贵州威宁民用机场正式获批，项目总投资18.16亿元

计划今年开工建设

记者从贵州省发展改革委获悉，国家发展改革委批复贵州威宁民用机场项目可行性研究报告，这是贵州省纳入国务院批准的《全国民用运输机场布局规划》新增的六个机场中第一个获批建设的项目，为今年实现项目开工建设创造了条件。

项目总投资18.16亿元

根据批复，项目本期工程按满足2025年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量1050吨的目标设计，飞行区等级指标4C。

主要建设内容为：建设1条长3000米的跑道，4000平方米的航站楼，5个机位的站坪，配套建设空管、消防救援、供电、供油等设施。

项目总投资18.16亿元，其中国家发展改革委和民航局共补助资金10.65亿元，其余资金由贵州省筹集。

对逐步形成“一枢纽十六支”民用运输机场布局意义重大

威宁机场的建设对完善西南地区运输机场布局，加快构建贵州省现代综合交通运输体系，逐步形成“一枢纽十六支”民用运输机场布局，提高地区对外开放水平，促进威宁经济社会发展和决胜脱贫攻坚等均具有十分重要的意义。

贵州民用机场还有这些：

贵阳龙洞堡国际机场

1994年，龙洞堡机场动工建设。1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。

遵义新舟国际机场

遵义新舟国际机场2012年6月2日首次试飞成功，2012年8月28日，遵义新舟国际机场正式通航 。

遵义茅台机场

遵义茅台机场于2013年3月开工建设，预计2017年国庆通航。

六盘水月照机场

六盘水月照机场于2011年9月26日开工，2012年2月27日正式全面动工建设，2014年11月28日正式通航。

黎平机场

黎平机场2001年4月1日正式开工建设，2005年11月6日正式通航。

安顺黄果树机场

安顺黄果树机场于2004年9月28日建成，2006年1月16日正式通航。

毕节飞雄机场

毕节飞雄机场位于距毕节市直线距离18公里的双山新区响水乡飞雄村。于2011年5月6日正式开工建设，主体工程于2012年底完工，2013年6月16日，机场正式通航。

铜仁凤凰机场

铜仁凤凰机场始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，铜仁机场成功复航。2009年10月28日，更名铜仁凤凰机场，为铜仁市和湘西州共享。

荔波机场

荔波机场被定位为旅游支线机场，于2003年8月开工建设，2007年11月7日通航。

凯里黄平机场

凯里黄平机场于2012年2月8日开工建设，2013年10月2日正式通航。

兴义万峰林机场

兴义万峰林机场位于贵州省黔西南布依族苗族自治州首府兴义市，2004年正式建成通航，成为首都机场集团的成员机场。2014年4月2日，经中国民用航空局批复同意，兴义机场正式更名为“兴义万峰林机场”。

（原题为《今后想去草海观鸟，可以打飞的！威宁民用机场正式获批》）