济南-莱芜高铁拟2020年建成通车,两地通行仅需20分钟

微信公号“齐鲁晚报”

2017-07-31 09:44

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7月30日上午,济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。闪电新闻 图
济南至莱芜高铁项目的建设,
一直备受两地市民的关注,
在昨天(30日)召开的动员大会上又传来了新消息!
济莱高铁预计2020年建成通车,
通车后,济南到莱芜只需20分钟!
全线共设6个车站:
济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站
项目线路北起济南市济南东客站,向东经章丘区,
向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,
终至钢城区,为双线客运专线,
全线拟设6个车站,设计行车速度350km/h,
线路总长度约116km。
济莱高铁具体线路走向:
自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后,于东绕城高速前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后,于潘庄村设港沟站,同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;
线路出港沟站后,于港沟镇东侧上跨东绕城高速、京沪高速后折向东,并沿京沪高速公路南侧并行至章丘沙湾村,设章丘南站。
之后,出站后线路上跨京沪高速拐向南,至大寨村东侧进入莱芜市雪野镇境内,并于雪野镇东侧岭东村附近设雪野站;
出站后线路穿东北岭隧道经东抬头村,穿大冶水库及大冶水库二级水源保护区,至莱芜张家洼镇黄崖头村附近,设莱芜站;
出站后线路依次上跨京沪高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,经辛庄镇东北侧、乔店村、黄金蓝村后,沿莱钢大道东侧至莱芜市钢城区黄庄镇附近,设本线的终点站钢城东站。
据悉,
济南至莱芜高铁项目总投资约170.7亿元,
其中济南段长52.2公里,投资约87.8亿元,
莱芜段线长63.8公里,投资约82.9亿元,
是省会城市群经济圈和济莱协作区建设
的重大基础设施项目,
是山东省快速铁路网的重要组成部分,
标志着莱芜市从此结束了区内无高铁的历史,
莱芜经济社会发展从此进入高铁时代!
另据了解,
未来济莱高铁还要延伸到临沂,
南延与鲁南高铁临沂北站相接。
届时,济南到临沂的时间也将被缩短到1小时之内,
济南都市圈的辐射范围将会更广!
济南—莱芜—临沂的线路开通也将
打通北京—莱芜—上海的通道,
济莱临高铁不仅可以与途经京沪高铁一号线贯通,
而且还与国家大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现贯通。
随着济莱临高铁路网的完善,
届时,在莱芜境内形成“十”字型的高铁路网,
莱芜高铁将“四通八达”。
济莱临高铁竣工后,
莱芜人从家门口就可上高铁,
去北京将节省三分之一的时间!
早上去北京,中午逛故宫,
晚上还能回莱芜吃晚饭呢!
网友热议:
快乐随缘:趁热打铁赶紧建!
小小萝莉丶安妮:全部是350高铁,鲁南高铁,济莱临高铁,京沪二线高铁,厉害了啊。
清风明月任我行:厉害了,我的济莱临!
拜仁心14:临沂枢纽地位确立,这条线也打开了鲁中鲁南,京沪东在山东东部南部南下北上的作用进一步加强,静候落实。
三拳就够了:提到350大赞一个,但仔细想想啊,莱芜到济南才多少公里,有6个站,提到是不是忒快。
平西靴子:南下接到临沂,济莱临这一段能否做为京沪二通道呢?至少莱芜到临沂这一段可以作为京沪二通道吧?这样节省了建设成本
清水漪纹:激动人心的消息啊,幸福来得太突然。
Jess啊:济莱一体化越来越明显了,作为莱芜人既开心又担忧啊!
2020年前开工并建成通车的主要有9个项目
济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜
济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜
济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南
(原标题为《 莱芜和临沂要通高铁!济南到莱芜20分钟,全程6站,到临沂1小时》)
责任编辑:钟煜豪澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 临沂

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