英国邮政博物馆开幕， 还你一段百年前的地下邮铁之旅

澎湃新闻记者高翰 综合编译

7月28日开幕，建立在伦敦欢喜山邮件分拣中心为基础上的英国邮政博物馆，凭借一段长达10公里、历史超过一个世纪的地下隧道，成为伦敦城市旅行最热门的目的地。对于世界各地的集邮爱好者、探险爱好者、铁道迷，甚至城市考古迷们而言，这个伸手不见五指的黢黑地方，就是他们心中的麦加。

说起来，邮政博物馆分为地上和地下两个不同区域。地上拥有五个主题各异展览区，侧重于呈现英国皇家邮政的历史与掌故，藏品包括6万件历史上溯至5个世纪前的邮政古董物件及数百万枚各个时期的珍贵邮票。但更让人心动的还是地下的部分，这里保留了一条1914年开建的地下隧道，以及一段仅供无人驾驶的邮政列车同行的铁轨。

坐进陈旧的邮政列车，听着车轮在窄轨上划出的轰隆隆声响，访客将会进入一个诡异而浪漫的异次元空间，宛如吕克·贝松在电影《地下铁》中刻画的场景。

博物馆方面用“邮铁”（Mail Rail）指代这个庞大的铁路隧道网络。在1927年至2004年“邮铁”服役期间，它始终是伦敦邮政系统里最重要的幕后英雄：每日持续运营19个小时，每日递送的邮件和包裹总量在黄金时代可达四万封以上；另外，隧道与白教堂、利物浦街、爱德华国王大街、牛津街、派丁顿等知名街区相连，使得邮政运输不必再受大雾天气及拥堵的市区地面交通影响，无论是分拣还是派送工作都在高效且具有安全保障的环境下完成。

由于“邮铁”位于21米深的地下，并且常年被封存、不对外开放的缘故，即使是伦敦老市民对于它的存在也毫不知情。因此，当两年前，英国皇家邮政、英国邮政博物馆及档案中心（即邮政博物馆的前身）宣布将对部分隧道进行修缮并将于日后面向公众开放时，这个横穿伦敦市中心的地下城也成为公众热议的话题。

据博物馆总监及发言人阿德里安·斯蒂尔透露，“邮铁”是全世界第一条无人驾驶的电气化铁路，在当时被视作工程学的一个奇迹。在一战期间，它还曾在充当秘密基地，用于存放国家肖像馆和塔特美术馆的艺术珍品。

因为有这段历史和掌故，现在它被视作为博物馆的镇馆之宝——尽管博物馆本身也拥有大量精彩纷呈的古董邮票、古董贺卡及明信片收藏，但绝大多数访客都是冲着搭乘无人车、穿越废弃的地下隧道的体验来的。这也导致自从9月4日起接受预定的英国邮政博物馆及“邮铁”联票，已经提前预售到了10月份。

“邮铁”的试乘体验约15至20分钟长短，参观者可以坐进宽1.5米、长约20米的小火车里，在1公里长的单隧道内观光、探险。观光用的小火车共有两台，系由Severn Lamb公司根据1987年的邮政列车的式样仿造而成。它们有一红一绿两种颜色，使用蓄电池供电，坐厢十分狭窄，勉强可塞进一人。但为了让参观者获得更舒适的游览体验，Severn Lamb公司还专门做了一些调整，例如让列车内饰更为舒适，加入了玻璃保护墙面，另外还调低了列车的高度，使之看起来不再如压扁的铁皮玩具。要知道，英国邮政列车的原型可是又瘦又长的，当它在宽度仅为60公分的铁轨上飞快行进时，那种诡异的模样，任谁看了都不禁捏把汗。

博物馆还同时提供邮政铁路历史和古董火车模型展，地下的展览厅和电影院都设置在废弃的站台里，这样即使不靠火车代步，人们也可以不紧不慢的把隧道走完，同时收获一系列与英国邮政有关的生动独特的故事。

在博物馆的地上部分，还有主题各异的不同展区可供参观。尤其值得一提的是，位于隧道入口处的上方，有一个专门为0至8岁小童设计的游乐区，名为Sorted，在这里，孩子们和父母可以设计邮票、制作并使用通风管道传送密件、扮演邮递员，来亲身体验邮政的世界。该场馆跟地下邮政铁路略晚于博物馆开放，将在9月4日正式接纳访客。

景点贴士

伦敦邮政博物馆和Mail Rail地下邮政铁路分别于7月28日、9月4日面向公众开放，双景点的联票售价为成人16英镑、儿童8英镑。

www.postalmuseum.org

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