上海对口支援克拉玛依将满2年,扶持发展金融、信息、旅游

澎湃新闻记者 俞凯

2017-07-08 07:55 来源:澎湃新闻

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一条横跨天山南北的独库公路,将北疆偏僻的石油之城克拉玛依与南疆连接在了一起,也令克拉玛依在“一带一路”和中巴经济走廊上的战略地位更加凸显。
7月7日,新疆克拉玛依市在上海举行独库公路夏季通车情况通报会,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从会上获悉,至今年8月,上海对口支援克拉玛依将满两年,为推动克拉玛依市的经济社会发展和民生改善作出了重要贡献。
独库公路建造历时9年,168名筑路官兵为此献出生命。
独库公路:使南北疆公路交通省去300-500公里
独库公路全长563公里,又被称为天山公路。它从北疆油城克拉玛依市的独山子区一路往南,横穿天山山脉到南疆的库车县。
1974年,国家决定加快修建一条战备国防公路,独库公路开始建设。为了修建这条公路,数万名官兵奋战9年,硬生生地在黄羊都望而却步的达坂(维吾尔语,意为冰雪簇拥的高山,又称垭口,是进山和出山的重要通道)上修建了通途,开通了隧道。其间,有168名筑路官兵因雪崩、泥石流等献出宝贵生命,长眠于乔尔玛烈士陵园。
这条英雄之路于1983年9月建成通车,使南北疆公路交通省去300-500公里,缩短近一半路程,对于沟通南北疆交通、增强各民族团结、开发建设边疆、活跃经济、发展旅游业以及巩固国防,均具有极其深远的意义。
由于地域特殊,独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过,有280多公里路段在海拔2000米以上,沿途有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,需要翻越四座终年积雪、海拔在3000米以上的冰达坂。因此出于安全考虑,每年11月初到次年5月实行冬季交通管制,且禁止9座以上车辆进入。
独库公路建造历时9年,168名筑路官兵为此献出生命。
上海逐步形成“1+2+3+X”援克模式
经过60年来的发展建设,克拉玛依已从当初“没有草、没有水,连鸟儿也不飞”的戈壁荒滩,建成为中国重要的石油石化基地、新疆重点建设的新型工业化城市,目前拥有人口44.5万,其中汉族占总人口的80%以上。
此次通报会上,克拉玛依市委副书记、上海市对口支援克拉玛依市前方指挥部总指挥姜冬冬表示,每年夏季通车的独库公路,成为克拉玛依沟通南疆,发展金融、信息、旅游“三大新兴产业”的一条黄金走廊。
2016年7月,经上海市对口支援克拉玛依市前方指挥部与东航、民航总局等积极沟通,上海—克拉玛依航线正式开通,又搭建起一座跨越4500多公里的沪克合作之桥。
姜冬冬告诉澎湃新闻记者,上海对口支援克拉玛依始于2015年8月27日,近两年来,上海先后派出两批援克干部人才,其中首批15名、第二批23名(第二批中5人为首批留任),分别在克拉玛依市政府、克拉玛依区、白碱滩区、克拉玛依市实验中学和克拉玛依市中心医院等部门任职。并有上海市教卫工作党委、市经信委和长宁区、青浦区党政代表团等60余个代表团来克拉玛依交流调研。
上海也逐步形成“1+2+3+X”的援克模式。其中1是上海克拉玛依双向领导互访,2是教育、医疗对口支援,3是支持克拉玛依发展金融、信息、旅游三大新兴产业,X是根据克拉玛依其他领域所需提供各方面援助。
责任编辑:徐晓阳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 对口支援,克拉玛依,独库公路

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