成都餐饮废油大数据:近五成出口欧洲变生物柴油“喂”汽车

吴柳锋/华西都市报

2017-07-09 11:21

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7月6日晚,张勇强从成都开车向邛崃飞驰,车上装有约一吨餐饮废油。邛崃的羊安工业园内,有人正等着处理这些废油,脱酸、油水分离一系列的处理后,这些废油摇身变成半成品再次上路。装车拉往双流白家的一个工厂,几天后,废油浴火重生,变成一块块香喷喷的肥皂。同一天,成都废弃油脂资源化利用协会(以下简称“废油协会”)发布成都5年餐饮废油大数据,揭秘了成都餐饮废油的正规流向。数据显示:近五成正规回收的餐厨废油被出口到欧洲,加工变成生物柴油,成为汽车燃料。今年10月后,这些废油不但可以出口欧洲喂汽车,还可以变成航空煤油喂飞机。
废变宝:成都邛崃双流跑一圈 餐饮废油变肥皂
张勇强所在的公司,是成都废油协会的成员单位,也是成都最初的8家正规收油企业之一。每天,张勇强负责到成都市区多家肯德基收废油,然后拉着它们往返于成都和邛崃之间。“一般每天会拉两三车,一车废油重一吨左右。”张勇强说,肯德基跟他们公司签有回收废油的合作协议,每天拉了多少,都需要签字登记,避免回流餐桌。7月6日晚,张勇强收满一车后,开车向邛崃疾驰。“这些油在我这里是垃圾,但只要拉到羊安工业园区,经过专门处理,就变废为宝了。”废油卸车后,会有专门的环节进行脱酸、油水分离,然后就变成了可用于工业的半成品。这个环节完成后,公司再把处理好的半成品油拉到双流白家。“那里有一家肥皂厂,这些油是做肥皂很好的原材料。”成都废油协会会长王金华说,一般来说,一斤油加上别的原料,大约可以做出5斤肥皂。
餐厨垃圾挑出杂质后,最终被制作成有机饲料和有机肥料。 资料图
餐饮废油变汽车燃料 变废为宝远销欧洲
除了可以间接变成肥皂外,餐饮废油还可以用作油漆的原材料,有人甚至将废油变成了生物柴油喂汽车。据成都废油协会统计,目前,成都正规回收而来的餐厨废油变废为宝后,一半变成了生物柴油运到欧洲。叶彬是成都废油协会副会长,几年前,他们公司收来的餐饮废油主要是制成猪饲料。“但在2013年,多个部门明确禁止了这一做法。”2014年,公司就开始转型,探索将餐厨废油、地沟油提炼成工业级混合油,甚至经过专门的工业化处理,变成生物柴油。叶彬不是唯一一个“吃螃蟹”的人。王金华说,今年10月,成都有一条每天10万吨的生产线将正式投产。“除了做成生物柴油,其中1万吨将与其他企业合作,做成航空煤油。”届时,成都的餐饮废油转化为成品,不但会被运到欧洲喂汽车,还可以喂飞机。
火锅锅底被倒入回收专用箱。
大数据:正规回收餐饮废油 成都五年增长266%

7月6日,成都废油协会召开会员代表大会,协会发布了成都餐厨废油五年大数据。这组首次公布的餐饮废油大数据直观回答了市民关心的几个问题。数据显示,就成都餐饮废油的产生结构而言,最多的就是潲水油,每月可以产生8500吨,占餐饮废油69.5%;其次是地沟油,每月约2000吨,占比16.4%;接下来是火锅老油,每月1500吨,占比12.3%。纵向比较来看,从2013年到2017年,成都废油正规回收及资源化利用均呈逐年增长态势。数据显示:成都2013年每月正规回收量为3000吨,2014年为4000吨,2015年为5800吨,2016年为8000吨,2017年11000吨。“也就是说,在监管部门加强监管,以及成都餐饮企业食品安全意识逐年提高的情况下,五年来,成都正规回收餐饮废油增长266%。”王金华说。
提炼后的油脂,送往生物柴油厂进行炼油处理。
餐饮废油资源化利用 五年投入增加3.2亿

“就餐饮废油城郊产生量结构比而言,城乡结合部产生的废油最多,占比62%。”王金华说,成都主城区产生量占比35.5%,工业园区占比2.5%。王金华说,随着废弃油脂流向正规化的逐年增加,废油协会的理事单位也相应增加了投入比。数据显示:2013年,成都废油协会的投入在3000万左右,2014年投入5000万,2015年8000万,2016年1.1亿,今年达到了3.5亿。“5年增加了3个多亿的投入,主要是因为企业将餐饮废油回收利用后,找到了出口。”王金华说,加上对工艺的要求越来越高,企业也因此加大了投入。其中,餐饮废油资源化去向结构显示,成都本地资源化占30%,调拨外省资源化占20%,出口海外资源化达50%。
强监管:做不到油脂可追溯 成都餐饮企业将被处罚
今年4月,国务院办公厅出台进一步加强“地沟油”治理的意见。成都在创建国家食品安全城市的过程中,更是将餐厨废弃物集中收集、资源化利用和无害化处理纳入具体指标。“让餐饮废油变废为宝,避免重新流入餐桌,除了监管部门要加大查处力度外,我们呼吁更多市民加入到监督的队伍中来。”成都市食药监局餐饮服务监管处谢润之说,他们在监管过程中,对成都的餐饮企业提出了明确的要求,食用油必须做到可追溯,来源、去向都得建立专门的台账,做到“日产日清”。如果查到哪个餐饮企业没有,第一次给予警告,第二次则将根据情节程度,对餐饮企业进行相应处罚。记者了解到,为防止少数不法分子偷收餐饮废油,目前,成都废油协会全面推行了废弃油脂回收“四统一”:统一专用车辆,同一行业标识,统一持证上岗,统一员工着装。“很多车还安装了GPS行车记录仪,工人到哪里收油,协会和企业的监管人员通过简单操作,坐在办公室里就可以知道。”
加大打击力度 成都已有数十人被刑拘
在加强对餐饮废弃油脂去向追踪的同时,成都市食药监局稽查总队更是加大了对废油违法行为打击力度,防止废油重新被端上餐桌。仅今年上半年,成都就查处了多起火锅店涉嫌使用回收油的案件。锦江区食药稽查突查结子串串、成华区执法人员突查成都汇蜀川西坝子火锅、新都市场监管局突查重庆聚满堂老火锅店。据了解,仅这三起案件,就有数十人被警方刑拘,并移送司法程序。“这都显示出我们的执法力度,就是要坚决打击老油回流餐桌的情况。”成都市食药监局餐饮服务监管处处长陈刚说,希望成都废油协会的员工、以及广大市民参与到社会共治中来,遇到疑似回收老油的非法行为,立即拨打12331投诉举报。
多知道点:“生物航煤”中国全球第四
2014年2月,中国成为了全球第一个对生物航煤产品进行适航审定并颁发许可证书的国家。我国也继美国、法国、芬兰之后拥有了自己的生物航煤自主研发生产技术,中国石化(以下简称“中石化”)更成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。2014年2月12日,中国民用航空局正式向中石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书,可投入商业化应用。具体来说,该公司所研制的“生物航煤”是以可再生资源为原料生产出的航空煤油,原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等。不过,中石化方面特别强调,该公司制造的“生物航煤”不但可以把菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等当作原料,还可以用餐饮废油作原料,这解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题,走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。
(原标题:餐饮废油变航空煤油 喝饱再上路)
责任编辑:杨漾澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 餐厨废油,成都,出口,欧洲,汽车燃料,生物柴油,航空煤油

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