与天籁销量相去甚远,上市一年的日产西玛5月仅售91辆

澎湃新闻记者 郑诗雨

2017-07-06 10:34 来源:澎湃新闻

字号
西玛车型上市一年后,单月销量仍然仅为两位数,这一现实让盛产畅销车型的东风日产尝到了失败的滋味。
日产西玛一年前重磅上市时,外界还担忧它将如何处理与兄弟车型日产天籁之间的内部斗争。然而,事实上却是,西玛上市一年来的销量节节败退,到今年5月,单月销量只有91辆,不及天籁的百分之一,那些担忧已经彻底不需考虑,当然,日产渴望以相同平台的两款同级产品抢夺更多市场份额的愿望,也基本上化为泡影。
去年4月25日,为填补中级车运动车型细分市场的空白,日产西玛车型正式上市,它与天籁是同一平台生产,也是同样的发动机和变速箱。当时业内普遍分析认为,日产此举不乏为效仿日系车企本田、丰田的在华战略,为了获得更多的市场份额,推出两款相同平台下的同级产品。比如,本田推出了雅阁与思铂睿两款中级车;丰田则推出了皇冠和锐志,而日产此前仅有一款天籁车型。再加上受制于轴距等因素,日产方面认为其中级车市场空间仍有待提升,也为了打破“中级车不运动”的定律,同时加长车型轴距以期获得更多消费者青睐,在竞争对手和市场策略双重驱动下,东风日产旗下的西玛车型终于问世。
但遗憾的是,去年4月上市的中高级车西玛正好赶上整个中高级车市场的下滑期,作为一款没有口碑累积的全新产品,境遇可想而知。在第一个完整的销售月,去年5月西玛售出了331辆,而到了6月,销量数字又几乎斩去了一半,仅售出190辆,7月销量为119辆,和当初定下的2000辆的月销目标相去甚远,即使是年终12月的销售旺季,西玛的单月销量也仅为30辆,低得令人咋舌。
全国乘用车联席会的统计数据显示,今年前五月西玛销量继续下滑,累计销量仅为474辆,同比大跌68.2%,5月销量仅为91辆,位居40款合资中高级车第33名。反观兄弟车型天籁,5月销量为9066辆,前五月累计销量40318辆,同比上涨2.8%,排名合资中高级车型第四名。不难发现,日产旗下两款主打车型销量目前差距巨大,西玛销量仅为天籁的百分之一。
除了生不逢时之外,有分析认为,和天籁相比,西玛最大的败笔在设计。“和天籁居家的对称式中控台不同,西玛的内饰重新设计过,不仅采用非对称的中控台设计,而且中控中央是倾向驾驶员一侧的,加上平底式方向盘,俨然是以驾驶员为主导的运动轿车设计。对于一般居家用车的消费者而言,设计不符合驾驶需求。”汽车行业设计师闫磊表示。
也有车主认为,西玛的外观设计太年轻,但是定价又高,结果是岁数大的不喜欢设计,接受这种设计的年轻人又买不起,设计和定价的脱节致使其销量上不去。
由于销量不佳,西玛经销商纷纷祭出降价的“杀手锏”。“目前西玛车型全系降价2万元销售,原本售价在23.48万-26.78万元的西玛,现在20万出头就可以入手。”浦西经销店经理杨先生告诉记者。尽管如此,仍有不少消费者表示车价“虚高”,难以接受。
汽车行业分析师胡毅认为,消费者的购车心态基本能够诠释西玛销量不佳的主要原因。“首先是设计太过另类,不符合主流消费群体的审美,在这点上西玛和天籁的风格相差很多;其次是定价过高,这样一款非主流车型,价格可以赶得上很多高级车甚至是豪华轿车的入门价,年轻消费者纵使审美再独特,也很少愿意为此买单。加之西玛定位运动车型,和家轿风格相去甚远,驾驶位的设计也与众不同,很难为主流大众驾驶习惯所接受,导致了其销量低迷。要想挽救市场,以现款车型,恐怕难度很大。”
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 日产 西玛 天籁 销量

相关推荐

评论(9)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接