广州、深圳两市先后在地铁中试点“女性(优先)车厢”,这一试点在收获不少掌声的同时,也伴随着一些争议。
有网友认为“女性车厢”有浪费地铁运力的嫌疑,而据金羊网等广州当地媒体报道,在客流高峰时段,有部分男乘客进入“女性车厢”。
6月30日下午,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在广州地铁实地乘坐体验了一次“女性车厢”。
澎湃新记者在现场看到,广州地铁1号线广州东站展厅内已竖有女性车厢宣传板,而在地铁站台屏蔽门上,也有统一的女性车厢标识。每到客流量的高峰时段,广州地铁方面就会在对应的“女性车厢”站台上安排2位工作人员或志愿者举着“女性车厢”的标牌,对乘客进行引导。此外,“女性车厢”的几扇大玻璃也统一贴上了标识:粉色花朵装饰,围绕着一个方框,显著标明“女性车厢”几个字样。
由于6月30日已是广州地铁试点“女性车厢”的第三天,因此乘客对“女性车厢”的认识度已有所体现。澎湃新记者观察发现,广州地铁1号线“女性车厢”站台上,等候者以女性为主。偶尔有男士出现,也很快会被志愿者引导到隔壁普通站台等候。因赶列车而“误闯”女性车厢的男士也会被要求往边上走。
不过,澎湃新闻记者同时发现,开车后的女性车厢是否能“女士优先”就只能靠男乘客自律了。有男乘客从其他车厢过来找位子,一屁股坐下。澎湃新闻记者善意提醒其中一位男乘客后,对方随即认错,连说“没注意不知道”,起身走向别的车厢。这名起身离开的男乘客对澎湃新闻记者表示,他对设置“女性车厢”表示认同,认为能够一定程度上保护女性。
现场也有不认同设置“女性车厢”的男乘客。澎湃新闻记者在现场了解到,一位因为被地铁工作人员引导离开而错过一班列车的男乘客认为,女性车厢设计过于理想化,没什么必要性,也没有强制约束力,形式大于内容。
乘客王小姐在接受澎湃新闻记者采访时表示,自己觉得“女性车厢”明显秩序更好些,感觉确实受到了优待,如果不考虑换乘的便利,会专门去女性车厢等车。
王小姐表示,自己前两天也看到有少数男士进入女性车厢,还碰到过有老年男性乘客愤愤不平,声称“老年人在哪都应该受到优待”。
对此,广州地铁工作人员告诉澎湃新闻记者,遇到男性老年乘客,不会强制要求其必须转到其他车厢,因为列车一头一尾原本也是面向老弱病残群体的爱心车厢。另外如碰到情侣,也不会强行引导。
与广州地铁不同的是,深圳地铁将1、3、4、5号线双方向列车上的第一节和最后一节车厢设为“女士优先车厢”,而且是全时段运行。
7月1日上午8时许,澎湃新闻记者在深圳地铁罗湖站搭乘1号线,在现场并未看到有工作人员做任何指引。记者发现,深圳地铁屏蔽门和车厢门楣处贴有粉底白字的“女士优先车厢”标识,但不如广州地铁明显和精致,客流拥挤时容易因视线受到阻挡而被忽视。
由于罗湖站是深圳地铁1号线的始发站,有大量火车站旅客搭乘,澎湃新闻记者在一班地铁的“女士优先车厢”看到,整列车厢内坐满了人,还有很多人站着。超过一半的乘客是男性,很多男乘客坐在位子上,也没有特意为女性让座。
澎湃新闻记者随深圳地铁列车经过多个站点后发现,在地铁行进过程中,仍不断有男乘客在“女士优先车厢”上下,并未发挥“女士优先”的作用。
对此,深圳地铁方面工作人员对澎湃新闻记者解释,试点阶段的“女士优先车厢”并无规定只能让女性专用,而且在诸如早高峰这样的客流高峰时间段内,确实很难做到让男乘客刻意回避“女士优先车厢”。
责任编辑:蒋晨锐澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 女士车厢

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