中国大功率交流传动机车首获“欧亚签证”:可实现跨国联运

澎湃新闻见习记者 姚晓岚

2017-07-20 18:49 来源:澎湃新闻

字号
未来,中国电力机车在欧亚经济联盟成员国境内,可实现无障碍跨国联运。
7月20日,由中国中车(601766.SH)旗下的中车大同电力机车有限公司(以下简称“中车大同公司”)研制出口欧洲的电力机车——中白货运2型电力机车,通过欧亚经济联盟EAC铁路机车车辆安全规范认证,这也是中国大功率交流传动电力机车首次获得“欧亚签证”,意味其正式进军欧亚铁路市场。
中白货运2型电力机车牵引运输中欧班列。
澎湃新闻记者从中车大同公司相关负责人处了解到,该型机车具有耐高寒设计,构架采用细晶粒高强度材料,能够在-40℃-40℃的环境下正常运行。该车型持续功率为7200kW,最大运营速度可达120 km/h。
目前,该型机车上装载有白俄罗斯的信号、无线电台、安全监控系统等,可实现与地面24小时实时信号传输,保证地面工作人员随时监控机车运行状态。
上述负责人告诉澎湃新闻记者,中白货运2型电力机车具有良好的电磁兼容性能,由此可保证机车信号的通信质量,也为实时监控提供帮助。
据中车大同公司方面表示,该车型对电磁兼容试验规定的要求,比国际通用标准(编注:由国际电工委员会制定的IEC标准)高出一些,不少世界轨道交通巨头等都在这项标准试验中失败,而中国的该车型则通过了这项试验。
对于此次拿到“欧亚签证”,上述负责人称,相当于获得了欧亚市场准入资格,“通过了当地的技术安全认可,使得对方从法律上承认该型机车的运行资格。”
中白货运2型电力机车牵引运输“中欧班列”走出国门。
获得“欧亚签证”后,可实现跨国联运。“比如说未来我们运送白俄罗斯的货物,就可以直接通到俄罗斯,提高运输效率。在之前没有这样的签证,就需要既在白俄罗斯办理出关,也在俄罗斯办理出关。”上述负责人介绍道,在俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦成立欧亚经济联盟后,进入这个地区的机车车辆必须通过这个联盟的认可,目前中国电力机车就是通过了这一认可,代表着未来该型机车可在欧亚地区实现无障碍运行。
澎湃新闻记者了解到,中白货运2型电力机车是中车大同公司出口白俄罗斯的第二款机车产品。
其中,第一款于2010年3月,在习近平与白俄罗斯国家领导人的见证下,由白俄罗斯铁路、中国电气进出口有限公司与中车大同公司三方共同签署采购合同,订单量为12台。
此举在当时的开创性意义在于,这是中国铁路高端大功率交流传动电力机车首次出口欧洲。
而上述第一款中白货运电力机车也是目前中国国内唯一通过GOST标准认证,能够在独联体国家执行跨国联运任务的中国机车。
这次出口的第二款电力机车产品,是于2013年7月,在白俄罗斯总统访华期间,由白铁联盟主席与各方签署的采购合同,订单量为18台。
据上述负责人介绍,两款车的区别主要在于牵引能力。第二款车比第一款车低了2400Kw,更加适应于重量不大的集装箱牵引运输。“如果是类似于煤炭、矿石等比较重一点的货物,运用第一款车好;但集装箱、汽车、中欧班列之类,用第二款车更好。从经济成本上考虑,功率小更省电。”
此外,第二款车的先进性主要是智能化。简单来说,就是司乘人员在操作该车型时会更加简单,同时车辆自身还能够预判故障,运行更安全。
目前,12台第一款中白货运电力机车已经全部上线运营,第二款中白货运电力机车有2台正在进行综合试验,预计明年可以全部交付。
据了解,由于白俄罗斯地处东欧铁路网一个重要的十字路口,中欧班列经过这里才能抵达欧洲腹地。为了有效提升运输效率,中车大同公司制造的中白系列货运电力机车成为十字路口的“引路者”,承担起“中欧班列”在白俄罗斯的转运任务。
白俄罗斯地处东欧铁路网一个重要的十字路口。
但国际联运对机车性能要求极高,例如此次中国电力机车获得的EAC认证。
该认证是欧亚经济联盟对进入本地区产品实施的一项强制性认证。中白货运2型电力机车在项目EAC认证过程中, 52个部件、348项整体性能全部通过认证审核和试验验证,并在辐射安全性、生态安全性、电磁兼容性等规范上具备完全的符合性。
中车大同公司方面表示,此次通过EAC认证,进一步增强了我国企业对世界其他地区相关技术标准的了解和应用,持续完善和丰富我国轨道交通装备技术标准,并为更多的中国电力机车走出国门提供了良好借鉴。。
目前,中白货运电力机车已成为波罗的海沿岸船舶转运、独联体国家跨境运输等重要的牵引动力。
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 电力机车,中车,欧亚签证,澎湃新闻

相关推荐

评论(3)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法